Shimano a présenté l'une des évolutions les plus importantes de ces dernières années pour le contact entre le cycliste et le vélo : le nouveau système SPD-SLR, introduit avec les pédales DURA-ACE PD-R9300 et les nouvelles chaussures haut de gamme Shimano S-PHYRE RC910.
Il ne s'agit pas simplement d'une nouvelle pédale ou d'une nouvelle chaussure de route. Le point central est le système : pédale, cale et chaussure ont été développées ensemble afin de réduire la distance entre le pied et l'axe de la pédale, d'augmenter la stabilité sous l'effort, d'améliorer l'enclenchement et de rendre plus efficace chaque phase du pédalage.
Pour ceux qui pédalent fort, qui courent, qui font des cyclosportives ou qui cherchent simplement une amélioration réellement perceptible, le nouveau Shimano SPD-SLR est intéressant parce qu'il agit sur une zone souvent sous-estimée : le point où toute la puissance du corps passe au vélo.
SPD-SLR : ce qui change par rapport au SPD-SL
Le précédent système Shimano SPD-SL a représenté pendant OLTRE vingt ans une référence dans le monde de la route. Avec SPD-SLR, Shimano ne change pas de philosophie, mais abaisse et affine l'interface entre la chaussure et la pédale.
La nouveauté la plus importante est la réduction du stack height, c'est-à-dire la distance entre le pied et l'axe de la pédale. Shimano annonce une réduction de 2,3 mm grâce à la nouvelle interface pédale/cale. En utilisant ensemble les nouvelles pédales DURA-ACE PD-R9300, les nouvelles cales SPD-SLR et les chaussures S-PHYRE RC910, la réduction totale atteint 2,8 mm par rapport à la génération précédente : 2,3 mm pour le système pédale/cale et 0,5 mm pour la chaussure.
Cela peut sembler un petit chiffre, mais sur un vélo de route, ce n'est pas le cas.
Moins de distance entre le pied et l'axe de la pédale signifie une connexion plus directe, une plateforme plus stable et une sensation de poussée plus compacte. En pratique : lorsqu'on relance, qu'on sprinte, qu'on monte en danseuse ou qu'on tient un seuil long, le pied travaille plus près du point de transfert de la puissance.
DURA-ACE PD-R9300 : la nouvelle pédale road racing Shimano
La nouvelle Shimano DURA-ACE PD-R9300 est la pédale road racing la plus avancée jamais développée par Shimano. Elle est conçue pour les professionnels, les compétiteurs et les cyclistes orientés vers la performance maximale.
Les principales nouveautés sont très concrètes :
- stack height réduit à 12,5 mm
- réduction de la distance pied/pédale de 2,3 mm
- plateforme d'appui extra-large
- corps en composite carbone moulé par injection
- plaque de contact intégrée en acier inoxydable
- nouvelle interface SPD-SLR
- enclenchement plus rapide et plus intuitif
- disponibilité avec axe standard 52 mm ou axe long +4 mm
L'avantage le plus évident est la stabilité. Shimano a travaillé sur la nouvelle forme de la plateforme et de la cale pour créer une connexion plus ferme entre la chaussure et la pédale. Cela se ressent surtout lorsque la force augmente : sprint, départs arrêtés, relances après un virage, montées raides et phases de pédalage en danseuse.
La nouvelle plaque de contact en acier inoxydable améliore l'enclenchement et augmente la rigidité de l'interface. L'objectif est de réduire les micro-mouvements entre la cale et la pédale, c'est-à-dire ces petites dispersions qui ne se perçoivent pas toujours clairement, mais qui deviennent importantes lorsqu'on pousse fort pendant de nombreuses minutes ou de nombreuses heures.
Plus bas, plus stable, plus efficace : pourquoi la nouvelle PD-R9300 est meilleure
La donnée clé est le stack height. La nouvelle PD-R9300 fonctionne à 12,5 mm, contre des valeurs supérieures pour la génération précédente. Shimano annonce en outre, pour le système intégré, une réduction globale allant jusqu'à 2,8 mm avec les nouvelles S-PHYRE RC910.
D'un point de vue pratique, cela signifie trois choses.
Premièrement : le pied est plus près de l'axe de la pédale. Cela rend le pédalage plus direct et réduit la sensation de « levier » entre la chaussure et la pédale.
Deuxièmement : la stabilité augmente. Une plateforme plus basse et plus large aide le pied à rester stable lorsque la puissance augmente, surtout dans les phases les plus agressives.
Troisièmement : le contrôle du vélo s'améliore. En montée, en sprint ou en descente, un contact plus solide entre le pied et la pédale rend le vélo plus prévisible, car le corps est mieux connecté à la machine.
