SPECIALIZED TARMAC SL7 SPORT 2025

La Tarmac a été conçue pour être rapide, sans "si" ni "mais", et c'est bien plus qu'un chef-d'œuvre d'aérodynamisme. Le cadre ultra-léger Rider-First Engineered™ offre une excellente qualité de conduite pour toutes les tailles de cadre. Cette Tarmac vous aidera à battre vos nouveaux records personnels, KOM et à monter sur le podium. Le vélo le plus rapide sur n'importe quelle route.
La Tarmac Sport possède un cadre SL7, est équipée du groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses - un vélo polyvalent léger à un prix raisonnable.

• L'aérodynamique a été importante pour le développement de la Tarmac et de tous nos vélos de course, mais la légèreté est également une caractéristique fondamentale pour les vélos de course. Auparavant, les vélos aérodynamiques faisaient toujours des compromis sur le poids : plus on réduisait la résistance, plus le poids augmentait. Avec la Tarmac, notre philosophie de conception était de la maintenir en dessous ou à la limite du poids minimum UCI dès le départ, sans sacrifier l'aérodynamique. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, d'outils comme l'analyse FEA isotopique et un peu de magie de la part des meilleurs ingénieurs du secteur, nous avons réalisé un cadre Fact 9r qui pèse à peine 1010 grammes, sans renoncer à l’aérodynamique, à la rigidité ou à la qualité de conduite.

• Toujours dans le but de développer le meilleur vélo pour la compétition sur route, nous avons utilisé notre technologie Rider-First Engineered™ pour garantir que la Tarmac soit équilibrée et maniable dans toutes les tailles de cadre. Grâce aux retours de nos athlètes des équipes professionnelles SD Workx, Soudal Quick-Step, et Red Bull - Bora-hansgrohe, et basés sur leurs milliers de kilomètres parcourus sur route, nous avons apporté des modifications à la Tarmac. Un nouvel équilibre pour la qualité de conduite entre l'avant et l'arrière du vélo, afin que même les très longues journées en selle soient plus confortables, sans compromettre la légendaire maniabilité et réactivité de la Tarmac.

• Dans le processus de création de la Tarmac, nous avons conçu un cockpit épuré et intégré. Le passage des câbles est prévu pour toute configuration – y compris les transmissions mécaniques, une potence traditionnelle, des Manubri de diamètre rond, etc. En même temps, nous avons conservé les caractéristiques aérodynamiques.