PINARELLO NEW F7 ULTEGRA Di2

BORN TO RACE, NO DISCUSSION

Settant’anni di esperienza nel creare biciclette per i migliori ciclisti del mondo ci hanno permesso di sviluppare un telaio dalle prestazioni eccezionali, disponibile in diverse configurazioni di fibra di carbonio e montaggi. L’obiettivo è offrire le iconiche performance e geometrie Pinarello a un numero sempre maggiore di ciclisti competitivi.

Non esiste salita senza pianura, né discesa senza una vetta da raggiungere: per questo motivo la nuova Pinarello F è progettata per eccellere su ogni terreno.

NEW PINARELLO F7 ULTEGRA Di2

Innovazione e Prestazioni Senza Compromessi

Tyre Clearance fino a 32 mm
Compatibilità con pneumatici fino a 32 mm per massimizzare comfort, trazione e velocità.

Down Tube
Nuovo tubo obliquo dal profilo ottimizzato, con spessore ridotto per migliorare le prestazioni aerodinamiche.

Onda Fork
Forcella ridisegnata, più sottile e aerodinamica, con rake di 47 mm. Sviluppata grazie al feedback dei professionisti per garantire stabilità e precisione, soprattutto in discesa.

E-TiCR Headset
Serie sterzo completamente rinnovata con tubo ellittico e cuscinetti di diametro differente (più ampi in basso, più stretti in alto). I cavi passano internamente nella parte frontale del tubo, per una linea più pulita e minore resistenza all’aria.

Head Tube
Nuovo tubo sterzo aerodinamico, con superficie ampliata e linee fluide per aumentare rigidità e efficienza aerodinamica.

Aero Keel
Nuovo movimento centrale Aero KEEL: più compatto rispetto al Dogma F, con maggiore rigidità torsionale e un design più pulito.

Integrated Seatclamp
Serraggio reggisella frontale integrato, che migliora l’estetica e protegge da sudore e polvere.

COMPONENTI

Telaio
TorayCa T900 UD – passaggio cavi interno TiCR™, movimento centrale passo italiano, omologazione UCI

Trasmissione

• Guarnitura e corone: Shimano Ultegra 12V

• Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra 12V

• Cassetta: Shimano Ultegra 12V

• Movimento centrale: Shimano Ultegra

Freni

• Anteriore: Shimano Ultegra R8150, pinza a 2 pistoni, disco 160 mm

• Posteriore: Shimano Ultegra R8150, pinza a 2 pistoni, disco 140 mm

Cockpit

• Manubrio integrato: MOST Talon Ultra Fast

• Nastro: MOST

Sella e reggisella

• Sella: MOST Lynx My26

• Reggisella: fissaggio frontale integrato

Ruote e pneumatici

• Ruote: MOST Ultrafast 45

• Pneumatici: MOST 30

• Assi passanti: nuovi MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, rimozione senza attrezzi