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Pinarello  |  SKU : C2091282218-33670

PINARELLO NEW F7 ULTEGRA Di2

€7.900,00 EUR
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Description

NÉ POUR LA COURSE, SANS DISCUSSION

Soixante-dix ans d'expérience dans la création de vélos pour les meilleurs cyclistes du monde nous ont permis de développer un cadre aux performances exceptionnelles, disponible en différentes configurations de fibre de carbone et montages. L'objectif est d'offrir les performances et géométries emblématiques de Pinarello à un nombre toujours croissant de cyclistes compétitifs.

Il n'y a pas de montée sans plaine, ni de descente sans sommet à atteindre : c'est pourquoi le nouveau Pinarello F est conçu pour exceller sur tous les terrains.

NOUVELLE PINARELLO F7 ULTEGRA Di2

Innovation et performances sans compromis

Dégagement de pneu jusqu'à 32 mm
Compatibilité avec des pneus jusqu'à 32 mm pour maximiser le confort, la traction et la vitesse.

Tube diagonal
Nouveau tube diagonal au profil optimisé, avec une épaisseur réduite pour améliorer les performances aérodynamiques.

Fourche Onda
Fourche repensée, plus fine et aérodynamique, avec un déport de 47 mm. Développée grâce aux retours des professionnels pour garantir stabilité et précision, surtout en descente.

Jeu de direction E-TiCR
Jeu de direction entièrement renouvelé avec tube elliptique et roulements de diamètres différents (plus larges en bas, plus étroits en haut). Les câbles passent à l'intérieur de la partie frontale du tube, pour une ligne plus épurée et une moindre résistance à l'air.

Tube de direction
Nouveau tube de direction aérodynamique, avec une surface élargie et des lignes fluides pour augmenter la rigidité et l'efficacité aérodynamique.

Aero Keel
Nouveau boîtier de pédalier Aero KEEL : plus compact que celui du Dogma F, avec une rigidité torsionnelle accrue et un design plus épuré.

Serrage de tige de selle intégré
Serrage frontal de la tige de selle intégré, qui améliore l'esthétique et protège de la sueur et de la poussière.

COMPOSANTS

Cadre
TorayCa T900 UD – passage de câbles interne TiCR™, boîtier de pédalier filetage italien, homologation UCI

Transmission

  • Pédalier et plateaux : Shimano Ultegra 12V

  • Dérailleur avant : Shimano Ultegra 12V

  • Cassette : Shimano Ultegra 12V

  • Boîtier de pédalier : Shimano Ultegra

Freins

  • Avant : Shimano Ultegra R8150, étrier 2 pistons, disque 160 mm

  • Arrière : Shimano Ultegra R8150, étrier 2 pistons, disque 140 mm

Cockpit

  • Cintre intégré : MOST Talon Ultra Fast

  • Ruban : MOST

Selle et tige de selle

  • Selle : MOST Lynx My26

  • Tige de selle : serrage frontal intégré

Roues et pneus

  • Roues : MOST Ultrafast 45

  • Pneus : MOST 30

  • Axes traversants : nouveaux MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, retrait sans outils

 

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PINARELLO NEW F7 ULTEGRA Di2

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NÉ POUR LA COURSE, SANS DISCUSSION

Soixante-dix ans d'expérience dans la création de vélos pour les meilleurs cyclistes du monde nous ont permis de développer un cadre aux performances exceptionnelles, disponible en différentes configurations de fibre de carbone et montages. L'objectif est d'offrir les performances et géométries emblématiques de Pinarello à un nombre toujours croissant de cyclistes compétitifs.

Il n'y a pas de montée sans plaine, ni de descente sans sommet à atteindre : c'est pourquoi le nouveau Pinarello F est conçu pour exceller sur tous les terrains.

NOUVELLE PINARELLO F7 ULTEGRA Di2

Innovation et performances sans compromis

Dégagement de pneu jusqu'à 32 mm
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Tube diagonal
Nouveau tube diagonal au profil optimisé, avec une épaisseur réduite pour améliorer les performances aérodynamiques.

Fourche Onda
Fourche repensée, plus fine et aérodynamique, avec un déport de 47 mm. Développée grâce aux retours des professionnels pour garantir stabilité et précision, surtout en descente.

Jeu de direction E-TiCR
Jeu de direction entièrement renouvelé avec tube elliptique et roulements de diamètres différents (plus larges en bas, plus étroits en haut). Les câbles passent à l'intérieur de la partie frontale du tube, pour une ligne plus épurée et une moindre résistance à l'air.

Tube de direction
Nouveau tube de direction aérodynamique, avec une surface élargie et des lignes fluides pour augmenter la rigidité et l'efficacité aérodynamique.

Aero Keel
Nouveau boîtier de pédalier Aero KEEL : plus compact que celui du Dogma F, avec une rigidité torsionnelle accrue et un design plus épuré.

Serrage de tige de selle intégré
Serrage frontal de la tige de selle intégré, qui améliore l'esthétique et protège de la sueur et de la poussière.

COMPOSANTS

Cadre
TorayCa T900 UD – passage de câbles interne TiCR™, boîtier de pédalier filetage italien, homologation UCI

Transmission

Freins

Cockpit

Selle et tige de selle

Roues et pneus

 

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