SPECIALIZED EPIC 8 EVO Expert 2025

Le vélo downcountry le plus rapide au monde. L'EVO est la version Epic 8 adaptée au downcountry grâce à une combinaison inégalée de capacité, d'efficacité et de légèreté. L'Epic 8 EVO, avec sa cinématique, est incroyablement efficace en montée, tandis que les suspensions réglées Ride Dynamics absorbent les chocs dans les descentes pleines d'obstacles. Si vous aimez courir sur des singletracks à grande vitesse avec un groupe d'amis, l'Epic 8 EVO est faite pour vous.

GRANDE CAPACITÉ :La course de 120 mm et la géométrie progressive rendent l'Epic 8 extrêmement performante sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée, et incroyablement réactive et vive à l'accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit également une précision de conduite parfaite. Avec une fourche de 130 mm de débattement, l'Epic 8 EVO est à l'aise sur les descentes les plus accidentées.

QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l'Epic 8 absorbe 12 % de forces d'impact et de vibrations en plus, afin de vous fatiguer moins et de pouvoir utiliser au mieux votre énergie pour appuyer au maximum sur les pédales.

DYNAMIQUE DE CONDUITE :Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l'amortisseur de l'Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l'expérience globale de conduite. Le réglage spécifique développé en collaboration avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliore la conduite de manière exponentielle.

EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE :Optimisant la cinématique de l'Epic 8, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réduit de 20 % le mouvement induit lors de la phase de pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le cycliste est capable de conserver la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le VTT tout suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé.

SWAT:Tous les modèles intègrent désormais le SWAT 4.0 ainsi qu'un bloque-volant intégré pour prévenir les dommages au châssis en cas de glissades.

La vélo avec une course arrière de 120 mm plus performante. Une absorption des chocs supérieure de 12 % et un bobbing réduit de 20 %.
Amortisseur FOX Float Performance Elita réglé Ride Dynamics et fourche FOX 34 Performance Elite avec débattement de 130 mm.

- Roues Roval Control en carbone, prêtes pour la course.
- Freins SRAM Code Bronze Stealth 4 pistons
- Transmission fiable GX Eagle AXS.
- Conteneur SWAT 4.0 dans le tube oblique.

Suggestion : Pour profiter immédiatement de votre nouveau vélo, pensez à ajouter au panier l’option « vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au prix de 49 €. Avec ce service, votre vélo sera livré monté, réglé et prêt à l’emploi. Sans cette option, le vélo arrivera tel qu’emballé par le fabricant et nécessitera quelques interventions techniques avant de pouvoir l’utiliser en toute sécurité.

Spécifications Techniques

Transmission
Commandes de changement
SRAM XS-1275, 12 vitesses, 10-52t
Chaîne
Transmission SRAM GX
Paquet Pignoni
Contrôleur SRAM AXS POD
Mouvement Central
FRAM DUB Fileté Large
Manivelle
SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 32T
Changement arrière
FR: Transmission SRAM GX AXS
Engrenages
32t
Cadre
Cadre
FACT 11m Carbone, géométrie Progressive XC, Rider-First Engineered™, rangement SWAT dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté, patte de dérailleur arrière compatible 12x148mm UDH, passage de câbles interne, 120 mm de débattement
Composants SWAT
Rangement interne SWAT pour tube diagonal
Collier de Selle
Specialized Alloy, 34.9, Boulon en acier
Suspensions
Amortisseur Arrière.
Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage de compression à 2 positions, 190x45mm
Fourche
Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, réglage LSR, débattement 130 mm, déport 44 mm, 15x110 mm
Freins
Frein avant
SRAM Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180/200 mm
Frein arrière
SRAM Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm
Roues
Cerchi
Roval Control, design à déport carbone, largeur interne 29 mm, largeur crochet 4 mm, prêt pour tubeless, 28 trous
Moyeu avant
Industry Nine 1/1, axe traversant 15 mm, 6 boulons, entraxe 110 mm, 28 trous
Mozzo arrière
Industry Nine 1/1, axe traversant 12x148mm, corps de roue libre XD, 28 trous
Pneu avant
Specialized Purgatory, Casing GRID, Composé T9, 29x2.4
Pneu arrière
Specialized Ground Control, carcasse GRID, T7 Compound, 29x2.35
Chambres à air
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
Rayons
Sapim D-light
Cockpit
Attache Guidon
Tige en alliage, collier de serrage 35 mm, 50 mm
fr Selle
Body Geometry Power Sport, rails en acier
French Poignées
Poignées Specialized Trail
Cockpit
Guidon
Specialized Alloy, élévation de 20 mm, 35 mm, largeur de 760 mm
fr Selle de vélo
X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, déport 0 mm

Poids
12,16 kg (26 lb, 12,9 oz)
Mesure pondérée
MD