SPECIALIZED TURBO TERO X 5.0

La Specialized Turbo Tero X est un e-bike full suspension extrêmement polyvalent, conçu pour vous accompagner partout : des trajets urbains aux routes de terre, jusqu'aux sentiers les plus exigeants et aux aventures longue distance.

Le puissant moteur Specialized 2.0 Full Power délivre un couple maximal de 70 Nm et garantit une assistance fluide, naturelle et contrôlable. La batterie intégrée de 710 Wh offre une grande autonomie, idéale pour affronter des excursions prolongées, des trajets quotidiens et des parcours avec d'importants dénivelés.

L'écran MasterMind TCD, associé à la commande à distance au guidon et à l'application Specialized, permet de personnaliser les niveaux d'assistance, de contrôler les données de conduite, d'optimiser l'autonomie et d'effectuer des diagnostics avancés. La fonction Turbo System Lock permet également de désactiver le moteur et d'activer l'alarme avec capteur de mouvement, augmentant la sécurité lorsque le vélo est laissé sans surveillance.

Comfort e controllo su ogni terreno

La Turbo Tero X è dotata di sospensioni anteriori e posteriori che migliorano il comfort e la stabilità sui fondi sconnessi. La forcella con escursione da 130 mm e l’ammortizzatore posteriore RockShox Deluxe Select R permettono di affrontare con sicurezza sentieri, sterrati e strade dissestate.

Il reggisella telescopico consente di abbassare rapidamente la sella nei tratti tecnici, migliorando il controllo della bicicletta e facilitando l’appoggio dei piedi a terra durante le soste.

Les pneus Specialized Ground Control avec gomme T7 garantissent une adhérence élevée sur les surfaces sèches, mouillées ou irrégulières.

Equipaggiata per viaggi e utilizzo quotidiano

La Turbo Tero X viene fornita completa di portapacchi posteriore, parafanghi, impianto di illuminazione, cavalletto e campanello.

Le porte-bagages arrière peut transporter jusqu'à 20 kg et est compatible avec les sacoches latérales. Le cadre est également prédisposé pour le montage du porte-bagages avant Specialized Front Rack et de l'Adventure Plate, avec une capacité de charge supplémentaire jusqu'à 10 kg.

Le taglie M, L e XL adottano una configurazione differenziata delle ruote per migliorare equilibrio, maneggevolezza e capacità di superamento degli ostacoli. La taglia S utilizza invece ruote da 27,5".

Specifiche tecniche

Sistema elettrico

Motore
Specialized 2.0 Full Power, potenza nominale di 250 W e coppia massima di 70 Nm, con taratura personalizzata Specialized.

Batteria
Specialized U2-710 intégrée dans le tube diagonal, capacité de 710 Wh et indicateur d'état de charge.

Display e comando remoto
MasterMind TCD con comando al manubrio, connettività Bluetooth, pagine personalizzabili e sistema antifurto integrato.

Caricabatteria
Chargeur Specialized 42V 4A avec connecteur Rosenberger, compatible avec une alimentation de 100 à 240 V.

Cablaggio
Système électrique Specialized avec câblage dédié.

Telaio e sospensioni

Telaio
Specialized E5 en aluminium, full suspension, batterie entièrement intégrée et verrouillable, passage des câbles interne, support pour antivol et prédisposition pour porte-bagages avant.

Forcella
SRAM Psylo Silver da 29", escursione di 130 mm, regolazione del ritorno e della compressione, offset di 44 mm.

Ammortizzatore posteriore
RockShox Deluxe Select R, regolazione del ritorno, misura 190x45 mm.

Collarino reggisella
In lega di alluminio, diametro 38,6 mm.

Freni

Freno anteriore
SRAM DB6 idraulico a disco, pinza a quattro pistoncini.

Freno posteriore
SRAM DB6 idraulico a disco, pinza a quattro pistoncini.

Trasmissione

Cambio posteriore
SRAM Eagle 70 T-Type.

Comando cambio
SRAM Eagle 70 T-Type Single Click con compatibilità MMX.

Pacco pignoni
SRAM XS-1270 Transmission, 12 velocità, rapportatura 10-52 denti.

Catena
SRAM 70 Transmission.

Guarnitura
Praxis M30 forgiata con offset specifico.

Corona
SRAM T-Type da 38 denti, fissaggio 104 BCD.

Ruote e pneumatici

Cerchi
Specialized en alliage d'aluminium, profil hookless, largeur interne de 30 mm et prédisposition tubeless.

Mozzo anteriore
Specialized en alliage d'aluminium, roulements à cartouche étanches, fixation disque à six trous, axe traversant 15x110 mm et 32 trous.

Mozzo posteriore
Specialized en alliage d'aluminium, roulements étanches, fixation disque à six trous, axe traversant 12x148 mm, 28 trous et corps de roue libre en acier.

Raggi
DT Swiss Elemental.

Pneumatico anteriore
Specialized Ground Control, carcasse GRID, gomme T7, dimension 29x2.35".

Pneumatico posteriore
Specialized Ground Control GRID T7, 2Bliss Ready.
Taglia S: 27,5x2.35".
Taglie M-XL: 29x2.35".

Camere d’aria
Standard con valvola Presta.

Cockpit

Manubrio
Specialized Trail en aluminium 6061, recul de 8°, relevage de 6°, élévation de 27 mm et diamètre de fixation de 31,8 mm.
Larghezza: 720 mm in taglia S e 750 mm nelle taglie M-XL.

Attacco manubrio
Specialized Stealth Stem en aluminium, inclinaison de 14°, diamètre de fixation de 31,8 mm et support TCD intégré.

Manopole
Specialized Body Geometry.

Sella
Specialized Bridge Sport avec rails en acier, largeur 155 mm.

Reggisella telescopico
TranzX, diametro 34,9 mm. Escursione variabile in base alla taglia:

• S1: 100 mm
• S2: 125 mm
• S3: 150 mm
• S4-S5: 170 mm
• S6: 200 mm

Accessori

Pedali
Specialized Platform Pedal.

Fanale anteriore
Lezyne E-Bike Classic StVZO E500 da 500 lumen, con riflettore.

Fanalino posteriore
Lezyne E-Bike Fender Rear StVZO.

Portapacchi posteriore
Specialized en alliage d'aluminium, capacité maximale de 20 kg.

Parafanghi
Specialized Drytech 65C en alliage d'aluminium.

Cavalletto
Specialized avec fixation de 40 mm.

Sistema antifurto
Turbo System Lock.

Campanello
Incluso.

Peso

Peso indicativo
27,15 kg.

Taglia di riferimento
M

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.