Bianchi E-Omnia FX Type Mullet GX 12sp Oli 630 WH

La Bianchi E-Omnia FX-Type Mullet est un VTT électrique tout suspendu conçu pour ceux qui pratiquent le trail riding de manière sérieuse : descentes techniques, sentiers rapides, passages rocheux et montées raides à aborder avec puissance et contrôle. C'est un vélo moderne, stable et agressif, conçu pour un maximum de plaisir en tout-terrain.

Le moteur OLI Edge de 90 Nm offre une poussée franche mais progressive, parfaite pour les relances en sortie de virage et les montées techniques à basse vitesse. La délivrance est fluide et naturelle, idéale pour maintenir la traction même sur les terrains les plus accidentés.
La batterie intégrée de 630 Wh assure une autonomie élevée pour de longues sorties trail ou des journées entières en bike park pédalé.

La configuration de roues différenciée 29” avant / 27,5” arrière combine :

• franchissement d'obstacles et stabilité à l'avant

• maniabilité, traction et rapidité dans les changements de direction à l'arrière

C'est la configuration parfaite pour les trails techniques, les lignes serrées et les descentes rapides.

Des débattements généreux (150 mm avant / 150 mm arrière) permettent d'absorber racines, rock gardens et drops, en maintenant le vélo stable et précis. La cinématique travaille pour garantir une sensibilité initiale et un soutien lorsque l'on pousse fort.

Le système à 4 pistons Shimano assure puissance et modulabilité même sur des descentes longues et raides, essentiel sur un VTT électrique puissant et rapide.

Des phares intégrés au cadre augmentent la visibilité et la sécurité. Le cockpit large et la potence courte améliorent le contrôle et la stabilité à haute vitesse.

C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT électrique full trail/enduro avec roues mullet, puissant en montée et extrêmement solide en descente.

Fiche technique :

Unité motrice

Moteur : OLI Edge – 250W, 90 Nm
Écran : haute visibilité intégré
Batterie : 630 Wh intégrée

Cadre

Cadre : e-Omnia FX-Type en aluminium
Axe arrière : 12x148 mm Boost
Étrier de frein arrière : Post Mount 180
Débattement : 150 mm avant / 150 mm arrière
Tailles : 43 – 48 – 53

Suspensions

Fourche : RockShox Yari RC 29”, 150 mm, fourreaux 35 mm, 15x110 Boost
Amortisseur : RockShox Deluxe Select+ RL

Transmission

Commandes : SRAM SX Eagle 12v
Dérailleur : SRAM GX Eagle 12v
Pédalier : FSA CK-762/IS aluminium forgé, 165 mm
Chaîne : SRAM SX Eagle 12v

Freins

Leviers : Shimano BL-MT501
Étriers : Shimano BR-MT520 à 4 pistons
Disques : Shimano SM-RT30, 203 mm

Roues

Jante avant : Velomann 29” 622x30 TR
Jante arrière : Velomann 27.5” 584x30 TR
Moyeu : Formula Center Lock Boost

Pneus

Avant : Pirelli Scorpion E-MTB M 29x2.6
Arrière : Pirelli Scorpion E-MTB R 27.5x2.6

Cockpit

Potence : Velomann 50 mm, Ø35
Guidon : Velomann 780 mm, rise 18 mm

Tige de selle et selle

Tige de selle télescopique Velomann, passage de câble interne
Selle Velomann 262x145

Accessoires

Phare avant intégré Spanninga – 40 lux
Phare arrière intégré Spanninga

Bianchi se réserve le droit de modifier les spécifications en fonction de la disponibilité des composants, sans préavis.

Conseil : pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.