SPECIALIZED Stumpjumper 15 FOX COIL en alliage - PROMO

La Specialized Stumpjumper 15 Alloy est un vélo tout-terrain conçu pour affronter n'importe quel sentier sans compromis. Il glisse sur les obstacles avec la fluidité d'un vélo à grande course, mais conserve la précision, la réactivité et l'efficacité typiques des vélos plus légers et plus vifs. C'est une plateforme moderne, polyvalente et entièrement personnalisable, pensée pour s'adapter à chaque style de pilotage.

La cinématique perfectionnée représente le point de rencontre entre les précédentes Stumpjumper et EVO, offrant une gestion des chocs exceptionnelle et une efficacité de pédalage améliorée grâce à l'optimisation de l'anti-squat. Le résultat est un vélo capable de grimper avec détermination et de descendre avec une grande sécurité.

La géométrie réglable permet six configurations différentes, permettant d'adapter l'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier en fonction du terrain et des préférences du pilote. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le déport de fourche optimisé garantissent une stabilité sur les sections techniques, une agilité dans les passages étroits et un pédalage efficace en montée.

Le cadre en alliage M5 Alloy est conçu pour offrir le juste équilibre entre rigidité et flexibilité, assurant une précision de pilotage et un confort sur les sentiers les plus exigeants. Le compartiment SWAT™ intégré dans le tube diagonal permet de transporter les objets essentiels directement dans le vélo, en conservant une configuration propre et fonctionnelle.

La compatibilité avec des configurations de roues différenciées ou uniformes permet de choisir entre une configuration mullet pour une conduite plus ludique ou une double roue de 29" pour une plus grande stabilité et vitesse, sans modifier la géométrie du cadre.

Caractéristiques principales

Vélo de trail avec géométrie réglable à six positions
Cadre en alliage M5 Alloy avec compartiment SWAT™ intégré
Cinématique optimisée pour l'efficacité et le contrôle
Compatibilité roues mullet ou double 29"
Suspensions FOX haut de gamme
Transmission Shimano SLX à 12 vitesses
Freins TRP à quatre pistons haute puissance

Spécifications techniques :

Cadre
Châssis et triangle arrière en M5 Alloy
Géométrie Trail
Compartiment SWAT™ intégré dans le tube diagonal
Réglage de l'angle de direction
Boîtier de pédalier fileté
Passage de câbles interne
Axe arrière 12x148 mm
Patte de dérailleur SRAM UDH
Débattement arrière 145 mm

Collier de selle
Alliage, 38,6 mm

Suspensions
Amortisseur arrière
FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55 mm

Fourche
FOX FLOAT 38 Factory, cartouche GRIP X2
Réglages complets de compression et de rebond
Débattement 160 mm
Axe 15x110 mm

Freins
Frein avant
TRP DH-R EVO, 4 pistons, disque 220 mm

Frein arrière
TRP DH-R EVO, 4 pistons, disque 203 mm

Transmission
Commandes
Shimano SLX M7100, 12 vitesses

Dérailleur arrière
Shimano SLX M7100 SGS, 12 vitesses

Cassette
Shimano SLX CS-M7100, 10-51 dents

Chaîne
Shimano SLX M7100, 12 vitesses

Pédalier
Shimano SLX M7120, plateau 32 dents
Longueur des manivelles :
S2-S3 : 165 mm
S4-S6 : 170 mm

Boîtier de pédalier
Shimano BB-MT801, fileté

Roues
Jantes
Roval Traverse en alliage, canal interne 30 mm
Prêt pour tubeless
Avant 29", arrière 27,5"

Moyeu avant
DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 trous

Moyeu arrière
DT Swiss 370, 12x148 mm, 32 trous

Rayons
Sapim Force

Pneu avant
Specialized Butcher GRID Trail, 29x2.3”

Pneu arrière
Specialized Eliminator GRID Gravity, 27.5x2.3”

Cockpit
Potence
Deity, longueur 35 mm, diamètre 35 mm

Guidon
Deity Racepoint
Upsweep 5°
Backsweep 9°
Largeur 810 mm

Tige de selle
PNW Loam télescopique
S2 : 150 mm
S3 : 170 mm
S4-S6 : 200 mm

Poignées
Deity Knuckleduster

Selle
Bridge Comp

Poids
16,9 kg (taille S4)

Conseil: pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.