Pinarello Dogma GR – Kompromissloses Gravel-Racing (M40X, Talon Ultra Fast GR, 45/42 mm)

Die Pinarello Dogma GR Es ist das "renntauglichste" Gravelbike, das je aus Villorba hervorgegangen ist: Es entsteht aus dem Lagenaufbau in Torayca M40X-Faser (derselbe wie bei Dogma F eingeführt) zur Maximierung Leichtigkeit, spezifische Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, mit einer geometrie rennen die eine effiziente Positionierung, schnelle Lenkbereitschaft und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten auf kompakten Schotter- und schnellen Schotterwegen bevorzugt.

Herzstück des Cockpits ist der integrierte Lenker Talon Ultra Fast GR: flare 7° und biege 7° nach innen zur Kontrolle und Aerodynamik im unteren Bereich, Obere Plättchen/Nieten für die Befestigung der neuen Gravel TT-Lenker, integrierte Computerunterstützung e feste Neigung +10° einer Erweiterung – ein Paket, das die Chrono-Sprache in den Gravel-Rennsport bringt. Alles integriert mit Kabeldurchführung E-TiCR für eine Lenkbereich sauber und enger.

Die Rahmenplattform führt Lösungen ein, die für den Wettbewerb konzipiert sind: maximale Breite Reifen 45 mm (vorne) und 42 mm (hinten) zur Optimierung der Gleitfähigkeit/Haftung in Abhängigkeit von der Strecke; reggisella Adaptive um die Vibrationsfilterung zu verbessern, ohne die Schubeffizienz zu beeinträchtigen; “versteckte” Front-Durchstecksicherung für geringeren Luftwiderstand und Schutz vor Stößen; integration Speicher (bento/tool) im vorderen Dreieck für Ernährung und Ersatzteile ohne aerodynamische Strafe.

Warum Dogma GR:

• M40X Carbon Layupmit höherem Modul und höherer Zähigkeit → reaktives, präzises und langlebiges Rennradgestell.

• Cockpit „TT-ready“Talon Ultra Fast GR mit dedizierten Bindungen für die TT Gravel Bars Der integrierte e-Mount → aerodynamische Konfigurationen für lange/schnelle Tests.

• Zielgerichtete Räumung zur Beschleunigung45/42 mm (ant/post) → Möglichkeit, den Querschnitt/Druck je nach Untergrund zu "kalibrieren", ohne den Renncharakter zu verfälschen.

• Funktioneller Komfort für die Leistung: Adaptiver Sattelstütze und gezielte Filterung zur Aufrechterhaltung konstanter Watt auf unebenen Untergründen.

• Vollständige Integration: E-TiCR (interne Kabel), versteckte vordere Durchgangsschraubeintegrierter Speicher → mehr aerodynamischMehr Sauberkeit, mehr Geschwindigkeit.

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