Maxxis Dissector EXO+ TR 60TPI Faltbarer Reifen 3C Maxxterra

Troy Brosnan suchte nach einem Reifen „Einhorn“: auf der Geraden schnell, aber in der Lage, in Kurven bei Weltcup-Geschwindigkeiten Halt und Sicherheit zu bieten. Ausgehend von den Profilzeichnungen der Rekon-, Minion DHF- und High Roller II-Reifen entwickelten Troy und unser Ingenieurteam den Dissector während der Weltcup-Saison 2018.

Die mittleren Stollen verfügen über eine ausgeprägte Rampe, die den Rollwiderstand verringert, dabei aber durchgehend flache und klar definierte Kanten über die gesamte Höhe beibehält, um exzellenten Bremsgriff zu gewährleisten. Kleine Einschnitte in den Stollen erhöhen deren Flexibilität, vergrößern die Kontaktfläche beim Bremsen und machen den Übergang zu den seitlichen Stollen in Schräglage progressiver.

Die Stollen an den Flanken, mit einer „C“-Form, sind abwechselnd zur Mitte und nach außen des Reifens ausgerichtet. Diese Anordnung reduziert Unsicherheitszonen beim Kurveneingang und sorgt für einen gleichmäßigen Auflagepunkt an den Schultern. Schließlich fördert der klar definierte Kanal entlang der Seiten der mittleren Stollen und der insgesamt großzügige Abstand eine effektive Ableitung von Schlamm und Schmutz, sodass die Performance unter allen Bedingungen hoch bleibt.