BIANCHI T-TRONIK X 9.1 DEORE 10 BOSCH

Le Bianchi T-Tronik X est un e-MTB conçu pour offrir puissance, autonomie et confort sur les parcours hors route, les chemins de terre et les sorties de longue durée.

Le système électrique Bosch Performance Line CX offre une assistance puissante et naturelle, tandis que la batterie Bosch PowerTube de 800 Wh garantit une autonomie élevée, idéale pour affronter de longues randonnées et des parcours présentant d'importants dénivelés.

Le cadre en aluminium est développé autour de roues de 29", avec une géométrie conçue pour garantir stabilité et contrôle. Le passage interne des câbles préserve la propreté du design, tandis que la compatibilité avec la batterie intégrée de 800 Wh permet d'exploiter au maximum les potentialités du système Bosch.

À l'avant, on trouve une fourche Suntour XCR34X à air avec 120 mm de débattement, conçue pour absorber les aspérités du terrain et offrir une plus grande sécurité sur les parcours les plus accidentés.

La transmission Shimano Deore à 10 vitesses, associée à la cassette 11-42T, garantit une gamme de rapports polyvalente pour affronter montées, sentiers et liaisons avec facilité.

Le freinage est confié aux puissants SRAM Guide T à 4 pistons, avec disque avant de 200 mm et arrière de 180 mm, pour offrir contrôle et puissance même dans les descentes les plus exigeantes.

Les roues Velomann avec jante de 30 mm et pneus Obor Mike Bear 29x2.35" complètent une configuration orientée vers la stabilité et l'adhérence sur les sols non goudronnés.

Selon la taille, la T-Tronik X est en outre équipée d'une tige de selle télescopique, permettant d'abaisser rapidement la selle lors des descentes et des passages techniques.

Un e-MTB polyvalent et complet, conçu pour ceux qui souhaitent affronter des parcours plus longs, explorer de nouveaux sentiers et exploiter la puissance du système Bosch sans renoncer au confort et au contrôle.

MOTEUR BOSCH PERFORMANCE LINE CX

Le cœur de la T-Tronik X est le système Bosch Performance Line CX BDU3840, l'une des unités motrices de référence pour l'utilisation en e-MTB.

L'assistance est gérée via l'écran/commande Bosch Purion 200, qui permet de contrôler rapidement les principales informations et modes d'assistance pendant la conduite.

BATTERIE BOSCH POWERTUBE 800 WH

La batterie intégrée Bosch PowerTube de 800 Wh offre une capacité élevée, particulièrement indiquée pour les longues randonnées et les parcours à fort dénivelé.

L'intégration dans le tube diagonal maintient le centre de gravité équilibré et contribue à préserver l'esthétique épurée du vélo.

FOURCHE DE 120 MM

La fourche Suntour XCR34X utilise une structure à air avec plongeurs de 34 mm et 120 mm de débattement.

La configuration offre un bon équilibre entre confort, précision et capacité à absorber les impacts sur les parcours non goudronnés.

FREINS SRAM GUIDE T À 4 PISTONS

Le freinage est confié aux SRAM Guide T à quatre pistons, une solution particulièrement adaptée au poids et aux performances d'un e-MTB.

La configuration utilise :

• disque avant de 200 mm
• disque arrière de 180 mm

pour garantir puissance de freinage et modulabilité même dans les descentes les plus longues.

TRANSMISSION SHIMANO DEORE

Le dérailleur arrière Shimano Deore RD-M4120 à 10 vitesses utilise la technologie Shadow et est associé aux commandes Rapidfire Plus.

La cassette SunRace 11-42T offre une plage adaptée à un usage VTT polyvalent, des montées les plus exigeantes aux portions les plus rapides.

ROUES DE 29"

Les roues Velomann 622x30 sont associées à des pneus Obor Mike Bear 29x2.35", une configuration conçue pour offrir stabilité, traction et contrôle sur les sols tout-terrain.

TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE

La configuration de la tige de selle varie selon la taille :

• S : tige de selle fixe Velomann AL2014
• M-L : télescopique avec débattement de 125 mm
• XL : télescopique avec débattement de 150 mm

La tige de selle télescopique permet de modifier rapidement la hauteur de la selle pendant la conduite, augmentant la liberté de mouvement et le contrôle dans les passages techniques.

FICHE TECHNIQUE :

UNITÉ MOTRICE

Moteur
Bosch Performance Line CX BDU3840

Écran / commande
Bosch Purion 200

Batterie
Bosch PowerTube 800 Wh

KIT CADRE

Cadre
Bianchi T-Tronik X en aluminium

• Axe traversant arrière 12x148 mm
• Fixation de frein Post Mount 180
• Débattement avant 120 mm
• Passage de câbles interne
• Compatibilité batterie 800 Wh
• Tailles S, M, L, XL

Fourche
Suntour XCR34X

• Air
• Débattement 120 mm
• Plongeurs 34 mm
• Tube de direction conique 1,5"
• Axe traversant 15x110 mm
• Disque minimum 180 mm
• Disque maximum 203 mm

Jeu de direction
Acros pour passage de câbles interne

TRANSMISSION

Commandes
Shimano Deore SL-M4100, Rapidfire Plus

Pédalier
FSA CK-320/IS, Aluminium DieCast

Longueur de manivelles
170 mm

Dérailleur arrière
Shimano Deore RD-M4120, 10 vitesses, Shadow Design

Cassette
SunRace CSMS2, 11-42T

Chaîne
KMC e10S EPT Anti-Rust

FREINS

Freins
SRAM Guide T, hydrauliques, 4 pistons

Disque avant
SRAM Centerline, 200 mm

Disque arrière
SRAM Centerline, 180 mm

Leviers de frein
SRAM Guide T, inclus

CINTRE

Potence
Velomann Viper0 en aluminium

• Diamètre de pivot : 28,6 mm
• Diamètre de cintre : 31,8 mm
• Longueur : 60 mm

Cintre
Velomann Aluminium

• Rise : 15 mm
• Diamètre : 31,8 mm
• Largeur : 740 mm

Poignées
Herrmans Luna Lock, 130 mm

ROUES

Jantes
Velomann 622x30, 32 trous

Moyeu avant
Shimano TC500, axe traversant

Moyeu arrière
Shimano TC500, axe traversant

Pneus
Obor Mike Bear, 29"x2.35", 60 TPI

SELLE

Tige de selle

Taille S :
Velomann AL2014, diamètre 31,6 mm, offset 0 mm

Tailles M-L :
Tige de selle télescopique, débattement 125 mm

Taille XL :
Tige de selle télescopique, débattement 150 mm

Selle
Velomann GND Full-Fit Start Up

• Rails Carbon-Steel
• Longueur : 262 mm
• Largeur : 145 mm

Collier de tige de selle
Ursus Alloy Quick Release, diamètre 34,9 mm

Suggestion : pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être pédalé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.