PINARELLO DOGMA F DURA ACE Di2

Das Pinarello Dogma F Dura-Ace Di2 repräsentiert den absoluten Höhepunkt der Road-Racing-Reihe von Pinarello. Jede Linie, jeder Abschnitt und jede Komponente wurden entwickelt, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Kontrolle zu erreichen – das Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen Designern und Ingenieuren sowie der auf höchstem Niveau des professionellen Radsports gewonnenen Erfahrung.

Es ist ein Rennrad aus Carbon der Spitzenklasse, konzipiert für alle, die kompromisslose Leistung suchen.

Der Rahmen verwendet die fortschrittliche Faser TorayCa M40X, die bereits bei den Modellen X-Light und im WorldTour-Einsatz getestet wurde. Dieses Material gewährleistet:

• Äußerst hoher Zugmodul

• Größere laterale Steifigkeit des Rahmens

• Direkte und unmittelbare Kraftübertragung

Das Ergebnis ist ein äußerst reaktionsfreudiges Rad, perfekt für Beschleunigungen und Sprints.

Neu gestaltetes Down Tube
Das Unterrohr wurde verschlankt und neu profiliert, um die frontale Aerodynamik zu verbessern.

Neues Aero-Keel BB
Technologie aus den Projekten für den Stundenweltrekord: Das Unterrohr wurde um 3,5° gedreht, um eine kielartige Form zu schaffen, die die Aerodynamik im Bereich des Tretlagers um bis zu 1,2 % verbessert.

Optimiertes Top Tube
Der vordere Abschnitt wurde um 8 mm in der Breite reduziert, was die aerodynamische Durchdringung verbessert.

Elliptischer Headset
Neues Design des Steuerrohrs mit elliptischer Form und Steuersatz mit differenzierten Lagern, um die Breite zu reduzieren, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen.

Integrierte Thru Axles
Neue kürzere Steckachsen mit in das Carbon integrierten Schrauben für ein sauberes Design und geringeren Luftwiderstand.

Neue Onda eTICR Gabel
Schlankeres Profil und 47 mm Rake, entwickelt mit dem Feedback der Profis zur Verbesserung von Stabilität, Handlichkeit und Aerodynamik.

Integrated Seatpost Clamp
Vollständig integrierte Sattelstützenklemme, leichter, aerodynamischer und geschützt vor Staub und Schweiß.

Cockpit MOST Talon Ultra Fast
Leichterer und aerodynamischer integrierter Lenker, entwickelt für eine effizientere Fahrposition.

Eigenschaften:

Rahmen: TorayCa M40X, interne Kabelführung TiCR™, italienisches Tretlager
Gabel: eTICR Onda Fork mit ForkFlap™, Steuerrohr 1.5”
Gewicht: 6,77 kg (Größe 53, Dura-Ace, Laufräder Princeton Peak 4550, ohne Pedale und Flaschen)

Antrieb
• Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace FC-R9200 HollowTech II 12s

(mit Powermeter bei Auswahl Powermeter JA, ohne Powermeter bei Auswahl Powermeter NEIN)

• Umwerfer: Dura-Ace Di2 FD-9200
• Schaltwerk: Dura-Ace Di2 RD-R9200
• Kassette: CS-R9200 12s
• Kette: CN-HG 12s
• Tretlager: SM-BB9200

Oder

• Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace Powermeter FC-R9200-P HollowTech II 12s

Bremsen
• Dura-Ace 2-Kolben-Bremssättel
• Scheiben 160 mm vorne / 140 mm hinten

Cockpit
• Integrierter Lenker MOST Talon Ultra Fast
• MOST Lenkerband

Sattel und Sattelstütze
• Sattel Most Lynx Ultrafast Superflow Carbon 145 mm
• Sattelstütze Pinarello Aero mit 3D-gedruckter Titanhalterung

Laufräder und Reifen
• Laufräder: Princeton Peak 4550 DB (alternative Konfiguration DT Swiss ARC 1400 50 mm)
• Reifen: Continental Grand Prix 5000S TR 28
• Achsen: MOST Ultra Light Custom 12x100 / 12x142, werkzeuglose Demontage

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