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Zipp  |  SKU : 1918771

ENSEMBLE DE ROUES ZIPP 454 NSW TUBELESS FREIN À DISQUE

€3.420,00 EUR €3.798,00
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Description

Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake : l'expression ultime de la vitesse sur route

Le set de roues Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake représente le haut de gamme pour ceux qui recherchent des performances sans compromis. Conçues pour le cyclisme sur route de haut niveau, ces roues offrent une efficacité aérodynamique exceptionnelle et une stabilité dans toutes les conditions de vent.

Le cercle le plus large est conçu pour des pneus tubeless à basse pression, réduisant la résistance au roulement et absorbant mieux les vibrations : ainsi, chaque watt se transforme en pure vitesse. Pour un meilleur équilibre entre aérodynamisme et fluidité, Zipp recommande l'utilisation de pneus de 28 mm.

Le profil du cercle de 58 mm à forme ondulée (technologie Sawtooth™) avec ailettes Hyperfoil™ fr est la plus aérodynamique et stable jamais réalisée par Zipp. Les 454 NSW intègrent la philosophie Efficacité Totale du Système™ (TSE™): une approche de conception visant à contrer les principaux obstacles à la vitesse – résistance aérodynamique, gravité, frottement au roulement et vibrations.

Le poids ? Les nouvelles 454 NSW sont plus légères de OLTRE 400 grammes par rapport à la version précédente !

Grâce à la construction hookless (sans crochet), la transition entre le pneu et la jante est plus fluide, améliorant encore l'aérodynamisme. De plus, la distribution plus efficace de la résine dans les jantes sans crochet permet une structure plus légère et résistante.

Au centre de la roue se trouve le nouveau moyeu Cognition V2, doté du mécanisme Embrayage axial V2™, pour un engagement plus rapide, une moindre friction et une plus grande durabilité dans le temps, tant lors du pédalage que du roulement.

Caractéristiques principales :

  • Nouveau moyeu Cognition V2 avec technologie Embrayage axial V2™, efficace aussi bien en pédalage qu'en phase de relâchement

  • Poids réduit de OLTRE 400 g par rapport au modèle précédent

  • TSE™: plus grande efficacité et moindre résistance au roulement

  • Cercle Sawtooth™ avec ailettes Hyperfoil™ et intrigue HexFin™ ABLC pour une aérodynamique et une stabilité au plus haut niveau

  • Graphisme appliqué avec technologie ImPress™ la impression directe

  • Compatible avec corps de roue libre XDR™ o SRAM/Shimano

  • Inclus des adaptateurs pour axes traversants de 12 mm avant et arrière

  • Attache de frein à disque verrouillage central (bague de verrouillage incluse)

  • Corps de roue libre Campagnolo vendu séparément

  • Garantie à vie

Paiement et sécurité

Méthodes de paiement

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Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake : l'expression ultime de la vitesse sur route

Le set de roues Zipp 454 NSW Tubeless Disc-brake représente le haut de gamme pour ceux qui recherchent des performances sans compromis. Conçues pour le cyclisme sur route de haut niveau, ces roues offrent une efficacité aérodynamique exceptionnelle et une stabilité dans toutes les conditions de vent.

Le cercle le plus large est conçu pour des pneus tubeless à basse pression, réduisant la résistance au roulement et absorbant mieux les vibrations : ainsi, chaque watt se transforme en pure vitesse. Pour un meilleur équilibre entre aérodynamisme et fluidité, Zipp recommande l'utilisation de pneus de 28 mm.

Le profil du cercle de 58 mm à forme ondulée (technologie Sawtooth™) avec ailettes Hyperfoil™ fr est la plus aérodynamique et stable jamais réalisée par Zipp. Les 454 NSW intègrent la philosophie Efficacité Totale du Système™ (TSE™): une approche de conception visant à contrer les principaux obstacles à la vitesse – résistance aérodynamique, gravité, frottement au roulement et vibrations.

Le poids ? Les nouvelles 454 NSW sont plus légères de OLTRE 400 grammes par rapport à la version précédente !

Grâce à la construction hookless (sans crochet), la transition entre le pneu et la jante est plus fluide, améliorant encore l'aérodynamisme. De plus, la distribution plus efficace de la résine dans les jantes sans crochet permet une structure plus légère et résistante.

Au centre de la roue se trouve le nouveau moyeu Cognition V2, doté du mécanisme Embrayage axial V2™, pour un engagement plus rapide, une moindre friction et une plus grande durabilité dans le temps, tant lors du pédalage que du roulement.

Caractéristiques principales :

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