Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp 2026

La Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp 2026 è una e-MTB full suspended in carbonio progettata per l’enduro moderno, pensata per i rider che vogliono una bici elettrica potente ma con un feeling di guida naturale, leggero e reattivo. Combina escursioni generose, geometria aggressiva e il motore Specialized SL 1.2, offrendo prestazioni elevate sia in salita sia nelle discese più tecniche.

Il telaio in carbonio FACT 11m con escursione posteriore da 170 mm garantisce rigidità, precisione e grande capacità di assorbimento sui trail più impegnativi. La geometria è regolabile tramite serie sterzo e pivot Horst, permettendo di adattare l’assetto della bici a diversi stili di guida e tipi di terreno, dall’enduro tecnico ai trail veloci di montagna.

Il motore Specialized SL 1.2, sviluppato per l’uso trail ed enduro leggero, offre un’assistenza fluida e progressiva, mantenendo un peso contenuto e una sensazione di pedalata molto naturale. La batteria integrata da 320 Wh assicura un’ottima autonomia, gestibile tramite il sistema MasterMind TCU, che consente regolazioni precise dei livelli di assistenza e monitoraggio completo delle prestazioni.

La trasmissione SRAM Eagle AXS a 12 velocità garantisce cambiata elettronica precisa e affidabile anche sotto carico, mentre i freni SRAM Maven a quattro pistoncini offrono potenza e modulabilità ideali per le discese più ripide e tecniche. Le sospensioni RockShox da 170 mm completano un allestimento pensato per l’enduro elettrico moderno.

È la scelta perfetta per chi cerca una e-MTB enduro leggera, potente e con una guida naturale, ideale per trail tecnici, discese impegnative e lunghe uscite in montagna.

Scheda tecnica:

Elettronica
Motore: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned
Batteria: Specialized SL1-320 integrata, 320 Wh
Display/controllo: Specialized MasterMind TCU con remoto al manubrio
Funzioni: MicroTune assist, connettività ANT+ e Bluetooth, aggiornamenti OTA
Caricatore: sistema dedicato Specialized 48V

Telaio e sospensioni
Telaio: FACT 11m full carbon, escursione posteriore 170 mm
Passaggio cavi: completamente interno
Geometria: regolabile su serie sterzo e pivot Horst
Battuta posteriore: 148 mm
Forcella: RockShox Zeb Select, 170 mm, offset 44 mm, asse 15x110
Ammortizzatore: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62,5 mm
Collarino sella: lega, 38,6 mm

Trasmissione
Comandi: SRAM AXS Pod Controller
Cambio posteriore: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission
Pacco pignoni: SRAM XS-1270, 12 velocità, 10-52T
Catena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Guarnitura: SRAM in alluminio, 165 mm, interfaccia DUB
Corona: SRAM T-Type 32T

Freni
Freno anteriore: SRAM Maven Bronze, 4 pistoni
Freno posteriore: SRAM Maven Bronze, 4 pistoni
Tipo: freni a disco idraulici

Ruote e pneumatici
Ruota anteriore: cerchio Specialized in alluminio hookless, canale interno 30 mm, tubeless ready, mozzo 15x110 mm
Ruota posteriore: cerchio Specialized in alluminio, mozzo 12x148 mm, corpetto HG
Pneumatico anteriore: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4"
Pneumatico posteriore: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4"
Camere d’aria: Specialized Turbo Tube

Cockpit
Attacco manubrio: Alloy Trail Stem, diametro 35 mm
Manubrio: alluminio, diametro 35 mm, backsweep 8°, upsweep 6°
Larghezza:
• 780 mm (S1–S2)
• 800 mm (S3–S6)
Manopole: Deity Lockjaw

Sella e reggisella
Sella: Bridge Comp, rail Cr-Mo
Reggisella: X-Fusion Manic telescopico
Escursione:
• 125 mm (S2)
• 150 mm (S3–S4)
• 170 mm (S5)

Accessori
Sistema SWAT: attrezzo integrato nel tubo sterzo con smagliacatena

Peso
Peso dichiarato: 20,19 kg
Taglia di riferimento: S4

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.