MONDRAKER ANARK XR

Die Mondraker ANARK XR in Öhlins-Konfiguration stellt die höchste Ausbaustufe der Gravity-Reihe dar: ein Freeride- und Bike-Park-Bike, das auf maximale Kontrolle, Sensibilität und Abfahrtsleistung ausgelegt ist. Mit Factory-Suspension, verstärkten Bremsen und Premium-Komponenten ist diese Version für Fahrer konzipiert, die in den extremsten Situationen das Beste verlangen.

Der Rahmen aus Stealth Alloy EVO-Aluminium bewahrt die ANARK-Philosophie: Hochgeschwindigkeitsstabilität, moderne Geometrie und verspieltes Verhalten bei Sprüngen und Kompressionen. Die ZERO-Suspension-Kinematik arbeitet im ersten Federweg extrem sensibel und sorgt für überragenden Grip und Traktion, während die Progression des Leverage Ratio für leistungsstarke Stahlfederdämpfer optimiert ist.

Der wahre Unterschied dieser Version ist das Öhlins-Federungspaket: Die RXF 38 M.3-Gabel und der TTX 22M.2-Dämpfer bieten außergewöhnliche Sensibilität, konstante Unterstützung und erweiterte Einstellmöglichkeiten. Dies führt zu einem präziseren Bike, das bei starken Kompressionen besser gestützt wird und auf schnellen, unebenen Passagen deutlich kontrollierter bleibt.

Das SRAM Maven Base Bremssystem bietet eine deutlich höhere Bremsleistung im Vergleich zu herkömmlichen Trail-/Enduro-Systemen und macht das Fahrrad auf langen Abfahrten und steilen Passagen extrem sicher. Die e*thirteen Grappler Core Laufräder vervollständigen das Paket mit einer soliden und schlagfesten Konstruktion, die für aggressives und kontinuierliches Fahren ausgelegt ist.

Die Mullet-Konfiguration (29" vorne und 27.5" hinten), kombiniert mit einer modernen Gravity-Geometrie mit flachem Lenkwinkel und einem festen 445 mm langen Hinterbau, macht die ANARK stabil, berechenbar und gleichzeitig extrem verspielt bei Sprüngen und Tricks.

Diese Version ist für intensiven Bike-Park-Einsatz, technisches Freeride, Shuttle-Tage und hochintensives Fahren konzipiert, bei dem Zuverlässigkeit und Leistung vom Anfang bis zum Ende des Tages konstant bleiben müssen.

Technische Daten:

Rahmen
Mondraker ANARK Stealth Alloy EVO 6061, ZERO Suspension System, Federweg 170 mm, Forward Geometry, Mullet-Konfiguration, Boost 12x148 mm, Tretlager BSA 73 mm, interne Kabelführung, Vorbereitung für Dropper-Post, integrierte Schutzvorrichtungen, ISCG 05

Federung

Gabel
Öhlins RXF 38 M.3 29, 180 mm, TTX18 Twin Tube-Kartusche, Boost 15x110 mm, Offset 44 mm, Einstellungen High- und Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung, Progressive-Kammer

Dämpfer
Öhlins TTX 22M.2 Coil, 205x65 mm, Trunnion-Aufnahme, Einstellung High- und Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe, dedizierte Federkonfiguration

Laufräder und Reifen

Felgen
e*thirteen Grappler Core IW30, Aluminium 6066, Innenbreite 30 mm, tubeless ready, 28 Speichen

Naben
e*thirteen Boost 15x110 mm vorne und 12x148 mm hinten, 6-Loch IS, 6°-Eingriff

Vorderreifen
Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 3C MaxxGrip, DH-Karkasse, tubeless ready

Hinterreifen
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, 3C MaxxTerra, DH-Karkasse, tubeless ready

Antrieb

Schaltwerk
SRAM 90 Eagle T-Type, 12-Gang

Schalthebel
SRAM Trigger 70 T-Type

Kassette
SRAM XS-1270 10-52T

Kette
SRAM 70 T-Type Flattop mit PowerLock

Kurbelgarnitur
SRAM 90 T-Type, 32T, DUB Boost

Tretlager
SRAM DUB BSA 73 mm

Bremsen

Bremsen
SRAM Maven Base, 4-Kolben

Bremsscheiben
SRAM Centerline 200 mm vorne und hinten

Cockpit

Lenker
Onoff S6 7050 Aluminium, 800 mm, Rise 25 mm (38 mm L/XL), Backsweep 8°, Upsweep 5°

Vorbau
Onoff S6 30 mm, 0°

Griffe
Onoff Desert Pro lock-on 135 mm

Sattelstütze und Sattel

Sattelstütze
Interne Dropper-Post Onoff Pija, verschiedene Hübe je nach Rahmengröße

Sattel
Ergon Enduro SPS20

Geometrie

Hinterradfederweg
170 mm

Lenkwinkel
63.5° (Standard) / 63.15° (Low)

Sitzrohrwinkel
77.5° (Standard) / 77.15° (Low)

Hinterbau
445 mm fest mit verstellbarem Flip Chip

Gewicht
17,9 kg (ohne Pedale)

Größentabelle:

Hinweis: Um das Bike bereits fahrbereit zu erhalten, können Sie die Option “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” zum Preis von 59€ in den Warenkorb legen. Mit diesem Service wird das Bike montiert, eingestellt und fahrbereit geliefert. Ohne diese Option wird das Bike in der Originalverpackung des Herstellers geliefert und erfordert vor der ersten Nutzung einige technische Arbeiten.