Bianchi INFINITO SHIMANO 105 12v

La Bianchi Infinito est un vélo de course endurance en carbone conçu pour ceux qui parcourent des kilomètres et souhaitent allier vitesse, stabilité et confort sur les longues distances. C'est le modèle idéal pour les granfondo, les sorties de plusieurs heures et les parcours mixtes asphalte–routes dégradées, où la position en selle et l'absorption des vibrations font vraiment la différence.

Le cadre Infinito en carbone avec la technologie ICR (Internal Cable Routing) intègre complètement les câbles à l'intérieur de la structure, améliorant l'aérodynamique, la propreté esthétique et la protection des câblages. La construction en carbone garantit un excellent équilibre entre rigidité dans la zone du boîtier de pédalier et capacité à amortir les vibrations provenant de l'asphalte, réduisant la fatigue au niveau du dos, des épaules et des bras.

La géométrie endurance est étudiée pour offrir une position plus naturelle et soutenable dans le temps par rapport à un pur vélo de course : avant stable, empattement équilibré et grand contrôle en descente, même sur des revêtements irréguliers. La compatibilité avec des pneus jusqu'à 32 mm augmente encore le confort, l'adhérence et la sécurité.

La transmission Shimano 105 12v assure un changement de vitesses précis, fiable et moderne, avec une gamme de rapports adaptée aussi bien aux montées exigeantes qu'aux tronçons rapides en plaine. Les freins à disque hydrauliques Shimano garantissent puissance et modulabilité dans toutes les conditions, de la descente technique à l'asphalte mouillé.

Les roues Velomann avec un profil de 30 mm offrent un bon compromis entre roulage, stabilité et confort, tandis que les pneus Pirelli P7 Sport de 32 mm améliorent l'adhérence et le filtrage des aspérités, faisant de l'Infinito une véritable machine pour les longues distances.

C'est le choix parfait pour ceux qui recherchent un vélo de course endurance en carbone, rapide mais confortable, adapté aux granfondo, aux entraînements longs et à une utilisation sportive sur route.

Fiche technique :

Cadre et fourche
Cadre : Bianchi Infinito carbone ICR, frein à disque, compatible avec les transmissions mécaniques et électroniques
Passage des câbles : Complètement intégré (ICR)
Jeu de direction : Acros / FSA pour système ICR intégré
Boîtier de pédalier : PressFit 86,5 x 41
Axe traversant arrière : 12 x 142 mm
Compatibilité pneus : Jusqu'à 32 mm
Tailles : 47 – 50 – 53 – 55 – 57 – 59 – 61 cm
Fourche : Full Carbon ICR, axe traversant 12 x 100 mm

Transmission
Commandes : Shimano 105 ST-R7120 hydrauliques 12v
Dérailleur arrière : Shimano 105 RD-R7100, 12 vitesses, max 36T
Dérailleur avant : Shimano 105 FD-R7100
Pédalier : Shimano 105 FC-R7100 50x34T
Longueur des manivelles :
• 170 mm (47–53 cm)
• 172,5 mm (55–59 cm)
• 175 mm (61 cm)
Boîtier de pédalier : Shimano PressFit
Chaîne : Shimano CN-M6100 12v
Cassette : Shimano 105 CS-R7100 12v 11-34T

Freins
Freins : Shimano BR-R7170 à disque hydrauliques
Disques : Shimano SM-RT70 160 mm avant / arrière

Roues et pneumatiques
Roues : Velomann en alliage, profil 30 mm, 622x19C, pour frein à disque
Pneumatiques : Pirelli P7 Sport 700x32 (622-32), TechBelt, 60 TPI

Cockpit
Potence : Velomann Viper, aluminium 6061, angle -7°
Longueurs :
• 90 mm (47 cm)
• 100 mm (50–53 cm)
• 110 mm (55–57 cm)
• 120 mm (59–61 cm)
Cintre : Velomann Compact Flat Top, aluminium 6061, Ø31,8 mm, reach 80 mm, drop 130 mm
Largeurs :
• 400 mm (47–53 cm)
• 420 mm (55–57 cm)
• 440 mm (59–61 cm)
Ruban : Bianchi Hexagon, épaisseur 2,5 mm

Selle et tige de selle
Tige de selle : Velomann D-shape, aluminium, setback 25 mm
Longueurs :
• 350 mm (47–57 cm)
• 380 mm (59–61 cm)
Selle : Velomann Mitora 139, 139 x 250 mm, rail en acier

Bianchi se réserve le droit de modifier les spécifications et les composants en fonction de la disponibilité, sans préavis.

Suggestion : pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.