Ce n'est pas une amélioration qui promet des miracles. C'est un perfectionnement technique raffiné, mais réel : moins de distance, moins de mouvement inutile, plus de précision.
Enclenchement plus rapide : 10,5° contre 15,5°
Shimano a également travaillé sur la phase d'enclenchement. Le nouveau SPD-SLR introduit une zone d'entrée plus large et un angle d'engagement plus réduit : 10,5° contre les 15,5° du précédent SPD-SL.
Traduction : enclencher la pédale devient plus naturel et plus rapide.
C'est un détail utile dans les départs au feu rouge, les redémarrages après un arrêt, les courses, les critériums, après un virage lent ou dans toute situation où revenir immédiatement sur la pédale fait la différence.
Pour ceux qui utilisent des pédales automatiques tous les jours, cela peut sembler un détail secondaire, mais c'est l'une de ces améliorations qui augmentent la confiance. Moins de tentatives pour enclencher, moins d'incertitude, plus d'immédiateté.
Les nouvelles cales SPD-SLR : plus légères et avec quatre options
Les nouvelles cales sont une partie fondamentale du système. Shimano annonce que les cales SPD-SLR sont jusqu'à 22 % plus légères par rapport aux cales SPD-SL équivalentes.
Les options passent à quatre :
CL-SL100 rouge
Cale fixe, zéro float, conçue pour ceux qui recherchent le transfert de puissance le plus direct et une sensation totalement verrouillée.
CL-SL110 jaune
Cale avec 6° de float, soit ±3°, la plus adaptée à la majorité des cyclistes car elle offre du confort et réduit le stress articulaire. C'est aussi la cale fournie avec les pédales DURA-ACE PD-R9300.
CL-SL120 bleue
Cale avec 2° de float, pour ceux qui veulent un compromis entre une stabilité élevée et une marge de mouvement minimale.
CL-SL130 grise
Cale conçue pour faciliter le passage au SPD-SLR avec de nombreuses chaussures route à trois trous non Shimano. Elle offre plus de flexibilité de réglage, mais ne procure pas les mêmes avantages de stack height et de poids que la plateforme SPD-SLR entièrement intégrée.
Il est important d'être clair ici : les nouvelles cales SPD-SLR sont conçues pour les nouvelles pédales SPD-SLR. Elles ne sont pas compatibles avec les anciennes pédales SPD-SL.
Chaussures Shimano S-PHYRE RC910 : le haut de gamme pour exploiter le système
Les nouvelles Shimano S-PHYRE RC910 sont les chaussures route haut de gamme de Shimano et remplacent les RC903. Elles sont conçues pour les professionnels, les compétiteurs et les cyclistes qui veulent un transfert de puissance maximal sans renoncer au confort lors des sorties longues.
Les principales nouveautés sont :
- talon en fibre de carbone avec système Anti-Twist Stabilization
- semelle intermédiaire Carbon Hollow Core
- plateforme SPD-SLR avec plus de possibilités de réglage de la cale
- nouvelle forme Shimano Dynalast 2.0
- tige mise à jour avec une structure enveloppante
- nouvelles perforations pour améliorer la ventilation
- indice de rigidité Shimano 12
- fermeture avec double BOA Li2
Le concept est clair : la chaussure doit bloquer le pied là où c'est nécessaire, le laisser respirer et réduire la fatigue sur les longues distances.
Dynalast 2.0 : plus de confort sans perdre en efficacité
L'une des nouveautés les plus importantes des S-PHYRE RC910 est la forme Shimano Dynalast 2.0.
La forme a été mise à jour pour améliorer le confort et l'efficacité, avec une plus grande attention à la zone avant du pied. BiciDaStrada souligne que le bout est plus large et laisse plus d'espace de mouvement aux orteils, un avantage concret surtout pour ceux qui ont les pieds larges ou qui souffrent lors des sorties longues et par temps chaud.
Cela ne signifie pas avoir une chaussure moins racing. Cela signifie mieux répartir la pression, réduire les points de compression et maintenir le pied plus stable lorsque le pédalage se prolonge.
Pour ceux qui font des cyclosportives, des courses longues, des entraînements de plusieurs heures ou des séances estivales à haute intensité, le confort n'est pas un luxe : c'est de la performance. Un pied moins comprimé travaille mieux, se fatigue moins et permet de maintenir un pédalage plus propre.
Carbon Hollow Core et rigidité 12 : transfert de puissance maximal
Les Shimano S-PHYRE RC910 conservent le niveau maximal de rigidité de la gamme Shimano, avec un indice 12.
