SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SRAM RED Custom

Specialized S-Works Tarmac SL8 è la massima espressione della bici da corsa moderna: un progetto che unisce aerodinamica, leggerezza e rigidità in un’unica piattaforma pensata per vincere su ogni terreno. Dopo otto generazioni di sviluppo, il Tarmac SL8 rappresenta il modello più veloce mai prodotto da Specialized, progettato per offrire prestazioni assolute sia in salita sia in pianura, senza compromessi sulla qualità di guida.

Il concetto alla base del Tarmac SL8 è la velocità reale, ottenuta dalla perfetta integrazione tra aerodinamica, peso e trasferimento di potenza. Grazie a simulazioni avanzate e dati raccolti su strada, Specialized ha sviluppato un telaio capace di risultare più veloce su qualsiasi percorso: dalle lunghe pianure alle grandi classiche, fino alle salite più impegnative.

L’aerodinamica è stata completamente rivista, con una sezione frontale ridisegnata per ridurre la resistenza all’aria. Il nuovo design del tubo sterzo e della forcella migliora il flusso aerodinamico, mentre il reggisella sottile e profilato ottimizza la penetrazione dell’aria nella zona delle gambe, aumentando l’efficienza alle alte velocità.

Il telaio S-Works FACT 12r pesa solo 685 grammi e deriva direttamente dall’esperienza maturata con la Aethos. Le forme dei tubi sono state ottimizzate per offrire la massima rigidità dove serve, eliminando materiale superfluo e migliorando il rapporto rigidità/peso del 33% rispetto alla generazione precedente. Allo stesso tempo, la bici filtra meglio le vibrazioni, garantendo una guida più confortevole e stabile anche ad alte velocità.

La geometria racing, collaudata nelle competizioni World Tour, assicura precisione e reattività, mentre la compatibilità con pneumatici fino a 32 mm permette di migliorare comfort, grip e sicurezza su ogni tipo di asfalto.

Questa versione S-Works rappresenta l’allestimento top di gamma, con gruppo SRAM RED AXS elettronico con misuratore di potenza, ruote in carbonio Roval Rapide CLX II tubeless ready e cockpit integrato Roval Rapide. Una configurazione pensata per chi cerca il massimo delle prestazioni senza compromessi.

Scheda tecnica:

Telaio e forcella
Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, passaggio cavi interno, movimento centrale filettato, freno a disco flat mount, perno passante 12x142 mm
Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, perno passante 12x100 mm, freno a disco flat mount

Trasmissione
Comandi: SRAM RED AXS idraulici
Cambio posteriore: SRAM RED AXS 12 velocità
Deragliatore anteriore: SRAM RED AXS
Guarnitura: SRAM RED AXS con power meter
Corone: 48/35T
Pacco pignoni: SRAM RED XG-1290 12v 10-33T
Catena: SRAM RED 12 velocità
Movimento centrale: SRAM DUB BSA 68

Freni
Freni: SRAM RED AXS a disco idraulici
Dischi: 160 mm anteriore e posteriore

Ruote e pneumatici
Ruote: Roval Rapide CLX II carbon, tubeless ready
Profilo: 51 mm anteriore / 60 mm posteriore
Larghezza interna: 21 mm
Pneumatico anteriore: S-Works Turbo RapidAir 2BR 700x26
Pneumatico posteriore: S-Works Turbo RapidAir 2BR 700x26
Camere d’aria: Turbo Ultralight

Cockpit
Manubrio: Roval Rapide Cockpit integrato
135mm x 380mm, 10° flare – code 21026-0623
Nastro: Supacaz Super Sticky Kush

Sella e reggisella
Sella: S-Works Power Mirror
Reggisella: S-Works Tarmac SL8 carbon, offset 15 mm
Collarino: Tarmac Integrated Wedge

Accessori
Supporto ciclocomputer: Roval Head Unit Mount

Peso
Peso dichiarato: 6,66 kg
Taglia di riferimento: 56

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.