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Specialized

Specialized Epic World Cup Pro 2025

€8.099,00 EUR €9.000,00
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Beschreibung

THINK FASTEST: Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mäßig technischen Strecken dank seiner unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtgewicht. Weltmeister Christopher Blevins brachte es auf den Punkt: „Dieses Bike gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit einer Vollfederung.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu erschaffen, war ein völlig integrierter Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung mit Offroad-Siegen.

REFERENZRAHMEN: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu gewährleisten, hat unser Ingenieurteam neue Maßstäbe in Bezug auf Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Diese Leistung erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Double-Diamond-Layout mit dem im Oberrohr eingebetteten Dämpfer verband und mit der ausgefeiltesten Verbundstoff-Laminierung in der Geschichte von Specialized abschloss.

SCHOCKIEREND SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine revolutionäre Dämpfertechnologie für den Epic World Cup entwickelt und erfunden, die dem Fahrer die Effizienz und das schnelle Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, Leistungsfähigkeit und das Schwungverhalten eines vollgefederten Bikes bietet – und das alles mit einer einfachen Einstellung. Gemeinsam mit RockShox entwickelt, nutzt der SID Deluxe WCID Dämpfer einzigartige, unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um das begehrte Hardtail-"Snap" zu liefern, kombiniert mit geländefressender Nachgiebigkeit und der Möglichkeit, die Einstellung einfach für einen bestimmten Kurs oder nach Fahrerpräferenz und Fahrgefühl zu personalisieren. Stellen Sie ihn fest ein, fährt er sich wie ein Hardtail, oder öffnen Sie ihn und Sie haben einen groben, kraftvollen Racer. Aber Sie sind nicht nur auf „offen und geschlossen“ beschränkt, die einfache Natur seiner Einstellung ermöglicht es dem Fahrer, auf einem Spektrum von fest bis weich einzustellen.

ÜBER SEINER KATEGORIE: Die 75 mm Federweg des Epic World Cup am Heck bieten Kontrolle und Leistungsfähigkeit wie ein Bike mit deutlich mehr Federweg. Da es darauf ausgelegt ist, am oder nahe am maximalen Federweg gefahren zu werden, liefert es denselben positiven Federweg wie ein Bike mit 100 mm Federweg, das mit 25 % Sag eingestellt ist. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federkennlinie so abgestimmt, dass sie im mittleren Federweg relativ flach verläuft, um die meisten Stöße wie bei einem Bike mit längerem Federweg abzufedern. Aufgrund seiner großen Größe ist der maßgeschneiderte Mega Jounce Bumper eine „Branchenneuheit“ und spielt eine entscheidende Rolle bei der sanften Dämpfung des Durchschlags bei den größten Einschlägen.

SIND WIR VERRÜCKT GEWORDEN? Der bahnbrechende SIDLuxe WCID Dämpfer bietet eine einzigartige Kombination aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck, während die RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2 Dämpfer die brandneue Epic 8s „Magic Middle“-Abstimmung übernimmt, die beim Pedalieren Unterstützung bietet und 110 mm Stößedämpfung sowie aktive Federung im Gelände für ultimative Effizienz gewährleistet.

DAS GEWICHT ÜBERTRIFFT: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.915 Gramm (lackiert mit Dämpfung und aller Hardware) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Dies führt zu schnellerer Beschleunigung, effizienterem Klettern und agilerem Handling. Und all das summiert sich zu Geschwindigkeit. Wir haben das Federgewicht und die enorme Steifigkeit des Epic WC erreicht, indem wir das, was wir bei der Entwicklung unseres Aethos gelernt haben – dem leichtesten serienmäßig hergestellten Rennradrahmen aller Zeiten – speziell die fortschrittliche Verbundstoff-Layup-Technik und Rohrformen, angewendet haben.

