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Specialized

Stumpjumper 15 EVO Expert Shimano XT Di2 2026

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Descrizione

La Specialized Stumpjumper 15 EVO Expert Shimano XT Di2 2026 è una trail bike di ultima generazione pensata per chi cerca prestazioni elevate, tecnologia avanzata e massima versatilità sui sentieri. Grazie al telaio in carbonio FACT 11m, alle sospensioni FOX Performance Elite e alla trasmissione elettronica Shimano XT Di2, questa bici offre un perfetto equilibrio tra efficienza in salita, controllo in discesa e precisione di guida.

Il telaio in carbonio integra la nuova geometria Trail regolabile, con possibilità di modificare l’angolo di sterzo per adattare il comportamento della bici a diversi terreni e stili di guida. Il sistema SWAT 4.0 consente di trasportare attrezzi e accessori all’interno del tubo obliquo, mantenendo la bici pulita e pronta all’avventura.

Le sospensioni FOX Performance Elite, con forcella FLOAT 36 e ammortizzatore FLOAT X con tecnologia Specialized GENIE, assicurano sensibilità sulle piccole asperità, sostegno nella parte centrale della corsa e grande controllo nei tratti più tecnici. Con 145 mm di escursione posteriore e fino a 160 mm all’anteriore, la Stumpjumper 15 EVO è pronta per trail impegnativi e discese veloci.

La trasmissione elettronica Shimano XT Di2 a 12 velocità garantisce cambiata precisa, veloce e affidabile anche sotto carico, mentre i freni Shimano Deore XT a quattro pistoncini offrono potenza e modulabilità in ogni condizione.

Le ruote Roval Traverse con canale interno da 30 mm, abbinate a pneumatici Specialized Butcher ed Eliminator, assicurano trazione, stabilità e resistenza sui terreni più difficili. Il reggisella telescopico PNW Loam completa un allestimento pensato per la guida aggressiva e il massimo divertimento sui sentieri.

La Stumpjumper 15 EVO Expert XT Di2 è la scelta ideale per chi vuole una trail bike moderna, tecnologica e pronta a qualsiasi percorso.

Scheda tecnica:

Telaio
FACT 11m carbon, carro posteriore in carbonio
Geometria Trail regolabile
Integrazione SWAT Door
Movimento centrale filettato
Passaggio cavi interno
Forcellini 12x148 mm
Compatibile SRAM UDH
Escursione posteriore: 145 mm

Forcella
FOX FLOAT 36 Performance Elite
Cartuccia GRIP X2
Regolazioni HS e LS compressione e ritorno
Perno 15x110 mm
Offset 44 mm
Escursione:
S1: 150 mm
S2–S6: 160 mm

Ammortizzatore posteriore
FOX FLOAT X Performance Elite
Tecnologia Specialized GENIE
Ride Dynamics Trail Tune
Leva a due posizioni
Regolazioni LSC e LSR
Misura 210x55 mm

Trasmissione
Comandi: Shimano XT Di2
Cambio posteriore: Shimano XT Di2, 12 velocità
Pacco pignoni: Shimano XT M8200, 10-51
Catena: Shimano XT M8100, 12 velocità
Guarnitura: Shimano XT, linea catena 55 mm, corona 32 denti
Lunghezze pedivelle:
S1–S3: 165 mm
S4–S6: 170 mm
Movimento centrale: Shimano BB-MT801, filettato

Freni
Shimano Deore XT, 4 pistoni
Dischi:
Anteriore: 203 mm
Posteriore:
S1–S2: 180 mm
S3–S6: 203 mm

Ruote
Cerchi: Roval Traverse, alluminio hookless, canale interno 30 mm, tubeless ready
Mozzi: DT Swiss 370, 6 fori
Raggi: Sapim Force, 28 fori

Pneumatici
Anteriore: Specialized Butcher GRID TRAIL, GRIPTON T9, 29x2.4
Posteriore: Specialized Eliminator GRID TRAIL, GRIPTON T7
S1–S2: 27.5x2.4
S3–S6: 29x2.4

Cockpit
Manubrio: Specialized alluminio serie 6000
Upsweep 6°, backsweep 8°
Larghezza:
S1–S2: 780 mm, rise 20 mm
S3–S6: 800 mm, rise 50 mm
Attacco manubrio: Alloy Trail, diametro 35 mm
Manopole: Deity Lockjaw

Sella e reggisella telescopico
Sella: Bridge Comp con binari

Cr-MoPNW Loam Dropper, comando Range
Diametro 34,9 mm
Escursione:
S1: 125 mm
S2: 150 mm
S3: 175 mm
S4–S5: 200 mm
S6: 225 mm

Dettagli
Sistema SWAT 4.0 nel tubo obliquo
Collarino sella: alluminio 38,6 mm
Peso: circa 14,48 kg (taglia S4)

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.

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