SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SRAM RED

Specialized S-Works Tarmac SL8 est l'expression ultime du vélo de course moderne : un projet qui unit aérodynamique, légèreté et rigidité en une plateforme unique conçue pour triompher sur tous les terrains. Après huit générations de développement, le Tarmac SL8 représente le modèle le plus rapide jamais produit par Specialized, conçu pour offrir des performances absolues tant en montée qu'en plaine, sans compromis sur la qualité de conduite.

Le concept à la base du Tarmac SL8 est la vitesse réelle, obtenue par l'intégration parfaite entre aérodynamique, poids et transfert de puissance. Grâce à des simulations avancées et des données collectées sur route, Specialized a développé un cadre capable d'être plus rapide sur n'importe quel parcours : des longues plaines aux grandes classiques, jusqu'aux ascensions les plus exigeantes.

L'aérodynamique a été entièrement revue, avec une section avant redessinée pour réduire la traînée aérodynamique. La nouvelle conception du tube de direction et de la fourche améliore l'écoulement de l'air, tandis que la tige de selle fine et profilée optimise la pénétration de l'air dans la zone des jambes, augmentant l'efficacité à haute vitesse.

Le cadre S-Works FACT 12r pèse seulement 685 grammes et découle directement de l'expérience acquise avec l'Aethos. Les formes des tubes ont été optimisées pour offrir une rigidité maximale là où c'est nécessaire, en éliminant le matériau superflu et en améliorant le rapport rigidité/poids de 33 % par rapport à la génération précédente. Dans le même temps, le vélo filtre mieux les vibrations, garantissant une conduite plus confortable et stable même à haute vitesse.

La géométrie de course, éprouvée en compétition World Tour, assure précision et réactivité, tandis que la compatibilité avec des pneus jusqu'à 32 mm permet d'améliorer le confort, l'adhérence et la sécurité sur tous les types de revêtements.

Cette version S-Works représente la finition haut de gamme, avec un groupe SRAM RED AXS électronique avec capteur de puissance, des roues en carbone Roval Rapide CLX II prêtes pour le tubeless et un cockpit intégré Roval Rapide. Une configuration pensée pour ceux qui recherchent des performances maximales sans compromis.

Fiche technique :

Cadre et fourche
Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, passage de câbles interne, boîtier de pédalier fileté, frein à disque flat mount, axe traversant 12x142 mm
Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat mount

Transmission
Commandes : SRAM RED AXS hydrauliques
Dérailleur arrière : SRAM RED AXS 12 vitesses
Dérailleur avant : SRAM RED AXS
Pédalier : SRAM RED AXS avec capteur de puissance
Plateaux : 48/35T
Cassette : SRAM RED XG-1290 12v 10-33T
Chaîne : SRAM RED 12 vitesses
Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68

Freins
Freins : SRAM RED AXS à disque hydrauliques
Disques : 160 mm avant et arrière

Roues et pneus
Roues : Roval Rapide CLX II carbone, prêtes pour le tubeless
Profil : 51 mm avant / 60 mm arrière
Largeur interne : 21 mm
Pneu avant : S-Works Turbo RapidAir 2BR 700x26
Pneu arrière : S-Works Turbo RapidAir 2BR 700x26
Chambres à air : Turbo Ultralight

Cockpit
Guidon : Cockpit intégré Roval Rapide
Potence : intégrée au cockpit
Ruban : Supacaz Super Sticky Kush

Selle et tige de selle
Selle : S-Works Power Mirror
Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 carbone, déport 15 mm
Collier : Tarmac Integrated Wedge

Accessoires
Support de compteur : Roval Head Unit Mount

Poids
Poids déclaré : 6,66 kg
Taille de référence : 56

*Les poids sont basés sur des cadres peints de production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et des variations des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Conseil : pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.