MONDRAKER ZENDIT XR
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MONDRAKER ZENDIT XR - Admiral Blue / S ...è stato ordinato al fornitore e verrà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
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Descrizione
Descrizione
Mondraker Zendit XR: e-MTB enduro full power in carbonio con motore Avinox M2S, assetto gravity e sospensioni top di gamma
La Mondraker Zendit XR è una e-MTB enduro full power progettata per rider che cercano massima velocità sui trail più impegnativi, controllo assoluto in discesa e una piattaforma moderna capace di spingere forte anche nelle salite più tecniche. Sviluppata attorno alla nuova power unit Avinox M2S, la Zendit XR nasce con una chiara vocazione gravity e race-oriented, offrendo una combinazione di potenza, precisione e capacità di assorbimento pensata per affrontare linee ripide, sezioni veloci e discese lunghe con un livello altissimo di stabilità e confidenza.
Il telaio Stealth Air full carbon con Updated Zero Suspension System e Forward Geometry è stato sviluppato da zero per esaltare la guida aggressiva e il controllo alle alte velocità. La cinematica da 165 mm di escursione posteriore lavora in perfetta sinergia con la forcella Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory da 170 mm, dando vita a una piattaforma estremamente capace, precisa e composta anche quando il terreno diventa molto sconnesso o particolarmente impegnativo. L’impostazione della Zendit XR è chiaramente orientata all’enduro più evoluto, dove serve una bici capace di assorbire, rilanciare e restare stabile anche nei tratti più estremi.
Il motore Avinox M2S rappresenta il cuore di questa e-bike e porta la Zendit XR in una nuova generazione di full power elettriche. Abbinato alla batteria Avinox da 800 Wh e al caricatore rapido da 12A, garantisce supporto elevato, autonomia importante e una gestione energetica pensata per lunghe giornate in montagna e sessioni intense su trail enduro. Il sistema è completato dal display Avinox DP100 e dal controller wireless BC100 destro e sinistro, per un’interfaccia moderna, pulita e funzionale.
La configurazione mullet con ruota anteriore da 29” e posteriore da 27.5” aumenta la maneggevolezza nei tratti più ripidi e tecnici, mantenendo al tempo stesso grande sicurezza sull’anteriore, precisione di inserimento e capacità di superare gli ostacoli. Questa scelta rende la Zendit XR particolarmente efficace nei trail più stretti, nei cambi di direzione rapidi e nelle discese dove servono agilità e controllo senza perdere stabilità.
L’allestimento XR è il più gravity-oriented della gamma e punta su una componentistica di altissimo livello. La trasmissione SRAM X0 Eagle AXS T-Type a 12 velocità assicura cambiata elettronica precisa, robusta e affidabile anche sotto carico, mentre l’impianto frenante SRAM Maven Ultimate a 4 pistoni con rotori HS2 da 220 mm anteriore e 200 mm posteriore offre potenza eccezionale, modulabilità e grande resistenza termica, qualità fondamentali nelle discese lunghe e veloci.
Le ruote DT Swiss Hybrid HXC 1500 Spline in carbonio con canale interno da 30 mm sono pensate specificamente per l’utilizzo e-MTB aggressivo e si abbinano a una coppia di pneumatici Maxxis particolarmente votata al grip e alla resistenza: Assegai 29x2.5WT 3C MaxxGrip DD all’anteriore e Minion DHR II 27.5x2.5WT 3C MaxxTerra DD al posteriore. Questa configurazione garantisce tenuta, precisione e affidabilità anche sui terreni più rotti e nei trail più impegnativi.
A completare il pacchetto troviamo il reggisella telescopico RockShox Reverb AXS, il cockpit in carbonio Onoff S9 1.0 da 800 mm e la sella Ergon SM10 E-Mountain, per una configurazione pronta a soddisfare chi cerca una vera e-bike enduro di fascia alta, capace di spingere fortissimo in discesa ma anche di risalire con efficienza e autonomia.
La Mondraker Zendit XR è quindi la scelta ideale per chi desidera una e-enduro full carbon senza compromessi, con motore di ultima generazione, sospensioni top di gamma e una configurazione pensata per affrontare trail tecnici, ripidi e veloci con il massimo della performance.
Scheda tecnica:
Uso
e-MTB Enduro
Telaio
Zendit Stealth Air full Carbon
Updated Zero Suspension System
Escursione posteriore 165 mm
Forward Geometry
Batteria interna
Boost 12x148 mm
Compatibile UDH
Sterzo tapered
Monoblock upper link
Passaggio cavi interno HHG
Cuscinetti sigillati MAX capacity
Assi oversize da 15 mm
Protezioni motore dedicate
Taglie
S (380)
M (410)
ML (435)
L (460)
XL (490)
Sospensioni
Forcella Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima
Escursione 170 mm
Boost 20x110 mm
Offset 44 mm
Ammortizzatore Fox Float X2 Factory Kashima
Misura 205x65 mm
Modalità Open/Firm
Regolazioni LSC / LSR
Preload aria
Motore e sistema elettrico
Motore Avinox M2S
Batteria Avinox 800 Wh
Caricatore Avinox 12A
Display Avinox DP100
Controller wireless Avinox BC100 sinistro e destro
Freni
SRAM Maven Ultimate a 4 pistoni
Disco anteriore SRAM HS2 da 220 mm
Disco posteriore SRAM HS2 da 200 mm
Pastiglie sinterizzate
Trasmissione
Trasmissione SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12 velocità
Cassetta SRAM XS 1275 T-Type 10-52T
Catena SRAM GX Eagle T-Type Flattop
Comando SRAM AXS Pod
Pedivelle ethirteen Helix Race Carbon espec, 155 mm
Corona SRAM Eagle 36T T-Type
104 BCD
Acciaio
CL55
Ruote
DT Swiss Hybrid HXC 1500 Spline Carbon
Canale interno 30 mm
Tubeless ready
28 raggi
Mozzo anteriore DT Swiss 350
20x110 mm
Mozzo posteriore DT Swiss 350 Classic
Ratchet DEG 72T
12x148 mm
Corpetto XD
Pneumatici
Anteriore Maxxis Assegai 29x2.5WT
3C MaxxGrip
DoubleDown
Tubeless Ready
Posteriore Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT
3C MaxxTerra
DoubleDown
Tubeless Ready
Cockpit
Manubrio Onoff S9 1.0 Carbon
Larghezza 800 mm
Rise 25 mm
Taglie L/XL rise 38 mm
Reggisella/Sella
Reggisella telescopico RockShox Reverb AXS
Diametro 31.6 mm
Escursione variabile in base alla taglia
Sella Ergon SM10 E-Mountain
Peso
23,1 kg senza pedali
Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.
Le domande piu' comuni:
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