La semelle/semelle intermédiaire Carbon Hollow Core est conçue pour maximiser l'efficacité du pédalage. En association avec la nouvelle plateforme SPD-SLR, l'objectif est de réduire les dispersions et les mouvements indésirables entre le pied, la chaussure, la cale et la pédale.
Le bénéfice ne se lit pas seulement dans le sprint final. Une chaussure rigide et stable est également utile lorsqu'on monte à rythme constant, qu'on pédale au seuil, qu'on pousse en position assise pendant de nombreuses minutes ou qu'on relance après chaque virage.
Le nouveau système rend tout l'ensemble plus cohérent : pied stable, semelle rigide, stack réduit, pédale plus stable.
Cela vaut-il la peine de changer de chaussures et de pédales ?
Cela dépend du type de cycliste, mais les raisons techniques de le faire sont claires.
Il est tout à fait logique de passer au nouveau système Shimano SPD-SLR si :
- vous utilisez déjà des pédales Shimano SPD-SL haut de gamme et vous voulez la nouvelle référence road racing
- vous recherchez une connexion plus directe entre le pied et la pédale
- vous voulez réduire le stack height et améliorer la stabilité sous l'effort
- vous faites des cyclosportives, des courses, des entraînements intensifs ou des sorties longues
- vous voulez une chaussure haut de gamme plus confortable dans la zone avant
- vous recherchez une plateforme chaussure/pédale conçue comme un système unique
- vous devez de toute façon changer de chaussures, de pédales ou de cales et vous voulez passer à la nouvelle génération
L'amélioration est particulièrement intéressante si vous achetez le pack complet : pédales PD-R9300 + cales SPD-SLR + chaussures S-PHYRE RC910. C'est là que l'on obtient le maximum d'avantages en termes de stack, de stabilité et d'intégration.
Si en revanche vous avez des chaussures récentes, des pédales en excellent état et que vous n'avez pas d'exigences compétitives, la mise à niveau peut être moins urgente. Mais pour ceux qui cherchent le meilleur du système Shimano route, le SPD-SLR est clairement la nouvelle plateforme de référence.
Attention à la compatibilité
Le nouveau SPD-SLR est un écosystème complet. Shimano confirme que les nouvelles cales SPD-SLR sont compatibles avec les chaussures Shimano SPD-SL route existantes, mais les avantages maximaux s'obtiennent en utilisant ensemble chaussures, cales et pédales SPD-SLR.
Les cales SPD-SLR ne sont pas compatibles avec les anciennes pédales SPD-SL. De même, ceux qui utilisent la nouvelle pédale doivent choisir les cales appropriées.
C'est un point fondamental avant l'achat : il ne suffit pas de changer une seule partie du système sans évaluer la chaussure, la pédale, la cale et les réglages.
Shimano DURA-ACE PD-R9300 et S-PHYRE RC910 : pour qui sont-elles
Les nouvelles DURA-ACE PD-R9300 et les nouvelles S-PHYRE RC910 sont conçues pour les cyclistes qui recherchent le rendement maximal sur route.
Elles sont indiquées pour :
- les compétiteurs
- les cyclosportifs avancés
- les cyclistes qui pédalent de nombreuses heures
- ceux qui soignent la position, la biomécanique et le réglage
- ceux qui veulent mettre à jour leur vélo avec une amélioration réellement fonctionnelle
- ceux qui cherchent le meilleur système Shimano chaussure/pédale pour le vélo de route
Ce ne sont pas des produits « d'image ». Ce sont des composants techniques qui travaillent là où passe toute la puissance du cycliste.
Conclusion : une amélioration petite dans les chiffres, grande dans le pédalage
Le nouveau Shimano SPD-SLR démontre que même quelques millimètres peuvent compter.
Une réduction du stack allant jusqu'à 2,8 mm, un angle d'enclenchement plus rapide, des cales plus légères, une plateforme plus stable et des chaussures plus confortables et précises ne changent pas seulement la fiche technique. Elles changent la façon dont le pied dialogue avec le vélo.
Les nouvelles Shimano DURA-ACE PD-R9300 et les nouvelles Shimano S-PHYRE RC910 représentent donc une amélioration très concrète pour ceux qui cherchent plus d'efficacité, plus de stabilité et plus de contrôle à chaque coup de pédale.
Pour ceux qui veulent le maximum de leur configuration road racing, le nouveau système SPD-SLR est l'une des mises à jour les plus intéressantes de la saison.
Les pédales Dura Ace PD-R9300, vous les trouverez ici.