Ciseau spécialisé complet Shimano Deore 12v

La Specialized Chisel est le tout-suspendu en alliage le plus léger de sa catégorie, avec un poids inférieur de 18,4 % par rapport aux modèles concurrents. Conçue pour le cross-country moderne, elle allie légèreté, efficacité et contrôle dans une plateforme accessible mais hautement performante.

Le cadre en aluminium M5 fabriqué avec la technologie D’Aluisio Smartweld optimise les zones de soudure pour augmenter la résistance et la rigidité, tout en conservant un excellent confort de conduite. Le Chisel partage la géométrie progressive et la cinématique évoluée avec l'Epic 8, offrant une pédalée extrêmement efficace en montée et une grande stabilité dans les passages techniques.

Avec 110 mm de débattement arrière et une fourche RockShox de 120 mm, le Chisel est prêt à affronter racines, rock gardens et descentes rapides sans perdre en réactivité. La transmission Shimano Deore à 12 vitesses avec la technologie Hyperglide+ garantit des changements de vitesse fluides et précis même sous charge, tandis que la tige de selle télescopique TranzX améliore le contrôle dans les passages les plus techniques.

C'est le choix idéal pour ceux qui souhaitent un VTT tout-suspendu XC moderne, léger et prêt pour la compétition ou pour de longues sorties sur les sentiers.

Spécifications Techniques :

Cadre
Cadre : Specialized D’Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie Progressive XC, 110 mm de débattement, passage de câbles interne, boîtier de pédalier BSA, entraxe 12x148 mm Boost, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm
Collier de selle : Specialized Alloy, 34,9 mm

Suspensions
Amortisseur arrière : X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, réglage de rebond et de compression
Fourche : RockShox Recon Silver RL, débattement 120 mm, Motion Control, déport 42 mm, axe traversant 15x110 mm Boost

Freins
Frein avant : Shimano M4100, 2 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm
Frein arrière : Shimano M4100, 2 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm

Transmission
Commandes de dérailleur : Shimano Deore M6100, I-Spec EV, 12 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, Shadow Plus, 12 vitesses
Cassette : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Hyperglide+, 10-51t
Chaîne : KMC X12EPT, 12 vitesses avec traitement anti-corrosion et Missing Link réutilisable
Pédalier : Pédalier Alloy, montage direct 1x, longueurs 165/170/175 mm
Plateau : 32t
Boîtier de pédalier : BSA Bottom Bracket, PW-MBB73

Roues
Jantes : Specialized Alloy, prêtes pour tubeless, largeur interne 27 mm, 28 trous
Moyeu avant : Shimano MT410-B, Centerlock, 28h, 15x110 Boost
Moyeu arrière : Shimano MT410-B, Centerlock, 28h, 12x148 Boost, corps Microspline
Rayons : Acier inoxydable 14g
Pneu avant : Specialized Ground Control, Carcasse Control, T5, 29x2.35
Pneu arrière : Specialized Fast Trak, Carcasse Control, T5, 29x2.35
Chambres à air : Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4

Cockpit
Guidon : Specialized Alloy, rise 20 mm, 31,8 mm, largeur 760 mm
Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, inclinaison 7°
Poignées : Specialized Trail Grips

Selle et tige de selle

Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acierTige de selle : TranzX télescopique, 30.9 mm (XS 100 mm, S-M 125 mm, L-XL 150 mm)

Détails du produit
Product ID : 274029
Poids : 13,73 kg (taille MD)

Conseil : pour recevoir le vélo déjà prêt à l'emploi, vous pouvez ajouter au panier l'option « Vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, le vélo arrivera monté, réglé et prêt à être roulé. Sans cette option, le vélo sera livré dans l'emballage d'origine du constructeur et nécessitera quelques opérations techniques avant de pouvoir être utilisé en toute sécurité.