  • Die brandneue Epic World Cup Rahmen verfügt über die von Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten Hinterradfederweg. Dank seiner Dämpfungstechnologie bietet das Epic World Cup unvergleichliche Pedaleffizienz und ist bereit für die härtesten Abfahrten, die Sie ihm zumuten können – ganz ohne Lockout-Schalter.
  • SRAM XO Antrieb baut auf den Anforderungen auf, die Top-Fahrer an Schaltleistung und Robustheit stellen, und ist somit perfekt auf die harten Anforderungen des modernen Cross-Country-Rennsports abgestimmt.
  • Ein RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2 Dämpfer bietet Unterstützung beim Treten und 110 mm aktive Federung für maximale Effizienz.
  • Abstammend von einer langen Weltcup-Linie, verfügen die handgefertigten Roval Control Carbon-Laufräder über eine moderne, 29 mm breite, hakenlose Felge – was Stärke, Fahrqualität und Haltbarkeit maximiert – und dabei das Gewicht auf ein Minimum reduziert.
Rahmen
FACT 11m Carbon, WCID-Federungsdesign, Progressive XC Race Geometrie, Rider-First Engineered™, Gewindetretlager, 12x148mm UDH-kompatibler Hinterbau, interne Kabelführung, 75 mm Federweg
SWAT
SWAT EMT Käfig-Montagewerkzeug
Sitzbinder
Specialized Legierung 34.9, Stahlbolzen
SuspensionGabel
RockShox SID SL Ultimate, 3-Position Raceday Dämpfer, Debon Air, 15x110mm, 44mm Offset, 110mm Federweg
Hinteres Stoßdämpfer
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics entwickelt, unabhängige Negativfeder, Zugstufenverstellung, 215x40mm
BremsenHintere Bremse
SRAM Level Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 160mm Rotor
Vordere Bremse
SRAM Level Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 180/160mm Rotor
DrivetrainSchalthebel
SRAM POD AXS Controller
Innenlager
SRAM DUB Gewindet Wide
Kette
SRAM XO Eagle
Schaltwerk hinten
SRAM XO Eagle Antrieb
Kurbelgarnitur
SRAM/Quarq XO Powermeter-Kurbelgarnitur, DUB, 170/175mm, 34Z
Kassetten
SRAM XS 1295, 12 Gänge, 10-52
Kettenblätter
34t
Räder & ReifenFelgen
Roval Control, Carbon Offset Design, 29 mm Innenbreite, 4 mm Hakenbreite, Tubeless Ready, 28 Loch
Vorderradnabe
DT Swiss 350, 6-Loch, 15mm Steckachse, 110mm Einbaubreite, 28 Loch gerade Zug
Hinterradnabe
DT Swiss 350 Straight-Pull, 6-Loch, DT Swiss Ratsche, 12x148mm Steckachse, XD-Freilaufkörper, 28 Loch Straight-Pull
Vorderreifen
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
Hinterreifen
Specialized Renegade, Control Gehäuse, T5 Compound, 29x2.35
Schläuche
Specialized Turbo Schlauch 40mm PV 29x1.75-2.4
Speichen
DT Swiss Competition Race Straight-pull
Cockpit
Sattel
Body Geometry Power Expert
Lenkergriffe
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep, 10 mm Anstieg, 760 mm, 31,8 mm
Sattelstütze
Roval Control SL Carbon-Sattelstütze, Zwei-Schrauben-Klemme, 0 mm Versatz, 415/370 mm x 30,9
Griffe
SRAM Slip-on mit Twist-Loc
Stiel
Specialized Pro SL, Legierung, 4-Schrauben
Gewicht
10,11 kg (22 lb, 4,6 oz)
Gewicht Größe
MD

Zahlung und Sicherheit

Zahlungsmethoden

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
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Specialized Epic World Cup Pro 2025

€8.099,00 EUR €9.000,00

THINK FASTEST: Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mäßig technischen Strecken dank seiner unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtgewicht. Weltmeister Christopher Blevins brachte es auf den Punkt: „Dieses Bike gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit einer Vollfederung.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu erschaffen, war ein völlig integrierter Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung mit Offroad-Siegen.

REFERENZRAHMEN: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu gewährleisten, hat unser Ingenieurteam neue Maßstäbe in Bezug auf Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Diese Leistung erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Double-Diamond-Layout mit dem im Oberrohr eingebetteten Dämpfer verband und mit der ausgefeiltesten Verbundstoff-Laminierung in der Geschichte von Specialized abschloss.

SCHOCKIEREND SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine revolutionäre Dämpfertechnologie für den Epic World Cup entwickelt und erfunden, die dem Fahrer die Effizienz und das schnelle Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, Leistungsfähigkeit und das Schwungverhalten eines vollgefederten Bikes bietet – und das alles mit einer einfachen Einstellung. Gemeinsam mit RockShox entwickelt, nutzt der SID Deluxe WCID Dämpfer einzigartige, unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um das begehrte Hardtail-"Snap" zu liefern, kombiniert mit geländefressender Nachgiebigkeit und der Möglichkeit, die Einstellung einfach für einen bestimmten Kurs oder nach Fahrerpräferenz und Fahrgefühl zu personalisieren. Stellen Sie ihn fest ein, fährt er sich wie ein Hardtail, oder öffnen Sie ihn und Sie haben einen groben, kraftvollen Racer. Aber Sie sind nicht nur auf „offen und geschlossen“ beschränkt, die einfache Natur seiner Einstellung ermöglicht es dem Fahrer, auf einem Spektrum von fest bis weich einzustellen.

ÜBER SEINER KATEGORIE: Die 75 mm Federweg des Epic World Cup am Heck bieten Kontrolle und Leistungsfähigkeit wie ein Bike mit deutlich mehr Federweg. Da es darauf ausgelegt ist, am oder nahe am maximalen Federweg gefahren zu werden, liefert es denselben positiven Federweg wie ein Bike mit 100 mm Federweg, das mit 25 % Sag eingestellt ist. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federkennlinie so abgestimmt, dass sie im mittleren Federweg relativ flach verläuft, um die meisten Stöße wie bei einem Bike mit längerem Federweg abzufedern. Aufgrund seiner großen Größe ist der maßgeschneiderte Mega Jounce Bumper eine „Branchenneuheit“ und spielt eine entscheidende Rolle bei der sanften Dämpfung des Durchschlags bei den größten Einschlägen.

