BIANCHI E-OLTRE ULTEGRA Di2 2x12sp Mahle X30 250Wh

La Bianchi e-OLTRE est un vélo de route à assistance électrique conçu pour ceux qui souhaitent conserver les sensations de course, les lignes aérodynamiques et la légèreté typiques d'un vélo de course, avec un soutien électrique discret et naturel pour affronter les longues montées, le vent contraire et les sorties exigeantes.

C'est un vélo de route électrique haute performance : visuellement, c'est un véritable vélo de course Bianchi, mais il intègre un système d'assistance évolué qui étend l'autonomie, le dénivelé abordable et la durée des sorties, sans altérer la conduite sportive.

Le cadre Oltre e-road en carbone adopte des formes aérodynamiques et un passage de câbles entièrement intégré, tout en conservant une rigidité torsionnelle et une précision de conduite même lors d'efforts intenses sur les pédales. L'esthétique reste épurée et racing, avec une intégration totale du système électrique.

Le cœur du système est le moteur Mahle X30 Drive Unit, compact et léger, intégré dans le moyeu arrière. Il fournit une assistance fluide et progressive, idéale pour la route, avec une gestion naturelle de l'effort et une sensation de pédalage très similaire à celle d'un vélo traditionnel.

La batterie interne Mahle iX250 (250 Wh) est intégrée au cadre et permet une autonomie élevée lors des sorties sur route, extensible avec un range extender externe. La recharge rapide et la gestion via l'interface iWoc ONE permettent de sélectionner les niveaux d'assistance et de connecter des appareils externes via Bluetooth et ANT+.

L'équipement avec Shimano Ultegra Di2 12 vitesses garantit un changement de vitesse électronique rapide, précis et fiable, parfait pour gérer les variations de rythme, les relances et les longues montées. Les freins à disque hydrauliques assurent puissance et contrôle même à haute vitesse.

Les roues Velomann Plutonium en carbone de 50 mm contribuent à l'efficacité aérodynamique et à la stabilité à haute cadence, faisant de la e-Oltre un vélo rapide non seulement en montée assistée, mais également sur les tronçons plats et rapides.

C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique de route en carbone, léger, aérodynamique et sportif, parfait pour les longues distances, les parcours vallonnés et les entraînements avec dénivelé.

Fiche technique :

Unité motrice
Moteur : Mahle X30 Drive Unit, 250W, couple jusqu'à 40 Nm, commande iWoc ONE
Batterie : Mahle iX250 intégrée, 250 Wh

Cadre et fourche
Cadre : Oltre e-road carbone, passage de câbles intégré, compatible avec transmissions mécaniques et électroniques, boîtier de pédalier PressFit, frein à disque flat mount, OLD 135 mm
Tailles : 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61
Fourche : Full carbon aero road ICR, design intégré, flat mount, axe traversant 12x100 mm
Jeu de direction : Acros / FSA avec passage de câbles interne ICR

Transmission
Commandes : Shimano Ultegra Di2 12v
Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Pédalier : Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
Longueurs de manivelle :
170 mm (47, 50, 53)
172.5 mm (55, 57, 59)
175 mm (61)
Boîtier de pédalier : Mahle avec capteur de couple
Chaîne : Shimano 105 12v
Cassette : Shimano 105 12v 11-34T

Freins
Freins : Hydrauliques, intégrés aux leviers
Disques :
Avant Shimano MT800 Centerlock 160 mm
Arrière Shimano RT86 6 trous 160 mm

Roues et pneus
Roues : Velomann Plutonium en carbone, 21-622, profil 50 mm, 24 trous avant / 32 trous arrière, tubeless ready
Pneus : Vittoria Rubino V 28-622 TLR, Graphene 2.0, 100 TPI

Cockpit
Potence : Velomann AL6061, passage de câbles intégré, compatible Acros ICR
Longueurs : 90 mm (47), 100 mm (50/53), 110 mm (55/57), 120 mm (59/61)
Cintre : Velomann Aero Compact, diam. 31.8 mm, reach 74 mm, drop 116 mm
Largeurs : 400 mm (47–53), 420 mm (55–61)
Ruban de guidon : Bianchi Hexagon, épaisseur 2,5 mm, noir

Selle et tige de selle
Tige de selle : Full carbon aero shape, collier en aluminium réversible ±35 mm
Longueurs : 300 mm (47–50), 350 mm (53–61)
Selle : Velomann GND Full-Fit, rail en acier, 262x145 mm

Bianchi se réserve le droit de modifier les spécifications et les composants en fonction de la disponibilité, sans préavis.

Conseil : pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.