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Zipp  |  SKU: 1918771

SET DI RUOTE ZIPP 454 NSW TUBELESS DISC-BRAKE

€3.420,00 EUR €3.798,00
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Descrizione

Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake: la massima espressione della velocità su strada

Il set di ruote Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake rappresenta il top della gamma per chi cerca prestazioni senza compromessi. Pensate per il ciclismo su strada ad alto livello, queste ruote offrono un’eccezionale efficienza aerodinamica e stabilità in ogni condizione di vento.

Il cerchio più largo è progettato per copertoncini tubeless a bassa pressione, riducendo la resistenza al rotolamento e assorbendo meglio le vibrazioni: in questo modo, ogni watt viene trasformato in pura velocità. Per il miglior equilibrio tra aerodinamica e scorrevolezza, Zipp consiglia l’uso di coperture da 28 mm.

Il profilo del cerchio da 58 mm ad andamento ondulato (tecnologia Sawtooth™) con alette Hyperfoil™ è il più aerodinamico e stabile mai realizzato da Zipp. Le 454 NSW integrano la filosofia Total System Efficiency™ (TSE™): un approccio progettuale che mira a contrastare i principali ostacoli alla velocità – resistenza aerodinamica, gravità, attrito al rotolamento e vibrazioni.

Il peso? Le nuove 454 NSW sono più leggere di oltre 400 grammi rispetto alla versione precedente!

Grazie alla costruzione hookless (senza gancio), il passaggio tra pneumatico e cerchio è più fluido, migliorando ulteriormente l’aerodinamica. Inoltre, la distribuzione più efficiente della resina nei cerchi hookless consente una struttura più leggera e resistente.

Al centro della ruota troviamo il nuovo mozzo Cognition V2, dotato del meccanismo Axial Clutch V2™, per un innesto più rapido, minore attrito e maggiore durata nel tempo, sia in fase di pedalata che di scorrimento.

Caratteristiche principali:

  • Nuovo mozzo Cognition V2 con tecnologia Axial Clutch V2™, efficiente sia in pedalata che in fase di rilascio

  • Peso ridotto di oltre 400 g rispetto al modello precedente

  • TSE™: maggiore efficienza e minore resistenza al rotolamento

  • Cerchio Sawtooth™ con alette Hyperfoil™ e trama HexFin™ ABLC per aerodinamica e stabilità ai massimi livelli

  • Grafica applicata con tecnologia ImPress™ a stampa diretta

  • Compatibile con corpi ruota libera XDR™ o SRAM/Shimano

  • Inclusi adattatori per assi passanti da 12 mm anteriori e posteriori

  • Attacco freno a disco center lock (lockring incluso)

  • Corpo ruota libera Campagnolo venduto separatamente

  • Garanzia a vita

Pagamento e sicurezza

Metodi di pagamento

  • American Express
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Zipp

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Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake: la massima espressione della velocità su strada

Il set di ruote Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake rappresenta il top della gamma per chi cerca prestazioni senza compromessi. Pensate per il ciclismo su strada ad alto livello, queste ruote offrono un’eccezionale efficienza aerodinamica e stabilità in ogni condizione di vento.

Il cerchio più largo è progettato per copertoncini tubeless a bassa pressione, riducendo la resistenza al rotolamento e assorbendo meglio le vibrazioni: in questo modo, ogni watt viene trasformato in pura velocità. Per il miglior equilibrio tra aerodinamica e scorrevolezza, Zipp consiglia l’uso di coperture da 28 mm.

Il profilo del cerchio da 58 mm ad andamento ondulato (tecnologia Sawtooth™) con alette Hyperfoil™ è il più aerodinamico e stabile mai realizzato da Zipp. Le 454 NSW integrano la filosofia Total System Efficiency™ (TSE™): un approccio progettuale che mira a contrastare i principali ostacoli alla velocità – resistenza aerodinamica, gravità, attrito al rotolamento e vibrazioni.

Il peso? Le nuove 454 NSW sono più leggere di oltre 400 grammi rispetto alla versione precedente!

Grazie alla costruzione hookless (senza gancio), il passaggio tra pneumatico e cerchio è più fluido, migliorando ulteriormente l’aerodinamica. Inoltre, la distribuzione più efficiente della resina nei cerchi hookless consente una struttura più leggera e resistente.

Al centro della ruota troviamo il nuovo mozzo Cognition V2, dotato del meccanismo Axial Clutch V2™, per un innesto più rapido, minore attrito e maggiore durata nel tempo, sia in fase di pedalata che di scorrimento.

Caratteristiche principali:

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