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Galfer  |  SKU : DB147FLWHI

ROTORE GALFER NEW DISC SHARK EVO 223mmx2 KASHIMA 6 TROUS

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Description

Le ROTOR GALFER NEW DISC SHARK EVO 223 mm 6 trous avec finition Kashima est un disque de frein haut de gamme conçu pour offrir une puissance de freinage maximale, un contrôle et une stabilité thermique même dans les conditions les plus extrêmes. Pensé pour une utilisation gravity, enduro et e-bike hautes performances, il garantit un freinage extrêmement puissant, modulable et constant grâce à une surface de contact accrue et à une masse optimisée.

Le design évolué intègre une structure avancée avec des ailettes et des trous de dissipation thermique qui améliorent significativement le refroidissement, le rendant idéal pour les longues descentes et les utilisations intensives. Le noyau en aluminium est réalisé en alliage 7075-T6 de qualité aérospatiale et usiné entièrement CNC via une optimisation topologique, garantissant rigidité structurelle, précision et performances maximales.

La configuration coplanaire entre la piste de freinage et le noyau assure une répartition uniforme des forces, améliorant la stabilité au freinage et garantissant une usure régulière des plaquettes grâce à l'action symétrique des pistons. Le traitement de surface par oxyde anodique dur augmente sensiblement la résistance à l'usure, assurant une durabilité et des performances constantes même dans des conditions extrêmes.

La connexion entre les composants est réalisée via des rivets en aluminium creux de 8 mm et un joint semi-rigide optimisé, qui assurent une transmission des forces extrêmement efficace et une sensation de freinage précise et contrôlée. Le rotor est également compatible avec des aimants pour capteurs de vitesse, conservant une pleine fonctionnalité même sur les systèmes e-bike.

Caractéristiques principales :

Diamètre : 223 mm

Système : 6 trous (6-bolt)

Finition : Kashima

Utilisation : gravity, enduro, e-bike

Masse et surface accrues pour des freinages plus puissants et constants

Dissipation thermique élevée pour une utilisation prolongée

Stabilité thermique et durabilité supérieure du système de freinage

Noyau en aluminium 7075-T6 usiné CNC

Structure coplanaire pour une usure uniforme des plaquettes

Traitement anodique dur anti-usure

Rivets en aluminium creux de 8 mm pour une solidité structurelle maximale

Compatible avec les capteurs magnétiques pour e-bike

Poids : 255 g

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