Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 2026

Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahreigenschaften, die zuvor für unmöglich gehalten wurden. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind Ihre Beine bereit?

Weder Aerodynamik noch Leichtigkeit allein gewinnen Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung erforderlich. Dank komplexer Simulationen auf Basis realer Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke von Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller auf der Auffahrt zum Tourmalet.

Die schnellste Rennmaschine der Welt wird durch die revolutionäre aerodynamische Leistung der neuen Laufräder noch schneller. Roval Rapide CLX III.

ALLES AERO: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?

MINIMALGEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK: Tarmac SL8 took learnings from Aethos to be easily built at the UCI minimum with a full aero set up. The team delivered a mind bending, scale tickling 685 gram frame - 15% lighter than the Tarmac SL7 and lighter than anything on else on the World Tour*. With the ability to make lightweight a top priority in the down tube, seat tube, and rear of the bike lessons from Aethos were applied. The frame’s shape carries load so efficiently that extra carbon stiffness layers become redundant. *Unless of course you count the time Kasper Asgreen raced our 585 gram Aethos frame during a Tour stage.

FAHRT WIE DIE HÖLLE, FÄHRT WIE DER HIMMELMit massiven Steigerungen des Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisses – einer Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 – bringt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, die aggressive Reaktionsfreudigkeit und die durch Weltmeisterschaften bewährte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und verbindet dies mit einer nachgiebigen Sitzposition, die einen neuen Maßstab für Rennradkomfort setzt. Dank unseres Rider-First Engineering erhält jeder Fahrer, unabhängig von seiner Größe, dieselbe beispiellose Fahrdynamik und dasselbe Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 eine um 6 % höhere Nachgiebigkeit und gleitet mit einem geschmeidigen Gefühl über raue Straßen, das in der hochgezüchteten Welt der Rennräder einzigartig ist. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die Reifenfreiheit von 32 mm sind identisch mit dem SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit gewährleistet, bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu montieren.

BEYOND GENDER: Es kann mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert bei weitem nicht genügend Daten, um zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Entwicklung von Fahrrädern für Männer oder Frauen willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann den Vorteil der nächsten Stufe des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.
Das Tarmac SL8 Pro bietet außergewöhnliche Leistung mit einer vollständigen Shimano Ultegra 8100 Serie Di2-Gruppe mit Leistungsmesser, dem tubeless-bereiten Roval Rapide CL III Laufradsatz und einem Roval Rapide Cockpit. Sie sind ab Werk bereit für das Rennen.

'Apple „Wo ist?“' technology is now integrated in all SW & Pro 4iiii power meters. Riders can now enjoy the peace of mind that comes with knowing the exact location of their bikes.

Technische Daten:

Rahmen
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewindetretlager, 12x142-mm-Steckachse, Flachmontage-Scheibenbremse

Aufhängungen
Gabel
FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse

Bremsen

Vorderradbremse
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulische Scheibenbremse

Hinterradbremse
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulische Scheibenbremse

Übertragung

Befehle
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse

Umwerfer
Shimano Ultegra Di2 R8150, Braze-On

diff Schaltwerk hinten
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-Gang

Paket Ritzel
Shimano Ultegra, 12-Gang, 11-30t

Kette
Shimano XT M8100, 12-Gang mit Schnellglied

Kurbelgarnitur
Shimano Ultegra R81000 mit 4iiii Precision 3+ Leistungsmesser, 52/36 Zähne

Zentralbewegung
Shimano BSA-Gewindetretlager

Räder & Reifen

Vorderreifen
S-Works Turbo TLR Rennreifen, 700x28c

Vorderrad

Roval Rapide CL III, Tubeless, 21 mm innere Breite Carbonfelge, 51 mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, DT350 Nabe, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Speichen

Reifen hinten
S-Works Turbo TLR Rennreifen, 700x28c

Hinterrad
Roval Rapide CL III, Tubeless, 21 mm innere Breite Carbon-Felge, 48,5 mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, DT350 Nabe, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Speichen

Luftkammern
Standard 700 x 20-28 80 mm PV

Cockpit

Lenkstange
Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau

Lenkerband
Supacaz Super Sticky Kush

Sattel
Power Pro Mirror, Hohl-Ti-Schienen

Reggisella
S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz
Sattelkragen
Tarmac integrierter Keil

Accessoires
SWAT
Stem-Spacer-Kit für den SL7-Vorbau und das Roval Rapide-Cockpit

Produktdetails
Kennung
221576

Gewicht
7,25 kg (15 lb, 15,7 oz)
Gewogen Maß
56

SuggerimentoUm das Fahrrad gebrauchsfertig zu erhalten, können Sie die Option in den Warenkorb legen „Fahrrad montiert und eingestellt von den Technikern von Cicli Drigani“ zum Preis von 59€. Mit diesem Service wird das Fahrrad montiert, eingestellt und fahrbereit geliefert. Ohne diese Option wird das Fahrrad in der Originalverpackung des Herstellers geliefert und erfordert einige technische Arbeiten, bevor es sicher genutzt werden kann.