Die neue Pinarello X Series definiert das Konzept des Endurance-Rads neu und kombiniert Effizienz, Komfort und Kontrolle, um lange Distanzen mit größerer Leichtigkeit und Fahrfreude zu bewältigen.
Die X Series ist für alle gedacht, die eine entspanntere Sitzposition als bei den rennorientierten Modellen suchen. Sie behält eine starke Performance-Identität bei, führt jedoch spezifische Lösungen ein, um die Vibrationsdämpfung, die Stabilität und die Vielseitigkeit auf unterschiedlichen Untergründen zu verbessern.
Das neue X Stays 2.0 System verwendet tiefer angesetzte Befestigungspunkte und eine weiterentwickelte Konfiguration der Hinterbaus, um Vibrationen von der Straße besser abzuleiten. Das Ergebnis ist ein flüssigerer Tritt, mit weniger Rückschlägen und einer überlegenen Kontrolle auch auf unebenen Oberflächen.
Das elliptische Steuerrohr der neuen Generation integriert die vorderen Züge vollständig und erhöht die Torsionssteifigkeit des Vorderbaus spürbar. Das Ziel ist nicht nur ästhetisch, sondern vor allem funktional: höhere Lenkpräzision, mehr Stabilität und vorhersehbares Verhalten bei schnellen Abfahrten und auf unebenen Untergründen.
Das Unterrohr integriert zudem ein praktisches Staufach für eine kompakte Tool Bag, sodass Sie das Nötige für die Bewältigung eines Platten immer dabei haben, ohne die Ästhetik des Fahrrads zu beeinträchtigen.
Die neue adaptive Sattelstütze bietet bis zu 10 mm longitudinale Flexion, trägt zur Absorption von Vibrationen bei und verbessert den Komfort auf langen Distanzen.
Die Geometrie behält die Endurance-Ausrichtung der vorherigen Generation bei, mit einer höheren und komfortableren Position im Vergleich zur DOGMA X. Die Reifenfreiheit von bis zu 40 mm erweitert die Vielseitigkeit des Rads zusätzlich und ermöglicht breitere Reifen und Tubeless-Konfigurationen für mehr Grip, Stabilität und Komfort.
Rahmentechnologie
X Stays 2.0
Neues Design des Hinterbaus mit vier Verbindungspunkten und tiefer angesetzten Befestigungen, entwickelt zur Reduzierung von Vibrationen und Rückschlägen.
Elliptisches Steuerrohr
Weiterentwickeltes Design mit vollständiger Integration der Züge und höherer Torsionssteifigkeit des Vorderbaus.
Integrierter Stauraum im Unterrohr
Dediziertes Fach für eine kompakte Tool Bag mit dem Nötigen für die Bewältigung eines Platten.
Adaptive Sattelstütze
Neue Sattelstütze mit longitudinaler Flexion bis zu 10 mm, leichter und auf mehr Komfort ausgelegt.
Reifenfreiheit
Kompatibilität mit Reifen bis zu 40 mm.
Carbon-Auswahl
T900 – X9 / X7
Optimales Gleichgewicht zwischen Reaktivität, geringem Gewicht und Vibrationsdämpfung. Gedacht für alle, die hohe Performance suchen.
T700 – X5 / X3
Kombiniert gute strukturelle Steifigkeit und Reaktivität mit einer höheren Fähigkeit, Straßenvibrationen zu absorbieren.
T600 – X1
Faser mit unidirektionaler Oberfläche, stärker auf Komfort und Dämpfung von Unebenheiten ausgerichtet.
Komponenten
Lenkerband
MOST Ultragrip Evo 3 mm – Schwarz
Sattelstütze
Pinarello Aero
Sattelstützen-Befestigungssystem
Integrierte frontale Sattelstützenbefestigung
