PINARELLO NEW F7 ULTEGRA Di2

Description

BORN TO RACE, NO DISCUSSION

Settant’anni di esperienza nel creare biciclette per i migliori ciclisti del mondo ci hanno permesso di sviluppare un telaio dalle prestazioni eccezionali, disponibile in diverse configurazioni di fibra di carbonio e montaggi. L’obiettivo è offrire le iconiche performance e geometrie Pinarello a un numero sempre maggiore di ciclisti competitivi.

Non esiste salita senza pianura, né discesa senza una vetta da raggiungere: per questo motivo la nuova Pinarello F è progettata per eccellere su ogni terreno.

NEW PINARELLO F7 ULTEGRA Di2

Innovazione e Prestazioni Senza Compromessi

Tyre Clearance fino a 32 mm
Compatibilità con pneumatici fino a 32 mm per massimizzare comfort, trazione e velocità.

Down Tube
Nuovo tubo obliquo dal profilo ottimizzato, con spessore ridotto per migliorare le prestazioni aerodinamiche.

Onda Fork
Forcella ridisegnata, più sottile e aerodinamica, con rake di 47 mm. Sviluppata grazie al feedback dei professionisti per garantire stabilità e precisione, soprattutto in discesa.

E-TiCR Headset
Serie sterzo completamente rinnovata con tubo ellittico e cuscinetti di diametro differente (più ampi in basso, più stretti in alto). I cavi passano internamente nella parte frontale del tubo, per una linea più pulita e minore resistenza all’aria.

Head Tube
Nuovo tubo sterzo aerodinamico, con superficie ampliata e linee fluide per aumentare rigidità e efficienza aerodinamica.

Aero Keel
Nuovo movimento centrale Aero KEEL: più compatto rispetto al Dogma F, con maggiore rigidità torsionale e un design più pulito.

Integrated Seatclamp
Serraggio reggisella frontale integrato, che migliora l’estetica e protegge da sudore e polvere.

COMPONENTI

Telaio
TorayCa T900 UD – passaggio cavi interno TiCR™, movimento centrale passo italiano, omologazione UCI

Trasmissione

Guarnitura e corone: Shimano Ultegra 12V
Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra 12V
Cassetta: Shimano Ultegra 12V
Movimento centrale: Shimano Ultegra

Freni

Anteriore: Shimano Ultegra R8150, pinza a 2 pistoni, disco 160 mm
Posteriore: Shimano Ultegra R8150, pinza a 2 pistoni, disco 140 mm

Cockpit

Manubrio integrato: MOST Talon Ultra Fast
Nastro: MOST

Sella e reggisella

Sella: MOST Lynx My26
Reggisella: fissaggio frontale integrato

Ruote e pneumatici

Ruote: MOST Ultrafast 45
Pneumatici: MOST 30
Assi passanti: nuovi MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, rimozione senza attrezzi

Paiement et sécurité

Méthodes de paiement

Les données de paiement sont traitées de manière sécurisée. Nous ne stockons pas les données de la carte de crédit et nous n'avons pas accès aux données de votre carte de crédit.

AS-TU UN DOUTE ?

TROUVEZ LA RÉPONSE IMMÉDIATEMENT

Avant de nous écrire, pour obtenir une réponse immédiate à chaque question, lisez notre page dédiée à toutes les questions que vous nous posez le plus souvent, ainsi qu'aux termes et conditions pour une commande en ligne.

Allez à la page F.A.Q.