SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 FOX COIL ALLOY
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SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 FOX COIL ALLOY
Description
Description
La Specialized Stumpjumper 15 Alloy est conçue pour dominer les sentiers sans compromis. Elle glisse sur les obstacles avec la fluidité d’un vélo à longue suspension ? Absolument ! Elle est précise, ludique et efficace comme un vélo à suspension réduite ? Certainement. Peut-elle être personnalisée pour répondre aux besoins de chaque cycliste ? Sans aucun doute.
Caractéristiques Principales
Cinématique Perfectionnée
La Stumpjumper 15 Alloy est le résultat d'un équilibre idéal entre les versions précédentes, Stumpjumper et Stumpjumper EVO. Elle offre une gestion exceptionnelle des chocs et une efficacité de pédalage améliorée grâce à une optimisation précise de l'Anti Squat.
Géométrie Réglage
Avec un boîtier de pédalier bas, un angle de direction ouvert et un déport de fourche optimisé, ce vélo offre une stabilité sur les terrains les plus techniques, une agilité dans les passages étroits et une poussée énergique en montée. Le poste de pilotage généreux centre le cycliste pour maximiser la traction et le contrôle.
Setup personnalisable
La géométrie entièrement réglable offre six réglages différents pour adapter le vélo à votre style de conduite et aux différents terrains. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés pour offrir stabilité ou plus de garde au sol.
Rigidité Optimisée
Le cadre en alliage M5 Alloy combine un triangle avant et un triangle arrière conçus pour offrir la flexibilité nécessaire et la rigidité adéquate pour le trail riding, garantissant une conduite précise et réactive.
Compatibilité avec les Roues
Vous pouvez choisir entre des roues différenciées ou uniformes grâce à nos liens d'amortisseur aftermarket. Cela vous permet de monter de grandes roues à la fois à l'avant et à l'arrière ou une roue arrière de 27,5” pour une conduite plus ludique, sans altérer la géométrie.
Innovation SWAT™
Le compartiment Porte SWAT™ intégré dans le tube oblique offre un espace supplémentaire pour transporter des objets essentiels de manière pratique et sécurisée, améliorant ainsi la fonctionnalité du vélo.
Durée et Fiabilité
Nos vélos tout suspendus sont conçus pour résister à des années d'utilisation sur des sentiers exigeants. De plus, grâce à notre politique de fourniture à vie des roulements du bras arrière pour l'acheteur d'origine, vous pourrez profiter de performances élevées dans le temps.
Spécifications Techniques
- Cadre : Nouveau en alliage M5 avec compartiment SWAT™ Door intégré.
- Roues : Roval Traverse en alliage avec moyeux DT Swiss.
- Amortisseur : FOX DHX Factory développé avec l'équipe Ride Dynamics.
- Fourche : FOX FLOAT 38 Factory avec cartouches GRIP X2.
- Transmission : Changement Shimano SLX haute performance.
- Freins : TRP Trail EVO à quatre pistons pour un freinage puissant.
- Repose-selle : PNW LOAM télescopique avec course réglable.
Pourquoi Choisir la Stumpjumper 15 Alloy ?
Avec une combinaison de performance, de personnalisation et de durabilité, ce vélo est parfait pour affronter tous types de sentiers. Sa géométrie réglable, le compartiment innovant SWAT™ et les composants de haute qualité en font un choix imbattable pour les passionnés de trail.
Suggestion :
Pour profiter immédiatement de votre nouveau vélo, pensez à ajouter au panier l'option « vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au prix de 59 €. Avec ce service, votre vélo sera livré monté, réglé et prêt à l'emploi. Sans cette option, le vélo arrivera tel qu'emballé par le fabricant et nécessitera quelques interventions techniques pour pouvoir l'utiliser en toute sécurité.
Spécifications Techniques
Cadre
Cadre
Châssis en alliage M5 et arrière, géométrie Trail, intégration de la porte SWAT™, réglage de l'angle du tube de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, pattes de fixation 12x148mm, pivots à roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement
Collier de Selle
Alliage, 38,6 mm
Componenti SWAT
Rangement interne SWAT dans le tube diagonal
Suspensions
Amortisseur Arrière.
FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2 : 400lbs, S3 : 450lbs, S4 : 500lbs, S5 : 550lbs, S6 : 600lbs
Forcella
FOX FLOAT 38 Factory, amortisseur GRIP X2, réglage de la compression et du rebond HS et LS, axe QR 15x110mm, déport de 44mm, 160mm de débattement
Freins
Frein avant
TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
Frein arrière
TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
Transmission
Changement de vitesses
Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
Changement arrière
Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
Pacco Pignoni
Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t
Chaîne
Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
Ensemble de pédalier
Shimano SLX, M7120, plateau 32T, ligne de chaîne 55mm, S2-S3 : 165mm, S4-S6 : 170mm
Mouvement Central
Shimano, BB-MT801, Fileté
Roues
Cerchi
Roval Traverse, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prêt pour tubeless, Avant : 29, Arrière : 27,5
Moyeu avant
DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
Mozzo arrière
DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
Rayons
Sapim Force
Pneu avant
Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneu arrière
Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3"
Chambres à air
Standard, valve Presta
Cockpit
Attacco Guidon
Deity, pince de 35 mm, longueur 35 mm
Manubrio
Deity, Racepoint, inclinaison vers l'avant de 5 degrés, inclinaison vers l'arrière de 9 degrés, largeur 810, S2 : élévation de 25 mm : S3-S6 : élévation de 38 mm
Selle de vélo
PNW Loam OE Dropper, réglage de course sans outil, levier Range, 34,9, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm
COCKPIT
Manopoles
Divinité, Poing américain, Noir
Selle
Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, S1-S2 : 155mm, S3-S6 : 143mm
Identifiant
Identifiant
257786
Poids
Poids
16,90 kg (37 lb, 4,1 oz)
Mesure pondérée
S4
Paiement et sécurité
Méthodes de paiement
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