PINARELLO NEW F1 DISC SHIMANO 105

La Pinarello F1 105 nasce dall’esperienza maturata da Pinarello in oltre 70 anni di competizioni e sviluppo di biciclette ad alte prestazioni.Il progetto riprende geometrie e soluzioni tecniche derivate dai modelli di vertice del marchio, con l’obiettivo di offrire una bici racing veloce, precisa e versatile su ogni terreno: pianura, salita e discesa.Il telaio utilizza carbonio Torayca T600 UD, una soluzione che privilegia solidità, comfort e rigidità strutturale, mantenendo il carattere competitivo tipico della gamma Pinarello F.Il passaggio ruota fino a 32 mm permette di sfruttare pneumatici più larghi per aumentare comfort, grip e scorrevolezza, mentre il nuovo design del tubo obliquo e della zona sterzo migliora l’efficienza aerodinamica.

La forcella ONDA adotta un profilo più sottile e un rake di 47 mm, sviluppato anche con il contributo dei ciclisti professionisti per offrire maggiore precisione di guida e sicurezza alle alte velocità.

La nuova serie sterzo E-TiCR utilizza cuscinetti di diametro differente e un passaggio cavi completamente integrato nella parte frontale del tubo sterzo, contribuendo a ridurre l’ingombro e a migliorare l’aerodinamica.

Completa il progetto il nuovo movimento centrale Aero Keel, più compatto e rigido, insieme al collarino reggisella integrato che mantiene una linea pulita e protegge il sistema da sporco e sudore.

Scheda tecnica:

Telaio
Torayca T600 UD, passaggio cavi interno, movimento centrale passo italiano, UCI Approved.

Forcella
Pinarello ONDA, rake 47 mm.

Passaggio ruota
Fino a 32 mm.

Guarnitura
Shimano 105.

Deragliatore anteriore
Shimano 105.

Cassetta
Shimano 105.

Movimento centrale
Shimano 105.

Freno anteriore
Shimano 105, pinza a 2 pistoncini, rotore 160 mm.

Freno posteriore
Shimano 105, pinza a 2 pistoncini, rotore 160 mm.

Attacco manubrio
MOST Jaguar XA Aero TiCR.

Sella
ATMOS F24-97, rail in acciaio.

Reggisella
Pinarello con sistema di fissaggio frontale integrato.

Pneumatici
MOST 30.

Perni passanti
MOST Ultralight 12x100 mm anteriore / 12x142 mm posteriore, rimozione senza attrezzi.

Tecnologie

E-TiCR Headset
Serie sterzo con cuscinetti di diametro differente e passaggio cavi completamente integrato.

ONDA Fork
Forcella con profilo aerodinamico ottimizzato e rake da 47 mm.

Aero Keel
Movimento centrale compatto e rigido, studiato per migliorare aerodinamica e trasferimento di potenza.

Integrated Seatclamp
Sistema di fissaggio reggisella integrato anteriormente per un design più pulito.

Tyre Clearance fino a 32 mm
Compatibilità con pneumatici più larghi per aumentare comfort, grip e velocità.