Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 2025

La Specialized Tarmac SL8 rappresenta il massimo dell’evoluzione delle bici da corsa: una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida che fino a pochi anni fa sembrava impossibile. Dopo otto generazioni e oltre vent’anni di sviluppo, non è soltanto la Tarmac più veloce di sempre, ma la bici da corsa più veloce mai realizzata.

L’aerodinamica o la leggerezza, prese singolarmente, non bastano per vincere le gare: ciò che conta davvero è la velocità complessiva. Per ottenerla, il Ride Science Team di Specialized ha lavorato su un equilibrio senza compromessi tra aerodinamica, peso, rigidità e assorbimento delle vibrazioni. Le simulazioni basate su dati reali dimostrano che la Tarmac SL8 è la più veloce su ogni tipo di percorso: 16,6 secondi guadagnati su 40 km pianeggianti, 128 secondi sul tracciato della Milano–Sanremo e 20 secondi sulla salita del Tourmalet.

L’aerodinamica è stata ottimizzata nelle zone più influenti, creando la bici da strada più veloce mai prodotta da Specialized, persino più della Venge. La parte frontale è stata completamente ridisegnata, con il cannotto forcella arretrato rispetto al tubo sterzo per ridurre la resistenza. Inoltre, grazie alle nuove regole UCI, è stato possibile adottare un reggisella più sottile e aerodinamico, migliorando il flusso d’aria nella zona delle gambe.

Sul fronte del peso, il progetto si è ispirato alle soluzioni sviluppate con la Aethos. Il risultato è un telaio da soli 685 grammi, il 15% più leggero rispetto al Tarmac SL7 e tra i più leggeri del World Tour. Le forme del telaio sono state ottimizzate per rispondere in modo efficiente alle sollecitazioni, consentendo di ridurre lo spessore del materiale e eliminare ogni grammo superfluo.

Anche la qualità di guida compie un salto in avanti: il rapporto rigidità-peso migliora del 33% rispetto al modello precedente. La Tarmac SL8 offre una precisione assoluta nelle situazioni più impegnative e una risposta immediata agli input sui pedali. Allo stesso tempo, il comfort è aumentato, con un assorbimento delle vibrazioni superiore del 6%. La geometria collaudata del modello SL7 viene mantenuta, con spazio per pneumatici fino a 32 mm per una maggiore versatilità.

La filosofia progettuale di Specialized va oltre le differenze di genere: ogni ciclista, uomo o donna, può sfruttare al massimo le prestazioni del Tarmac SL8, perché il progetto è pensato sull’individuo, non su categorie.

L’allestimento Pro monta il gruppo Shimano Ultegra Di2 con powermeter integrato, ruote Roval Rapide CL II tubeless ready e cockpit Roval Rapide integrato, per una bici pronta per la competizione fin dal primo chilometro. La tecnologia Apple Find My è integrata nei powermeter 4iiii, permettendo di localizzare la bici in qualsiasi momento.

Caratteristiche principali:

Telaio Tarmac SL8 in carbonio FACT 10r ultraleggero
Aerodinamica ottimizzata per la massima velocità su ogni percorso
Rapporto rigidità-peso migliorato del 33% rispetto alla SL7
Comfort superiore con maggiore assorbimento delle vibrazioni
Gruppo Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità con powermeter
Ruote in carbonio Roval Rapide CL II tubeless ready
Cockpit Roval Rapide integrato
Compatibilità pneumatici fino a 32 mm

Specifiche tecniche:

Telaio
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon
Rider First Engineered™
Win Tunnel Engineered
Passaggio cavi interno
Movimento centrale filettato
Perno passante 12x142 mm
Freno a disco flat-mount

Forcella
FACT 10r Carbon
Perno passante 12x100 mm
Freno a disco flat-mount

Freni
Shimano Ultegra Di2 R8170
Freni a disco idraulici

Trasmissione
Comandi: Shimano Ultegra Di2 R8170
Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8150
Cambio posteriore: Shimano Ultegra R8150 a 12 velocità
Pacco pignoni: Shimano Ultegra 12v 11-30
Catena: Shimano Ultegra 12v
Guarnitura: Shimano Ultegra R8100 con powermeter 4iiii
Corone: 52/36
Movimento centrale: Shimano BSA filettato

Ruote e pneumatici
Ruota anteriore: Roval Rapide CL II in carbonio, profilo 51 mm
Ruota posteriore: Roval Rapide CL II in carbonio, profilo 60 mm
Cerchi tubeless ready, canale interno 21 mm
Mozzi DT Swiss 350 per Roval
Raggi DT Swiss Revolution
Pneumatici: S-Works Turbo 700x26
Camere d’aria: Turbo Ultralight

Cockpit
Manubrio e attacco: Roval Rapide cockpit integrato
Nastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
Sella: Power Pro with Mirror
Reggisella: S-Works Tarmac SL8 carbon, offset 15 mm
Collarino: integrato Tarmac

Peso
7,16 kg
Taglia testata: 56 cm

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.