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SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025
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Description
Description
La Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy est le trailbike ultime pour ceux qui rêvent de singles interminables, de descentes à couper le souffle et d'une sensation de légèreté inégalée. Grâce à sa structure élancée et à l'assistance au pédalage qui amplifie jusqu'à deux fois votre poussée, ce VAE vous permet de relever tous les défis sur sentiers techniques ou longs parcours. Parfaite aussi bien pour les néophytes que pour les riders expérimentés, la Turbo Levo SL Comp Alloy est un concentré de technologie et de performances.
LE PÉDALAGE PARFAIT
Conçue pour être légère et réactive, la Levo SL conserve une maniabilité exceptionnelle. La structure robuste est conçue pour résister aux abus, tout en garantissant des performances qui ne vous décevront jamais.
GÉOMÉTRIE ET CONTRÔLE AVANCÉ
La géométrie de la Turbo Levo SL est étudiée pour assurer performances et contrôle sans compromis. Le cadre en alliage est optimisé avec une disposition stratégique pour garantir rigidité et réactivité. La position du cockpit est parfaitement équilibrée pour améliorer la traction et le contrôle, tandis que le mouvement central bas, l'angle de direction réglable (63°-65,5°) et l'offset réduit de la fourche offrent une stabilité supérieure même dans les sections les plus techniques.
SYSTÈME D'EXPLOITATION TURBO
Le moteur Specialized SL 1.2, le cœur battant de la Levo SL, offre 43 % de couple supplémentaire (50 Nm) et 33 % de puissance supplémentaire (320 watts) par rapport au modèle précédent. Silencieux et fluide, ce moteur garantit une assistance au pédalage naturelle et fiable. La batterie de 320 Wh offre jusqu'à 5 heures d'autonomie, avec la possibilité de l'étendre de 50 % grâce au Range Extender de 160 Wh (vendu séparément).
MASTERMIND TCU
L'unité de contrôle MasterMind TCU offre un écran protégé et bien visible pour surveiller les données de conduite. Grâce à la fonction MicroTune, vous pouvez régler finement les niveaux de puissance en temps réel, optimisant ainsi les performances et la gestion de l'autonomie. De plus, avec l'application Specialized, il est possible de personnaliser les paramètres du moteur et d'activer des fonctions telles que Smart Control et Turbo System Lock pour une sécurité accrue.
ÉQUIPEMENT MULLET ET COMPOSANTS HAUT DE GAMME
- Équipement Mullet: roue avant de 29" pour stabilité et sécurité, roue arrière de 27,5" pour une plus grande réactivité.
- Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm: simplicité de réglage et performances élevées sur les trails.
- Freins SRAM Maven Bronze: puissance de freinage supérieure avec disques Centerline pour une gestion optimale de la chaleur.
- Transmission SRAM AXS: dérailleur sans fil avec large gamme de rapports SRAM Eagle.
- Tige de selle télescopique X-Fusion Manic: fiable et avec passage de câbles interne pour une ligne épurée.
Spécifications Techniques:
Électronique
Moteur
Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
Interface Utilisateur/Télécommande
Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon
VAE
Batterie
Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh
Chargeur
Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge système SL
Câblage
Faisceau de câblage Specialized personnalisé
Cadre
Cadre
Cadre Levo SL Alloy, alliage M5, débattement 150mm, angle de direction, hauteur de boîtier de pédalier réglables, et compatible avec roues de 27,5 ou 29"
Collier de Selle
Alliage, 38,6mm
Fourche
FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep à deux positions, axe rapide 15x110mm, offset 44mm, S1 : débattement 140mm, S2-S6 : débattement 150mm
Suspensions
Amortisseur
FOX FLOAT X Performance avec technologie d'amortissement Specialized GENIE, réglage Trail Ride Dynamics, levier à 2 positions avec plage de réglage de 3 paramètres en mode Open, réglage LSR, S2-S6 : 210x55 mm, S1 : FOX FLOAT Performance 210x52,5 mm
Freins
Frein avant
SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline 200mm
Frein arrière
SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline 200mm
Transmission
Commandes de dérailleur
SRAM GX Eagle, trigger, 12 vitesses, simple clic
Dérailleur arrière
Sram X01 Eagle, 12 vitesses
Cassette
Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Pédalier
Pédalier SRAM S1000, plateau 32 dents, garde intégré, ligne de chaîne 55mm, 165mm
Pignons
Plateau SRAM T-type, 32 dents
Roues
Jantes
Specialized 29/27.5, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prêt pour tubeless
Moyeu avant
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28 rayons
Moyeu arrière
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148mm, 32 rayons
Rayons
DT Swiss Industry
Pneu avant
Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, prêt 2Bliss, 29x2,3"
Pneu arrière
Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, prêt 2Bliss, 27,5x2,3"
Chambres à air
Standard, valve Presta
COCKPIT
Potence
Potence Trail Alliage, alésage barre 35mm
Poignées
Poignées de guidon Specialized Trail
Selle
Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
Tige de selle
X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier de commande à distance SLR LE, 34,9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm
Cockpit
Guidon
Specialized, alliage série 6000, inclinaison ascendante de 6 degrés, inclinaison arrière de 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, hauteur 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, hauteur 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, hauteur 40 mm
Accessoires
Accessoires SWAT
Outil intégré SWAT CC dans le tube de direction avec dérive-chaîne et maillon
Identifiant
Identifiant
221303
Poids
Poids
20,26 kg (44 lb, 10,7 oz)
Taille pesée
S4
*Les poids sont basés sur des cadres peints de production comme illustré. Les poids réels varieront selon la couleur, la taille du cadre et les variations des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Conseil: pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.
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