PINARELLO DOGMA F DURA ACE Di2

La Pinarello Dogma F Dura-Ace Di2 représente le sommet absolu de la gamme road racing Pinarello. Chaque ligne, chaque section et chaque composant ont été développés pour obtenir l'équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et contrôle, fruit d'une collaboration étroite entre designers et ingénieurs et de l'expérience acquise aux plus hauts niveaux du cyclisme professionnel.

C'est un vélo de course en carbone haut de gamme, conçu pour ceux qui recherchent des performances sans compromis.

Le cadre utilise la fibre avancée TorayCa M40X, déjà testée sur les modèles X-Light et dans le cadre du WorldTour. Ce matériau garantit :

• Module de traction extrêmement élevé

• Rigidité latérale accrue du cadre

• Transfert de puissance direct et immédiat

Le résultat est un vélo extrêmement réactif, parfait dans les accélérations et les sprints.

Down Tube redessiné
Le tube diagonal a été affiné et reprofilé pour améliorer l'efficacité aérodynamique frontale.

Nouveau BB Aero-Keel
Technologie issue des projets pour le record de l'heure : le tube diagonal est pivoté de 3,5° pour créer une forme de quille qui améliore l'aérodynamisme au niveau du boîtier de pédalier jusqu'à 1,2 %.

Top Tube optimisé
La section avant a été réduite de 8 mm en largeur, améliorant la pénétration aérodynamique.

Jeu de direction elliptique
Nouveau design du tube de direction avec forme elliptique et jeu de direction à roulements différenciés, pour réduire la largeur sans sacrifier la rigidité.

Thru Axles intégrés
Nouveaux axes traversants plus courts avec boulons intégrés dans le carbone pour un design épuré et une moindre résistance à l'air.

Nouvelle fourche Onda eTICR
Profil plus fin et déport de 47 mm, développé avec les retours des professionnels pour améliorer stabilité, maniabilité et aérodynamisme.

Integrated Seatpost Clamp
Collier de selle entièrement intégré, plus léger, aérodynamique et protégé de la poussière et de la transpiration.

Cockpit MOST Talon Ultra Fast
Cintre intégré plus léger et plus aérodynamique, conçu pour favoriser une position de conduite plus efficace.

Caractéristiques :

Cadre : TorayCa M40X, passage de câbles interne TiCR™, boîtier de pédalier italien
Fourche : eTICR Onda Fork avec ForkFlap™, tube de direction 1,5”
Poids : 6,77 kg (taille 53, Dura-Ace, roues Princeton Peak 4550, sans pédales ni porte-bidons)

Transmission
• Pédalier : Shimano Dura-Ace FC-R9200 HollowTech II 12v
• Dérailleur avant : Dura-Ace Di2 FD-9200
• Dérailleur arrière : Dura-Ace Di2 RD-R9200
• Cassette : CS-R9200 12v
• Chaîne : CN-HG 12v
• Boîtier de pédalier : SM-BB9200

Ou

• Pédalier : Shimano Dura-Ace Powermeter FC-R9200-P HollowTech II 12v

Freins
• Étriers Dura-Ace à 2 pistons
• Disques 160 mm avant / 140 mm arrière

Cockpit
• Cintre intégré MOST Talon Ultra Fast
• Ruban MOST

Selle et tige de selle
• Selle Most Lynx Ultrafast Superflow Carbon 145 mm
• Tige de selle Pinarello Aero avec fixation en titane imprimée en 3D

Roues et pneus
• Roues : Princeton Peak 4550 DB (configuration alternative DT Swiss ARC 1400 50 mm)
• Pneus : Continental Grand Prix 5000S TR 28
• Axes : MOST Ultra Light Custom 12x100 / 12x142, démontage sans outil

Conseil : Pour profiter immédiatement de votre nouveau vélo, pensez à ajouter au panier l'option « vélo monté et réglé par les techniciens Cicli Drigani » au coût de 59€. Avec ce service, votre vélo sera livré monté, réglé et prêt à l'emploi. Sans cette option, le vélo arrivera tel qu'emballé par le constructeur et nécessitera quelques interventions techniques pour pouvoir l'utiliser en toute sécurité.