PINARELLO NEW F3 105 Di2

BORN TO RACE, NO DISCUSSION

Settant’anni di storia e competenza nella costruzione di biciclette per i ciclisti più forti del mondo ci hanno permesso di creare un nuovo telaio dalle prestazioni eccezionali.
La nuova Pinarello F porta le nostre geometrie racing e il DNA competitivo a un pubblico ancora più ampio, grazie alla disponibilità di diverse tipologie di fibra di carbonio e configurazioni di montaggio.

Ogni salita, pianura o discesa trova la sua espressione ideale in questa bici nata per eccellere ovunque: Pinarello F3 105 Di2.

Innovazione

Tyre Clearance fino a 32 mm

Compatibilità con copertoni fino a 32 mm per sfruttare appieno il potenziale del telaio, migliorando comfort, controllo e velocità su ogni superficie.

Down Tube

Nuovo tubo obliquo con spessore ridotto, ottimizzato per migliorare l’efficienza aerodinamica e la reattività complessiva del telaio.

E-TICR Headset

Sistema di sterzo completamente riprogettato: tubo sterzo ellittico con cuscinetti di diametro differente (più grande in basso, più piccolo in alto) per maggiore rigidità e aerodinamica.
Il passaggio interno dei cavi è ora frontale, per un design più pulito e una manutenzione semplificata.

Onda Fork

La leggendaria forcella ONDA, ora più sottile e aerodinamica, con rake da 47 mm, ottimizzata grazie al feedback dei professionisti per garantire stabilità, precisione e velocità in discesa.

Head Tube

Nuovo tubo sterzo a profilo aerodinamico, con superficie maggiorata e linee più fluide per aumentare rigidità e ridurre la resistenza all’aria.

Aero Keel Bottom Bracket

Movimento centrale Aero KEEL con volume ridotto rispetto al Dogma F: maggiore rigidità torsionale e design più pulito per un trasferimento di potenza ottimale.

Integrated Seatclamp

Collarino reggisella integrato frontalmente, per un’estetica più elegante e una protezione superiore da sudore, polvere e agenti esterni.

TUTTI I COMPONENTI

Telaio

• Frame Set: Torayca T700 UD, passaggio cavi interno TiCR™, movimento centrale passo italiano, approvato UCI

Trasmissione

• Guarnitura e corone: Shimano 105 Di2 12v

• Deragliatore anteriore: Shimano 105 Di2 12v

• Cambio posteriore: Shimano 105 Di2 12v

• Cassetta: Shimano 105 Di2 12v

• Movimento centrale: Shimano 105 Di2 12v

Freni

• Freno anteriore: Shimano 105 a 2 pistoncini, rotore da 160 mm

• Freno posteriore: Shimano 105 a 2 pistoncini, rotore da 160 mm

Cockpit

• Manubrio: Jaguar Claw Ultra in alluminio

• Attacco manubrio: Claw Ultra Aero in alluminio

• Nastro manubrio: Most

• Sella: Most Lynx My26

• Reggisella: Sistema di fissaggio frontale FSC integrato

Ruote e coperture

• Ruote: DT Swiss A1800 30DB

• Coperture: Most 30

• Perni passanti: Nuovi Most Ultra Light Custom Axle 12x100 mm (anteriore) e 12x142 mm (posteriore), rimozione senza attrezzi