MONDRAKER ANARK XR

La Mondraker ANARK XR in configurazione Öhlins rappresenta la massima espressione della gamma gravity: una bike da freeride e bike park pensata per il massimo controllo, sensibilità e prestazioni in discesa. Con sospensioni di livello factory, freni potenziati e componentistica premium, questa versione è progettata per rider che vogliono il meglio nelle situazioni più estreme.

Il telaio in alluminio Stealth Alloy EVO mantiene la filosofia ANARK: stabilità ad alta velocità, geometrie moderne e comportamento giocoso nei salti e nelle compressioni. La cinematica ZERO Suspension lavora in modo estremamente sensibile nella prima parte di corsa, garantendo grip e trazione superiori, mentre la progressione del leverage ratio è ottimizzata per ammortizzatori a molla ad alte prestazioni.

La vera differenza di questa versione è il pacchetto sospensioni Öhlins: la forcella RXF 38 M.3 e l’ammortizzatore TTX 22M.2 offrono una sensibilità eccezionale, supporto costante e possibilità di regolazione avanzata. Questo si traduce in una bici più precisa, più sostenuta nelle compressioni forti e molto più controllata nei tratti veloci e sconnessi.

Il comparto frenante SRAM Maven Base aggiunge una potenza di frenata nettamente superiore rispetto a sistemi trail/enduro tradizionali, rendendo la bici estremamente sicura nelle discese lunghe e nei tratti ripidi. Le ruote e*thirteen Grappler Core completano il pacchetto con una struttura solida e pronta all’impatto, pensata per riding aggressivo e continuo.

La configurazione mullet (29” davanti e 27.5” dietro), unita a una geometria da gravity moderna con angolo sterzo aperto e carro fisso da 445 mm, rende la ANARK stabile, prevedibile e allo stesso tempo estremamente giocosa nei salti e nei trick.

Questa versione è pensata per bike park intensivi, freeride tecnico, shuttle days e riding ad alta intensità dove affidabilità e performance devono restare costanti dall’inizio alla fine della giornata.

Scheda tecnica:

Telaio
Mondraker ANARK Stealth Alloy EVO 6061, ZERO Suspension System, escursione 170 mm, Forward Geometry, configurazione mullet, boost 12x148 mm, movimento centrale BSA 73 mm, passaggio cavi interno, predisposizione reggisella telescopico, protezioni integrate, ISCG 05

Sospensioni

Forcella
Öhlins RXF 38 M.3 29, 180 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, boost 15x110 mm, offset 44 mm, regolazioni compressione alta e bassa velocità, ritorno, precarico aria, camera progressiva

Ammortizzatore
Öhlins TTX 22M.2 Coil, 205x65 mm, attacco Trunnion, regolazione compressione alta e bassa velocità, ritorno, configurazione molla dedicata

Ruote e pneumatici

Cerchi
e*thirteen Grappler Core IW30, alluminio 6066, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 28 raggi

Mozzi
e*thirteen Boost 15x110 mm anteriore e 12x148 mm posteriore, 6 fori IS, innesto 6°

Pneumatico anteriore
Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 3C MaxxGrip, carcassa DH, tubeless ready

Pneumatico posteriore
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, 3C MaxxTerra, carcassa DH, tubeless ready

Trasmissione

Cambio posteriore
SRAM 90 Eagle T-Type, 12 velocità

Comandi cambio
SRAM Trigger 70 T-Type

Cassetta
SRAM XS-1270 10-52T

Catena
SRAM 70 T-Type Flattop con PowerLock

Guarnitura
SRAM 90 T-Type, 32T, DUB Boost

Movimento centrale
SRAM DUB BSA 73 mm

Freni

Freni
SRAM Maven Base a 4 pistoncini

Dischi
SRAM Centerline 200 mm anteriori e posteriori

Cockpit

Manubrio
Onoff S6 7050 alloy, 800 mm, rise 25 mm (38 mm L/XL), backsweep 8°, upsweep 5°

Attacco manubrio
Onoff S6 30 mm, 0°

Manopole
Onoff Desert Pro lock-on 135 mm

Reggisella e sella

Reggisella
Telescopico interno Onoff Pija, varie escursioni a seconda della taglia

Sella
Ergon Enduro SPS20

Geometria

Escursione posteriore
170 mm

Angolo sterzo
63.5° (Standard) / 63.15° (Low)

Angolo piantone
77.5° (Standard) / 77.15° (Low)

Carro
445 mm fisso con Flip Chip regolabile

Peso
17,9 kg (senza pedali)

Guida alle taglie:

Suggerimento: per ricevere la bici già pronta all’uso, puoi aggiungere al carrello l’opzione “Bici montata e regolata dai tecnici Cicli Drigani” al costo di 59€. Con questo servizio, la bici arriverà montata, regolata e pronta per essere pedalata. Senza questa opzione, la bici verrà consegnata nella confezione originale del costruttore e necessiterà di alcune operazioni tecniche prima di poter essere utilizzata in sicurezza.