Maxxis Dissector EXO+ TR 60TPI Faltreifen 3C Maxxterra

Troy Brosnan suchte nach einem „Einhorn“-Reifen: schnell auf der Geraden, aber in der Lage, in Kurven bei Weltcup-Geschwindigkeit Unterstützung und Sicherheit zu bieten. Ausgehend von den Profilzeichnungen von Rekon, Minion DHF und High Roller II entwickelten Troy und unser Ingenieursteam den Dissector während der Weltcup-Saison 2018.

Die mittleren Stollen weisen eine ausgeprägte Rampe auf, die den Rollwiderstand verringert, aber dennoch über die gesamte Höhe flache und klar definierte Kanten beibehält, um eine hervorragende Traktion beim Bremsen zu gewährleisten. Die kleinen Einschnitte in den Stollen erhöhen deren Flexibilität, vergrößern die Kontaktfläche während des Bremsvorgangs und machen den Übergang zu den Seitenstollen in der Kurve progressiver.

Die Seitenstollen, die durch eine „C“-Form gekennzeichnet sind, sind abwechselnd zur Mitte und zur Außenseite des Reifens hin ausgerichtet. Diese Konfiguration reduziert Unsicherheitszonen beim Kurveneintritt und gewährleistet einen konstanten Halt auf den Schultern. Schließlich begünstigen der klar definierte Kanal entlang der Seiten der Mittelstollen und der insgesamt große Abstand eine effektive Ableitung von Schlamm und Schmutz und halten die Leistung unter allen Bedingungen hoch.