La Pinarello Dogma F rappresenta l’espressione più avanzata della tecnologia e del design del marchio italiano. Un progetto in cui forma e funzione lavorano in perfetta armonia, grazie alla stretta collaborazione tra designer e ingegneri, per offrire prestazioni di livello assoluto.

The frame is made with the new M40X carbon fiber, a very high tensile modulus material already used on the X-Light models and race-tested by the Ineos Grenadiers team. This fiber increases the frame's lateral stiffness, improving responsiveness and pedaling efficiency.

Il tubo obliquo è stato completamente ridisegnato con uno spessore ridotto, per migliorare l’aerodinamica frontale. A questo si affianca il nuovo Aero-Keel nel movimento centrale, una tecnologia derivata dal record dell’ora: il tubo obliquo è ruotato di 3,5° per ottimizzare i flussi d’aria e migliorare l’efficienza aerodinamica in quest’area del 1,2%.

Anche il tubo orizzontale è stato evoluto, con una riduzione del volume e della larghezza della sezione frontale di 8 mm, migliorando ulteriormente la penetrazione aerodinamica. Il tubo sterzo adotta ora un design ellittico, più stretto e integrato con un nuovo set di cuscinetti differenziati, per un miglior equilibrio tra rigidità e aerodinamica.

The new thru-axles are shorter and integrate the bolts directly into the carbon, contributing to a cleaner aesthetic and improved aerodynamic performance. The Onda fork has also been redesigned with sleeker lines and a 47 mm rake, optimized thanks to feedback from professionals.

The seat clamp is fully integrated into the frame, with compact dimensions to reduce weight, improve the design, and limit the ingress of dust and sweat.

The Dogma F is a bike designed for those who want the very best: a blend of innovation, aerodynamics, and stiffness, developed to deliver uncompromising performance to the most demanding cyclists.

Technical data sheet:

Frame material
High-modulus carbon fiber M40X

Oblique tube
Redesigned and slimmer design to improve front aerodynamics

Bottom bracket
Aero-Keel BB technology with downtube rotated 3.5°
Miglioramento aerodinamico dell’area del movimento centrale del 1,2%

Horizontal tube
Reduced volume and frontal width by 8 mm for greater aerodynamic penetration

Steering series
Narrower elliptical design
New bearings with differentiated diameter

Fork
New Onda fork with a sleeker design
47 mm rake optimized with feedback from professionals

Seat clamp
Integrated into the frame
Reduced weight and better protection against dust and sweat