Die Pinarello Dogma F stellt den fortschrittlichsten Ausdruck der Technologie und des Designs der italienischen Marke dar. Ein Projekt, bei dem Form und Funktion dank der engen Zusammenarbeit zwischen Designern und Ingenieuren in perfekter Harmonie arbeiten, um Leistungen auf absolutem Spitzenniveau zu bieten.

Der Rahmen ist aus der neuen M40X-Kohlefaser gefertigt, einem Material mit extrem hohem Zugmodul, das bereits bei den Modellen X-Light zum Einsatz kommt und vom Team Ineos Grenadiers im Rennbetrieb getestet wurde. Diese Faser erhöht die seitliche Steifigkeit des Rahmens und verbessert so die Reaktionsfähigkeit und die Effizienz des Tretens.

Das Sitzrohr wurde mit reduzierter Wandstärke komplett neu gestaltet, um die Front-Aerodynamik zu verbessern. Dazu gesellt sich das neue Aero-Keel im Tretlager, eine Technologie, die vom Stundenrekord abgeleitet ist: Das Sitzrohr ist um 3,5° gedreht, um die Luftströme zu optimieren und die aerodynamische Effizienz in diesem Bereich um 1,2 % zu verbessern.

Anche il tubo orizzontale è stato evoluto, con una riduzione del volume e della larghezza della sezione frontale di 8 mm, migliorando ulteriormente la penetrazione aerodinamica. Il tubo sterzo adotta ora un design ellittico, più stretto e integrato con un nuovo set di cuscinetti differenziati, per un miglior equilibrio tra rigidità e aerodinamica.

Die neuen Durchsteckachsen sind kürzer und integrieren die Bolzen direkt in das Carbon, was zu einer saubereren Optik und besserer Aerodynamik beiträgt. Auch die Onda-Gabel wurde mit schlankeren Linien und einem Rake von 47 mm neu gestaltet, optimiert dank des Feedbacks von Profis.

Die Sattelstützenklemme ist vollständig in den Rahmen integriert und dank ihrer kompakten Abmessungen trägt sie zur Gewichtsreduzierung bei, verbessert das Design und begrenzt das Eindringen von Staub und Schweiß.

Die Dogma F ist ein Fahrrad für alle, die das Maximum suchen: ein Inbegriff von Innovation, Aerodynamik und Steifigkeit, entwickelt, um anspruchsvollsten Radfahrern kompromisslose Leistung zu bieten.

Technisches Datenblatt:

Rahmenmaterial
Carbonio M40X mit hohem Zugmodul

Schrägrohr
Neues Design und schlanker für eine verbesserte Front-Aerodynamik

txt Innenlager
Tecnologia Aero-Keel BB mit um 3,5° gedrehtem Sitzrohr
Verbesserung der Aerodynamik im Bereich des Tretlagers um 1,2%

Horizontalrohr
Reduziertes Volumen und reduzierte Frontbreite um 8 mm für bessere aerodynamische Durchdringung

Lenkkopflager-Serie
Schmaleres elliptisches Design
Neue Lager mit differenziertem Durchmesser

Forcella
Neue Onda-Gabel mit schlankerem Design
47-mm-Rechen, optimiert mit Feedback von Profis

Sattelstützenklemme
In den Rahmen integriert
Geringeres Gewicht und besserer Schutz vor Staub und Schweiß