Les plaquettes de frein Shimano BP-K05S-RX en résine sont conçues pour offrir un freinage silencieux, modulable et fiable sur les systèmes de frein Shimano à 2 pistons utilisés sur les vélos de route, gravel et VTT. Grâce au mélange de résine de cinquième génération, ces plaquettes garantissent une excellente modulation du freinage et un niveau sonore réduit par rapport aux plaquettes métalliques.
Le nouveau matériau de friction optimisé améliore significativement la résistance à l'usure, augmentant la durée de vie des plaquettes jusqu'à 50 % par rapport au modèle K03S et jusqu'à 110 % par rapport au précédent K02S. Cela permet des performances constantes dans le temps, même avec une utilisation intensive.
Les Shimano K05S-RX sont conçues sans ailette de refroidissement, offrant une solution plus simple et plus légère pour ceux qui recherchent des plaquettes fiables pour un usage quotidien ou sportif. La plaque arrière en acier inoxydable garantit robustesse et résistance à la corrosion, tandis que la forme de type K (étroite) est conçue pour les étriers de frein à disque Shimano à 2 pistons.
Grâce à l'équilibre parfait entre silence, modulation et durabilité, les Shimano BP-K05S-RX représentent un choix idéal pour ceux qui recherchent des plaquettes de frein performantes et durables pour de nombreux systèmes de freinage Shimano.
Fiche technique :
Modèle
Shimano BP-K05S-RX
Matériau de la plaquette
Résine – cinquième génération
Technologie
Mélange de friction optimisé
Forme de la plaquette
Type K (étroite)
Type d'étrier
Étriers de frein à disque Shimano à 2 pistons
Refroidissement
Sans ailette
Plaque arrière
Acier inoxydable
Compatibilité des étriers de frein
Shimano BR-M9100
Shimano BR-M9110
Shimano BR-M8110
Shimano BR-R9270
Shimano BR-R8170
Shimano BR-R7170
Shimano BR-R9170
Shimano BR-R8070
Shimano BR-R7070
Shimano BR-4770
Shimano BR-RS805
Shimano BR-RS505
Shimano BR-RS405
Shimano BR-RS305
Shimano BR-U5000
Shimano BR-RX810
Shimano BR-RX820
Shimano BR-RX400
Caractéristiques principales
Mélange de résine de cinquième génération
Moins de bruit et meilleure modulation du freinage
Nouveau matériau de friction optimisé
Résistance à l'usure améliorée de 50 % par rapport à K03S
Résistance à l'usure améliorée de 110 % par rapport à K02S
Performances constantes et longue durée de vie.
