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Campagnolo

ENSEMBLE DE ROUES CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 45 DB

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Description

Les roues Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DCS représentent l'équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, le meilleur choix pour les cyclistes polyvalents. Le design de la jante prend en compte les conditions de conduite sur route, pas seulement celles recréées en soufflerie, et le résultat se traduit par une forme de profil qui réduit la résistance aérodynamique de la manière la plus efficace. Désormais encore plus légère, grâce à sa construction Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 possède des rayons elliptiques Aero plus fins et des écrous de rayon cachés pour mieux fendre l'air. Le corps de moyeu en carbone au design exclusif Campagnolo est solidement fixé à une bride en aluminium et les emplacements intégrés des rayons assurent un alignement parfait avec la jante. Une finition exceptionnelle C-LUX et un nouveau graphisme fin Bora Ultra rendent les roues élégantes et pleines de style. Les roulements céramiques CULT de Campagnolo tournent sans effort à la fois à l'intérieur du moyeu avant aérodynamique en carbone et du moyeu arrière en aluminium. Le corps de roue libre agrandi avec crémaillère à 36 dents est compatible avec les standards N3W, XDR ou HG. Les jantes Bora Ultra WTO 45, conçues pour des largeurs de pneus à partir de 23 mm, sont aérodynamiquement optimisées pour des pneus de 25 mm.

  • 24 rayons, elliptiques, à tête droite, effilés, 1,5 mm.
  • Raggiatura G3™.
  • Nippli Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquants, intérieurs.
  • Versions et poids : 1.425 g.
  • Moyeu avant : Corps en carbone avec bride intégrée.
  • Mozzo arrière : Corps en aluminium, corp. RL avec crémaillère à 36 dents.
  • Compatibilité axe : 100-142mm.
  • Goupilles : Goupilles traversantes de 12 mm en aluminium.
  • Roulements : CULT™ céramique, cône/coupelle.
  • Système de freinage : disque AFS.
  • Corps RL : N3W™, XDR, HG.
  • Classificazione ASTM: 1.
  • Matériau : fibre de carbone UD H.U.L.C. à haute résistance.
  • Finition : C-LUX.
  • Compatibilité des pneus : 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, à tringle.
  • Dimension recommandée des pneus : 700c, à partir de 23 mm.
  • Hauteur : 45 mm.
  • Largeur intérieure : 19 mm.
  • Largeur extérieure : 26,1 mm.
  • Pneus : Tubeless, Tubeless-ready, Boyau.
  • La Roue Bora™ Ultra WTO™ 45 Frein à Disque est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et est contrôlée à 100 % à l'aide d'outils de contrôle électronique. Cette procédure garantit la performance maximale et la fiabilité de chaque roue portant la marque Campagnolo®.
  • Kit d'entretien pour nipples Aero Mo-Mag™.
  • Valve tubeless.
  • Bague AFS.
  • Sacs roues Campagnolo.
  • Sacoche accessoires Campagnolo.
  • Levier de démontage des pneus.

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Les roues Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DCS représentent l'équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, le meilleur choix pour les cyclistes polyvalents. Le design de la jante prend en compte les conditions de conduite sur route, pas seulement celles recréées en soufflerie, et le résultat se traduit par une forme de profil qui réduit la résistance aérodynamique de la manière la plus efficace. Désormais encore plus légère, grâce à sa construction Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 possède des rayons elliptiques Aero plus fins et des écrous de rayon cachés pour mieux fendre l'air. Le corps de moyeu en carbone au design exclusif Campagnolo est solidement fixé à une bride en aluminium et les emplacements intégrés des rayons assurent un alignement parfait avec la jante. Une finition exceptionnelle C-LUX et un nouveau graphisme fin Bora Ultra rendent les roues élégantes et pleines de style. Les roulements céramiques CULT de Campagnolo tournent sans effort à la fois à l'intérieur du moyeu avant aérodynamique en carbone et du moyeu arrière en aluminium. Le corps de roue libre agrandi avec crémaillère à 36 dents est compatible avec les standards N3W, XDR ou HG. Les jantes Bora Ultra WTO 45, conçues pour des largeurs de pneus à partir de 23 mm, sont aérodynamiquement optimisées pour des pneus de 25 mm.

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  • N3W
  • HG
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