Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 2025

Die Specialized Tarmac SL8 verkörpert den Höhepunkt der Entwicklung von Rennrädern: eine Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die noch vor wenigen Jahren unmöglich schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist sie nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten, sondern das schnellste jemals gebaute Rennrad.

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein reichen nicht aus, um Rennen zu gewinnen: Was wirklich zählt, ist die Gesamtgeschwindigkeit. Um diese zu erreichen, hat das Ride Science Team von Specialized an einem kompromisslosen Gleichgewicht zwischen Aerodynamik, Gewicht, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung gearbeitet. Simulationen auf Basis realer Daten zeigen, dass das Tarmac SL8 auf jeder Art von Strecke das schnellste ist: 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden auf der Strecke der Mailand–Sanremo und 20 Sekunden auf der Auffahrt zum Tourmalet.

Die Aerodynamik wurde in den einflussreichsten Bereichen optimiert, wodurch das schnellste jemals von Specialized produzierte Straßenrad entstanden ist, sogar schneller als die Venge. Der Frontbereich wurde komplett neu gestaltet, wobei der Gabelschaft im Verhältnis zum Steuerrohr nach hinten versetzt wurde, um den Widerstand zu verringern. Darüber hinaus ermöglichten die neuen UCI-Regeln die Verwendung eines schlankeren und aerodynamischeren Sattelhalters, was den Luftstrom im Beinbereich verbesserte.

Beim Gewicht hat sich das Projekt von den Lösungen inspirieren lassen, die mit der Aethos entwickelt wurden. Das Ergebnis ist ein Rahmen mit nur 685 Gramm, 15 % leichter als der Tarmac SL7 und einer der leichtesten im World Tour. Die Rahmenformen wurden optimiert, um effizient auf Belastungen zu reagieren, was es ermöglicht, die Materialstärke zu reduzieren und jedes überflüssige Gramm zu eliminieren.

Auch die Fahrqualität macht einen Sprung nach vorn: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis verbessert sich um 33 % gegenüber dem Vorgängermodell. Die Tarmac SL8 bietet absolute Präzision in den anspruchsvollsten Situationen und eine unmittelbare Reaktion auf Pedalinputs. Gleichzeitig ist der Komfort erhöht, mit einer um 6 % besseren Vibrationsdämpfung. Die bewährte Geometrie des SL7-Modells bleibt erhalten, mit Platz für Reifen bis zu 32 mm für eine größere Vielseitigkeit.

Die Designphilosophie von Specialized geht OLTRE Geschlechterunterschiede hinaus: Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann die Leistung des Tarmac SL8 voll ausschöpfen, denn das Design ist auf den Einzelnen, nicht auf Kategorien ausgerichtet.

Die Pro-Ausstattung ist mit der Shimano Ultegra Di2-Gruppe mit integriertem Powermeter, Roval Rapide CL II tubeless ready Laufrädern und integriertem Roval Rapide Cockpit ausgestattet, für ein rad, das vom ersten Kilometer an wettkampfbereit ist. Die Apple Find My-Technologie ist in die 4iiii-Powermeter integriert, was es ermöglicht, das Fahrrad jederzeit zu lokalisieren.

Hauptmerkmale:

Tarmac SL8-Rahmen aus ultraleichtem FACT 10r Carbon
Aerodynamik für maximale Geschwindigkeit auf jeder Strecke optimiert
Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis um 33 % gegenüber der SL7 verbessert
Höherer Komfort mit besserer Vibrationsdämpfung
Shimano Ultegra Di2 12-Gang-Gruppe mit Powermeter
Roval Rapide CL II Carbon-Laufräder, tubeless ready
Integriertes Roval Rapide Cockpit
Reifenkompatibilität bis zu 32 mm

Technische Spezifikationen:

Rahmen
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon
Rider First Engineered™
Win Tunnel Engineered
Interne Kabelführung
Gewindebottom Bracket
12x142 mm Durchmesserachse
Flat-Mount-Scheibenbremse

Gabel
FACT 10r Carbon
12x100 mm Durchmesserachse
Flat-Mount-Scheibenbremse

Bremsen
Shimano Ultegra Di2 R8170
Hydraulische Scheibenbremsen

Schaltgruppe
Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170
Umwerfer: Shimano Ultegra R8150
Schaltwerk: Shimano Ultegra R8150 12-Gang
Ritzelpaket: Shimano Ultegra 12v 11-30
Kette: Shimano Ultegra 12v
Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii-Powermeter
Kettenblätter: 52/36
Tretlager: Shimano BSA-Gewinde

Laufräder und Reifen
Vorderrad: Roval Rapide CL II Carbon, 51 mm Höhe
Hinterrad: Roval Rapide CL II Carbon, 60 mm Höhe
Tubeless ready Felgen, 21 mm Innenmaulweite
DT Swiss 350 Naben für Roval
DT Swiss Revolution Speichen
Reifen: S-Works Turbo 700x26
Schläuche: Turbo Ultralight

Cockpit
Lenker und Vorbau: Integriertes Roval Rapide Cockpit
Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
Sattel: Power Pro with Mirror
Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15 mm Offset
Starnut: Integrierte Tarmac

Gewicht
7,16 kg
Getestete Größe: 56 cm

Hinweis: Um das Fahrrad bereits einsatzbereit zu erhalten, können Sie die Option „Fahrrad montiert und eingestellt von den Technikern von Cicli Drigani“ zum Preis von 59€ in den Warenkorb legen. Mit diesem Service kommt das Fahrrad montiert, eingestellt und fahrbereit an. Ohne diese Option wird das Fahrrad in der Originalverpackung des Herstellers geliefert und benötigt einige technische Arbeiten, bevor es sicher genutzt werden kann.