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Specialized  |  SKU : 00024-1152

HOUSSE SPÉCIALE SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR

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Description

Le S-Works Turbo RapidAir 2BR est le pneu de course parfait. Le tubeless le plus efficace, léger, maniable et résistant que nous ayons jamais fabriqué. Les RapidAir originales sont les pneus qui ont interrompu la tradition de l'utilisation des boyaux dans les courses les plus importantes. La construction unique des RapidAir - à deux plis qui se superposent sur l'épaule au lieu des traditionnels 3 plis qui accumulaient du matériau sous la bande de roulement - était une base très rapide sur laquelle s'appuyer. Nous avons pu améliorer les excellentes performances grâce au nouveau composé Gripton T2, le plus rapide, que l'on trouve sur la bande de roulement centrale, associé au T5 sur les épaules. Ce double composé offre un avantage de deux watts pour une paire de S-Works 26 mm par rapport à la version précédente, et ajoute en plus 1000 km de durée de vie. Ah, on vous avait déjà dit qu'il est aussi plus léger ? Seulement 230 grammes pour la section 26 mm.

Puisque nous parlons de pneus tubeless, s'ils sont utilisés avec le scellant RapidAir, vous pouvez laisser à la maison la chambre à air de rechange. Ce n'est pas tout - avec la nouvelle protection anti-crevaison hybride Kevlar-BlackBelt, ce pneu est 12 % plus résistant aux crevaisons, tout en étant plus léger et plus flexible.

La nouvelle S-Works Turbo RapidAir est compatible avec des jantes hookless ou traditionnelles afin que vous puissiez utiliser les roues que vous souhaitez, et la pression que vous préférez. Le bord de la jante est renforcé avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless.

  • Boîtier : 120 TPI

  • Boîtier 120TPI

  • Cerchietto pliable 2Bliss Ready

  • Double gomme GRIPTON® T2/T5

  • Protection anti-crevaison BlackBelt

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Le S-Works Turbo RapidAir 2BR est le pneu de course parfait. Le tubeless le plus efficace, léger, maniable et résistant que nous ayons jamais fabriqué. Les RapidAir originales sont les pneus qui ont interrompu la tradition de l'utilisation des boyaux dans les courses les plus importantes. La construction unique des RapidAir - à deux plis qui se superposent sur l'épaule au lieu des traditionnels 3 plis qui accumulaient du matériau sous la bande de roulement - était une base très rapide sur laquelle s'appuyer. Nous avons pu améliorer les excellentes performances grâce au nouveau composé Gripton T2, le plus rapide, que l'on trouve sur la bande de roulement centrale, associé au T5 sur les épaules. Ce double composé offre un avantage de deux watts pour une paire de S-Works 26 mm par rapport à la version précédente, et ajoute en plus 1000 km de durée de vie. Ah, on vous avait déjà dit qu'il est aussi plus léger ? Seulement 230 grammes pour la section 26 mm.

Puisque nous parlons de pneus tubeless, s'ils sont utilisés avec le scellant RapidAir, vous pouvez laisser à la maison la chambre à air de rechange. Ce n'est pas tout - avec la nouvelle protection anti-crevaison hybride Kevlar-BlackBelt, ce pneu est 12 % plus résistant aux crevaisons, tout en étant plus léger et plus flexible.

La nouvelle S-Works Turbo RapidAir est compatible avec des jantes hookless ou traditionnelles afin que vous puissiez utiliser les roues que vous souhaitez, et la pression que vous préférez. Le bord de la jante est renforcé avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless.

  • Boîtier : 120 TPI

  • Boîtier 120TPI

  • Cerchietto pliable 2Bliss Ready

  • Double gomme GRIPTON® T2/T5

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Taille

  • 700x28
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