{"product_id":"mondraker-dusty-rr","title":"MONDRAKER DUSTY RR","description":"\u003cp\u003eLe Mondraker Dusty RR est un e-gravel en carbone conçu pour affronter les chemins de terre, les parcours accidentés et les aventures OLTRE l'asphalte. Le cadre Stealth Air Carbon, la fourche suspendue RockShox Rudy Ultimate de 40 mm et la tige de selle télescopique sans fil composent une configuration orientée vers le contrôle et la polyvalence sur les parcours gravel les plus exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fourche Rudy Ultimate aide à absorber les irrégularités du terrain, tandis que la tige de selle RockShox Reverb XPLR AXS avec une course de 75 mm permet d'abaisser la selle dans les passages techniques, offrant ainsi une plus grande liberté de mouvement sur le vélo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'assistance Mahle X20, intégré dans le moyeu arrière, fonctionne conjointement avec le capteur de couple du boîtier de pédalier. La batterie interne de 350 Wh préserve la pureté des lignes du cadre et peut être complétée par la batterie externe Mahle e185 Wh, disponible séparément. L'écran Pulsar One Wireless complète le système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa transmission SRAM à 12 vitesses associe les commandes Apex AXS, le dérailleur GX Eagle, un plateau de 40 dents et une cassette 10-52. Les roues Mavic Allroad Disc UST avec une largeur interne de jante de 25 mm et les pneus Maxxis Rambler 700x45 complètent une configuration dédiée au gravel. Le poids annoncé est de 14,8 kg sans pédales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation : e-gravel, parcours mixtes et aventure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadre : Stealth Air Carbon avec batterie intégrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourche : RockShox Rudy Ultimate, débattement 40 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de selle : RockShox Reverb XPLR AXS sans fil, course 75 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur : Mahle X20 dans le moyeu arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie : Mahle X20 iX350, capacité de 350 Wh.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission : SRAM 1x12, plateau 40 dents et cassette 10-52.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues : Mavic Allroad Disc UST, largeur interne de jante de 25 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus : Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids sans pédales : 14,8 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003ch4\u003eCadre et fourche\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCadre : e-Gravel Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier 386 EVO Press-fit, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, batterie interne intégrée non amovible, axe arrière 12x142 mm, compatibilité transmissions 1X ou 2X, fixation d'étrier flat mount et capteur de vitesse intégré dans la patte de dérailleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTailles : S : 440 mm \/ M : 460 mm \/ L : 500 mm \/ XL : 530 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourche : RockShox Rudy Ultimate, débattement 40 mm, axe Maxle Stealth 12x100 mm, déport 45 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de direction : Onoff IS52\/IS52, 1⅛\", tube de direction de 1,5\", roulements étanches et passage de câbles interne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCockpit et composants\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePotence : Onoff Semi-Integrated, diamètre de serrage 31,8 mm, inclinaison −7°. Longueurs : S : 60 mm \/ M : 70 mm \/ L : 80 mm \/ XL : 90 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCintre : Onoff S3 GR, flare de 16°. Largeurs : S : 420 mm \/ M : 420 mm \/ L : 440 mm \/ XL : 460 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuban de cintre : Onoff HEX Bartape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de selle : télescopique RockShox Reverb XPLR AXS sans fil, course 75 mm, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelle : Fizik Terra Argo X7, largeur 150 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eFreins\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein avant : SRAM Apex AXS, étrier en deux pièces, disque SRAM Centerline monobloc de 160 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein arrière : SRAM Apex AXS, étrier en deux pièces, disque SRAM Centerline monobloc de 160 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeviers de frein : SRAM Apex, réglage du point de contact, réglage de la distance à l'aide d'un outil et leviers en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eRoues et pneus\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJantes : Mavic Allroad Disc UST, largeur interne de jante de 25 mm, profil hookless, 24 rayons à l'avant et 28 à l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayons : Mavic plats en acier à double épaisseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu avant : Mavic, axe 12x100 mm, fixation disque IS à 6 vis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu arrière : unité motrice Mahle X20 avec corps de roue libre XDR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneu avant : Maxxis Rambler 700x45, double gomme, protection EXO, tubeless ready, carcasse de 120 TPI et tringle souple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneu arrière : Maxxis Rambler 700x45, double gomme, protection EXO, tubeless ready, carcasse de 120 TPI et tringle souple.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eTransmission\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePédalier : SRAM Apex 1 Wide, ligne de chaîne 47,5 mm. Longueur de manivelles : S : 165 mm \/ M : 170 mm \/ L : 172,5 mm \/ XL : 175 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlateau : SRAM X-Sync Eagle de 40 dents, montage direct, en alliage, profil narrow-wide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de pédalier : Mahle DUB Press-fit, roulements étanches et capteur de couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses, avec PowerLock.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommandes de dérailleur : SRAM Apex AXS D1, 12 vitesses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCassette : SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatte de dérailleur : Mondraker M076.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSystème d'assistance électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur : système Mahle X20, intégré dans le moyeu arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie : Mahle X20 iX350, capacité de 350 Wh, interne et non amovible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcran : Pulsar One Wireless.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie supplémentaire en option : Mahle e185 Wh, non incluse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePoids\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoids annoncé sans pédales : 14,8 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003eGéométries du cadre :\u003c\/h6\u003e\n\u003cdiv style=\"width: 100%; overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%; min-width: 600px; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eRéf.\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMesure\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eS\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eM\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eL\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eXL\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du tube de selle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du tube horizontal virtuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e595\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB Drop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur du boîtier de pédalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur des bases\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAngle du tube de selle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de selle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAngle de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDéport de fourche \/ Rake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEmpattement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1034\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1056\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1082\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du tube de direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e393\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e424\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e548\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e576\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e595\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e628\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de la potence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur de fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot\"\u003e\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [\u0026:has([data-writing-block])\u003e*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-8 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] 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Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être pédalé. Sans cette option, le vélo sera livré dans son emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.\u003c\/p\u003e","brand":"Mondraker","offers":[{"title":"Hélion \/ français\nS","offer_id":55051713216845,"sku":"010.27371","price":8999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Hélion \/ M","offer_id":55051713249613,"sku":"010.27372","price":8999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hélion \/ L","offer_id":55051713282381,"sku":"010.27373","price":8999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Hélion \/ XL","offer_id":55051713315149,"sku":"010.27374","price":8999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/0328\/6093\/files\/Mondraker_DUSTY_RR.png?v=1793097761","url":"https:\/\/ciclidrigani.it\/fr\/products\/mondraker-dusty-rr","provider":"Cicli Drigani s.r.l.","version":"1.0","type":"link"}