MONDRAKER ZENDIT R

La Mondraker Zendit R è una mountain bike elettrica da enduro progettata per affrontare discese tecniche, salite impegnative e lunghe giornate sui sentieri. Il triangolo anteriore in Stealth Air Carbon si abbina a un carro posteriore in Stealth Alloy, mentre il sistema ZERO Suspension aggiornato offre 165 mm di escursione posteriore, affiancati da una forcella Fox 38 Performance da 170 mm.

Il motore Avinox M2S e la batteria integrata da 800 Wh completano una piattaforma che combina assistenza, sospensioni evolute e geometria regolabile. La configurazione mullet, con ruota anteriore da 29” e posteriore da 27,5”, favorisce il superamento degli ostacoli e la maneggevolezza nei passaggi più stretti.

Telaio in carbonio e alluminio con ZERO Suspension

Il telaio della Zendit R riprende il triangolo anteriore in carbonio delle versioni superiori della gamma e lo combina con un triangolo posteriore in alluminio. Il sistema ZERO Suspension, la Forward Geometry e il link superiore Monoblock contribuiscono a una guida precisa sui percorsi enduro.

I cuscinetti del telaio sono tutti della stessa misura per semplificare la manutenzione. Le guarnizioni aggiuntive in gomma aiutano a proteggerli da acqua e sporco. Completano il telaio il passaggio cavi interno HHG, l’asse posteriore Boost 12x148 mm e il supporto cambio UDH.

Sistema Avinox M2S e batteria integrata da 800 Wh

La Zendit R utilizza il sistema di assistenza Avinox M2S, abbinato a una batteria interna da 800 Wh. Il display Avinox DP100 e i comandi wireless BC100 consentono di gestire le funzioni del sistema dal manubrio. Il caricatore Avinox da 4 A è incluso.

Sospensioni Fox e freni SRAM Maven Base

La forcella Fox 38 Float GRIP Performance da 170 mm, ottimizzata per e-bike, offre regolazioni della compressione, del ritorno e della pressione dell’aria. Al posteriore, l’ammortizzatore Fox Float X LV Performance da 205x65 mm dispone di una leva della compressione a due posizioni e della regolazione del ritorno.

L’impianto frenante SRAM Maven Base utilizza pinze a quattro pistoncini e dischi Centerline da 200 mm su entrambe le ruote. Le leve permettono di regolare la distanza dal manubrio senza attrezzi.

Trasmissione SRAM Eagle AXS T-Type a 12 velocità

Il cambio elettronico SRAM S1000 Eagle AXS T-Type è comandato dal Pod Controller wireless. La cassetta SRAM XS-1270 10-52T, abbinata alla corona da 36 denti, mette a disposizione un’ampia gamma di rapporti. Le pedivelle e*thirteen Helix Core E*Spec Plus misurano 155 mm su tutte le taglie.

Ruote DT Swiss e pneumatici Maxxis

Le ruote DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE montano cerchi in alluminio tubeless ready con canale interno da 30 mm. All’anteriore, il Maxxis Assegai da 29x2,5” utilizza mescola 3C MaxxGrip e carcassa EXO+; al posteriore, il Maxxis Minion DHR II da 27,5x2,5” adotta mescola 3C MaxxTerra e carcassa DoubleDown.

Geometria regolabile e carro proporzionato alla taglia

Il Flip-Chip sull’attacco inferiore dell’ammortizzatore permette di scegliere tra due impostazioni della geometria:

• Standard: angolo sterzo di 63,5°, altezza movimento centrale di 345 mm e angolo sella di 77°.
• Low: angolo sterzo di 63,15°, altezza movimento centrale di 340 mm, angolo sella di 76,65° e reach ridotto di 4 mm.

I foderi posteriori misurano 450 mm nelle taglie S, M e ML e 455 mm nelle taglie L e XL, per mantenere un comportamento equilibrato lungo la gamma di misure.

Caratteristiche tecniche:

Guida alle taglie:

• Taglia S: fino a 165 cm.
• Taglia M: da 165 a 175 cm.
• Taglia M/L: da 170 a 185 cm.
• Taglia L: da 180 a 190 cm.
• Taglia XL: da 190 cm fino a oltre 195 cm.

Tabella geometrie:

Il Flip-Chip consente di passare alla configurazione Low, con angolo sterzo di 63,15°, altezza movimento centrale di 340 mm, angolo sella effettivo di 76,65° e riduzione del reach di 4 mm rispetto alla configurazione Standard.

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.