Specialized Tarmac SL8 Comp

La Specialized Tarmac SL8 avec groupe SRAM Rival AXS représente l'accès direct à la plateforme de course la plus rapide jamais développée par Specialized. Dérivée directement de la version S-Works, ce vélo conserve le même concept de conception : unir aérodynamique, légèreté et qualité de conduite en une solution unique capable d'être rapide sur n'importe quel parcours.

Le cadre Tarmac SL8 en carbone FACT 10r est conçu selon la philosophie Rider First Engineered™, qui optimise la rigidité, le poids et le comportement dynamique pour chaque taille individuelle. La structure du cadre est issue des études aérodynamiques du Win Tunnel Specialized et intègre complètement les câbles, offrant un design épuré et une moindre résistance à l'air.

La Tarmac SL8 est considérée comme le vélo de course le plus rapide au monde car elle ne repose pas sur un seul paramètre. La vitesse provient de l'équilibre entre aérodynamique, poids réduit, rigidité et confort. Les simulations de l'équipe Ride Science ont démontré des avantages concrets sur des parcours réels : plus rapide sur le plat, dans les classiques et même sur les grandes ascensions.

L'aérodynamique a été optimisée dans la zone frontale, avec une conception de la potence et de la fourche étudiée pour réduire la résistance à l'air. Le collier de selle fin et profilé améliore encore le flux aérodynamique dans la zone des jambes, augmentant l'efficacité à haute vitesse.

Le cadre conserve la géométrie de course éprouvée du Tarmac, avec un espace pour des pneus jusqu'à 32 mm, garantissant précision de conduite, confort et grande polyvalence sur différents types de revêtements.

Cette version est équipée du nouveau groupe SRAM Rival AXS électronique à 12 vitesses, qui offre un changement de vitesses précis, un freinage puissant et un fonctionnement simple et intuitif. Les roues DT Swiss R470 prêtes pour le tubeless et le cockpit Specialized complètent un équipement équilibré et performant, conçu pour ceux qui souhaitent un véritable vélo de course avec un excellent rapport qualité-prix.

Fiche technique :

Cadre et fourche
Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, passage de câbles interne, boîtier de pédalier fileté, frein à disque flat mount, axe traversant 12x142 mm
Fourche : FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat mount

Transmission
Commandes : SRAM Rival AXS E1 HRD
Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1, 12 vitesses
Dérailleur avant : SRAM Rival AXS E1
Pédalier : SRAM Rival E1, plateaux 48/35T
Cassette : SRAM Rival XG-1250, 12v, 10-36T
Chaîne : SRAM Rival E1
Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA

Freins
Freins : SRAM Rival AXS E1 à disque hydrauliques
Disques : 160 mm avant et arrière

Roues et pneus
Roues : DT Swiss R470, canal interne 20 mm, tubeless ready
Moyeu : Specialized à cartouche scellée, centerlock
Pneus : S-Works Turbo 700x26, 120 TPI
Chambres à air : Turbo Ultralight

Cockpit
Potence : Tarmac intégrée, inclinaison 6°
Guidon : Specialized Shallow Drop, aluminium 6061, reach 70 mm, drop 125 mm
Ruban : Supacaz Super Sticky Kush

Selle et tige de selle
Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, déport 15 mm
Collier : Tarmac integrated wedge

Accessoires
SWAT : Kit de cales de série pour potence SL7 et cockpit Roval

Poids
Poids déclaré : 7,77 kg
Taille de référence : 56

Suggestion: pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.