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Specialized Demo Race
Description
Description
Détails du produit
La vitesse maximale a toujours été l'objectif principal dans la conception des Demo. Le design du cadre prévoit la flexibilité dans le montage des roues et permet au pilote de monter une roue avant de 29 pouces et une arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loic Bruni qui recherchait l'équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l'UCI. La Demo Race s'est hissée au sommet du classement mondial et en Coupe du Monde dès sa première saison.
La trajectoire de l'essieu arrière minimise l'effet des impacts des obstacles sur la roue arrière, augmentant la vitesse. Les suspensions Öhlins à la cinématique très appréciée sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique pour le DH, font de la Demo Race l'arme parfaite pour chaque run.
- Le cadre en alliage Demo Race M5 est entièrement optimisé pour tirer parti des avantages de traction d'une roue avant de 29 pouces et de la maniabilité accrue d'une roue arrière de 27,5 pouces tout en conservant la possibilité de changer la taille de la roue arrière pour s'adapter à différents terrains et styles de conduite grâce à une partie arrière réglable qui garantit que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées quelle que soit la taille de la roue.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d'une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d'une roue arrière de 27,5, plus maniable. En même temps, il est possible d'opter pour une 29 pouces également à l'arrière pour s'adapter à différents styles de conduite ou types de parcours. Le triangle arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées, indépendamment de la taille de la roue.
- L'amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d'affronter les pistes DH les plus techniques en Coupe du Monde.
Spécifications techniques
Cockpit
Selle
- Body Geometry Henge DH, rails creux en titane, 130mm
Tige de selle
- Thomson, alliage, droit, collier à 12 degrés
Cadre
Cadre
- Alliage M5, géométrie DH spécifique au style, pivot Horst avec flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier de pédalier fileté BSA, passage de câbles entièrement interne avec option pour frein entièrement externe, entraxe arrière 148mm, pivots à roulements cartouche étanches, patte de dérailleur remplaçable, 200mm de débattement
Collier de selle
- Alliage, 34,9mm
Suspensions
Fourche
- Öhlins DH38 M.1 29, amortissement TTX Twin Tube, réglage externe de la détente basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 20x110mm, déport 58mm, 200mm de débattement
Amortisseur arrière
- Öhlins TTX22M.2 à ressort, réglage externe de la détente, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, montage Trunnion, 225x75
Freins
Frein avant
- SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
Frein arrière
- SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
Transmission
Boîtier de pédalier
- SRAM DUB, 83mm
Cassette
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t
Dérailleur arrière
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, commande à gâchette
Pédalier
- SRAM X01 DH, DUB, carbone, plateau Direct mount, 165mm
Commandes de vitesses
- SRAM X01 DH, gâchette, 7 vitesses
Chaîne
- Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses
Roues
Jantes
- Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", jante alliage 32 trous, largeur interne 28mm
Moyeu avant
- Moyeu DT Swiss 350, 20x110mm
Pneu avant
- Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneu arrière
- Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Moyeu arrière
- Moyeu DT Swiss 350, 12x148mm
Rayons
- Sapim D-Light
Chambres à air
- Standard, Presta
Cockpit
Poignées
- Deity Lockjaw
Guidon
- Renthal Fatbar 35, inclinaison vers le haut 5 degrés, inclinaison vers l'arrière 7 degrés, hauteur 30mm, 800mm, 35.0mm
Potence
- Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longueur 45mm
Paiement et sécurité
Méthodes de paiement
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