Roval 321 Frein à disque arrière

Dans le triathlon, la portion à vélo représente environ 50 % du temps total de la course, et c’est là que le choix du matériel peut faire une différence substantielle. Il n’existe pas d’autre composant plus important pour vous faire gagner du temps que la roue lenticulaire. Alors qu’une roue lenticulaire traditionnelle est déjà plus rapide que sa contrepartie à rayons, la 321 bouleverse les concepts de design pour être encore plus rapide.

En général, les roues lenticulaires se divisent en deux catégories - celles au profil complètement plat, fabriquées en fibre de carbone avec un remplissage en matériau expansé en nid d'abeille, et ensuite les roues à rayons avec couverture en fibre de carbone. Notre habitude de bouleverser les designs nous a conduits à créer la 321 à partir d'une seule couche de fibre de carbone 1k des deux côtés de la roue qui se rejoignent au niveau de la piste de freinage. Ce type de carbone est rarement utilisé dans le cyclisme, en raison du coût élevé, mais il nous apporte d'énormes avantages. Il est beaucoup plus léger que le carbone 3k ou 12k et ne peut être travaillé que par les artisans les plus compétents. C'est une procédure compliquée, mais cela en vaut la peine, car elle offre une conduite fluide et fait partie des roues les plus légères du marché. En quelques mots, elle tournera facilement, réduisant la fatigue sur les longues distances.

Souvent, la rigidité est le sujet principal dans le monde des roues lenticulaires. On a longtemps pensé qu'une grande rigidité était directement liée à un transfert de puissance efficace. Cependant, à travers de nombreux tests sur le terrain, nous avons constaté que ce n'est pas tout à fait le cas. En effet, le prototype initial était tellement rigide que sous contrainte, il ne fléchissait pas avec le cadre, provoquant le frottement des patins de frein sur la jante. À tort, cela créait la perception d'une roue trop flexible alors qu'en réalité elle était trop rigide. Pour résoudre ce problème, nous avons d'abord dessiné le profil aérodynamique optimal, puis élaboré les objectifs de rigidité en association avec la rigidité globale souhaitée du cadre.

Le poids total était une priorité lors du développement, mais nous nous sommes concentrés sur l'aérodynamisme. Grâce à de nombreuses heures consacrées à la dynamique des fluides numérique (CFD) et aux essais en soufflerie, nous avons réussi à créer un profil entièrement nouveau pour la catégorie, optimisé, avec le pneu, pour le flux d'air lorsqu'il est monté sur le vélo. Cela signifie que cette roue lenticulaire en fibre de carbone, du côté opposé à la transmission, possède la meilleure aérodynamique connue et du côté transmission la meilleure possible en présence du dérailleur.

Pour économiser chaque watt possible, nous avons adopté des roulements CeramicSpeed et une mécanique DT Swiss 240 dans le moyeu. La roue 321 Disc est tubeless ready et est fournie avec : un blocage rapide, une valve tubeless et des patins SwissStop Black Prince

Créée pour les meilleurs athlètes du monde. La roue 321 Disc est la roue lenticulaire la plus avancée pour vos courses contre la montre.