SIND WIR VERRÜCKT GEWORDEN? Der bahnbrechende SIDLuxe WCID Dämpfer bietet eine einzigartige Kombination aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck, während die RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2 Dämpfer die brandneue Epic 8s „Magic Middle“-Abstimmung übernimmt, die beim Pedalieren Unterstützung bietet und 110 mm Stößedämpfung sowie aktive Federung im Gelände für ultimative Effizienz gewährleistet.

DAS GEWICHT ÜBERTRIFFT: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.915 Gramm (lackiert mit Dämpfung und aller Hardware) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Dies führt zu schnellerer Beschleunigung, effizienterem Klettern und agilerem Handling. Und all das summiert sich zu Geschwindigkeit. Wir haben das Federgewicht und die enorme Steifigkeit des Epic WC erreicht, indem wir das, was wir bei der Entwicklung unseres Aethos gelernt haben – dem leichtesten serienmäßig hergestellten Rennradrahmen aller Zeiten – speziell die fortschrittliche Verbundstoff-Layup-Technik und Rohrformen, angewendet haben.

  • Die brandneue Epic World Cup Rahmen verfügt über die von Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten Hinterradfederweg. Dank seiner Dämpfungstechnologie bietet das Epic World Cup unvergleichliche Pedaleffizienz und ist bereit für die härtesten Abfahrten, die Sie ihm zumuten können – ganz ohne Lockout-Schalter.
  • SRAM XO Antrieb baut auf den Anforderungen auf, die Top-Fahrer an Schaltleistung und Robustheit stellen, und ist somit perfekt auf die harten Anforderungen des modernen Cross-Country-Rennsports abgestimmt.
  • Ein RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2 Dämpfer bietet Unterstützung beim Treten und 110 mm aktive Federung für maximale Effizienz.
  • Abstammend von einer langen Weltcup-Linie, verfügen die handgefertigten Roval Control Carbon-Laufräder über eine moderne, 29 mm breite, hakenlose Felge – was Stärke, Fahrqualität und Haltbarkeit maximiert – und dabei das Gewicht auf ein Minimum reduziert.
Rahmen
FACT 11m Carbon, WCID-Federungsdesign, Progressive XC Race Geometrie, Rider-First Engineered™, Gewindetretlager, 12x148mm UDH-kompatibler Hinterbau, interne Kabelführung, 75 mm Federweg
SWAT
SWAT EMT Käfig-Montagewerkzeug
Sitzbinder
Specialized Legierung 34.9, Stahlbolzen
SuspensionGabel
RockShox SID SL Ultimate, 3-Position Raceday Dämpfer, Debon Air, 15x110mm, 44mm Offset, 110mm Federweg
Hinteres Stoßdämpfer
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics entwickelt, unabhängige Negativfeder, Zugstufenverstellung, 215x40mm
BremsenHintere Bremse
SRAM Level Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 160mm Rotor
Vordere Bremse
SRAM Level Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 180/160mm Rotor
DrivetrainSchalthebel
SRAM POD AXS Controller
Innenlager
SRAM DUB Gewindet Wide
Kette
SRAM XO Eagle
Schaltwerk hinten
SRAM XO Eagle Antrieb
Kurbelgarnitur
SRAM/Quarq XO Powermeter-Kurbelgarnitur, DUB, 170/175mm, 34Z
Kassetten
SRAM XS 1295, 12 Gänge, 10-52
Kettenblätter
34t
Räder & ReifenFelgen
Roval Control, Carbon Offset Design, 29 mm Innenbreite, 4 mm Hakenbreite, Tubeless Ready, 28 Loch
Vorderradnabe
DT Swiss 350, 6-Loch, 15mm Steckachse, 110mm Einbaubreite, 28 Loch gerade Zug
Hinterradnabe
DT Swiss 350 Straight-Pull, 6-Loch, DT Swiss Ratsche, 12x148mm Steckachse, XD-Freilaufkörper, 28 Loch Straight-Pull
Vorderreifen
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
Hinterreifen
Specialized Renegade, Control Gehäuse, T5 Compound, 29x2.35
Schläuche
Specialized Turbo Schlauch 40mm PV 29x1.75-2.4
Speichen
DT Swiss Competition Race Straight-pull
Cockpit
Sattel
Body Geometry Power Expert
Lenkergriffe
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep, 10 mm Anstieg, 760 mm, 31,8 mm
Sattelstütze
Roval Control SL Carbon-Sattelstütze, Zwei-Schrauben-Klemme, 0 mm Versatz, 415/370 mm x 30,9
Griffe
SRAM Slip-on mit Twist-Loc
Stiel
Specialized Pro SL, Legierung, 4-Schrauben
Gewicht
10,11 kg (22 lb, 4,6 oz)
Gewicht Größe
MD

Farbe

Größe

  • S
  • M
  • L
  • XL
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